لحظه فرود هواپیما با چتر نجات در جادهای در بروژ بلژیک - ویدیو
رأی دهید
در ویدئوی منتشر شده هواپیما درحال فرود با چتر نجات دیده میشود. به این ترتیب خلبان خود و هواپیما را نجات داد.
یک هواپیمای کوچک در جادهای در بروژ بلژیک سقوط کرده است. به دلیل چتر نجات، هواپیما به آرامی و ایمن فرود آمد.
هواپیما در سن آندریه فرود آمد و خلبان دچار جراحات جزئی شد و پس از فرود اضطراری به بیمارستان منتقل شد.
در ویدئوی منتشر شده هواپیما درحال فرود با چتر نجات دیده میشود. به این ترتیب خلبان خود و هواپیما را نجات داد.
چتر نجاتی که برای جلوگیری از سقوط سخت استفاده میشود، کل هواپیما را نجات میدهد، نه فقط خلبان. مانند صندلی اجکت، خلبان میتواند در صورت بروز مشکل در هواپیما، این سیستم را فعال کند.
دیدگاه خوانندگان
۶۰
فضول میرزا - استکهلم، سوئد
می تونستن یه چتر دیگه هم در جلوی هواپیما نصب کنن تا این ماسماسک لااقل افقی فرود بیاد!
یکشنبه ۲۶ تیر ۱۴۰۱ - ۰۸:۵۸
۶۳
یا فاطمه زهرا - کپنهاگ ، دانمارک
[::فضول میرزا - استکهلم، سوئد::]. کامنت جنابعالی دور از ذهن و غیر عقلانی میباشد. جلوی طیاره از باب تعبیه موتور جا برای اجسام دیگر از قبیل چتر ندارد. و همچنین چترها بهم گره و موجب سقوط و متلاشی شدن طیاره میگردند.
یکشنبه ۲۶ تیر ۱۴۰۱ - ۱۲:۳۲
۶۰
فضول میرزا - استکهلم، سوئد
[::یا فاطمه زهرا - کپنهاگ ، دانمارک::]. چرا غیر عقلانی باشد؟ بجای یک چتر بزرگ میتوان از دو چتر کوچک استفاده کرد که چتر دوم میتواند مثلا ده ثانیه بعد از چتر اول باز شود! اندازه چترها در کیسه خودشان زیاد بزرگ نیستند و چتر جلوئی را میتوان در کیسه لوله ای شکل پشت پروانه تعبیه نمود!
یکشنبه ۲۶ تیر ۱۴۰۱ - ۲۱:۱۴
۶۳
یا فاطمه زهرا - کپنهاگ ، دانمارک
[::فضول میرزا - استکهلم، سوئد::]. پیش خود تجسم میکنم که ابداع کنندگان این طرح، تمامی نکات را در نظر گرفته. بدون شک عاملی در کار است که مانع این ایده میشود، یعنی دو چتری.
دوشنبه ۲۷ تیر ۱۴۰۱ - ۱۱:۲۰
۶۳
یا فاطمه زهرا - کپنهاگ ، دانمارک
[::فضول میرزا - استکهلم، سوئد::]. پیش خود تجسم میکنم که ابداع کنندگان این طرح، تمامی نکات را در نظر گرفته. بدون شک عاملی در کار است که مانع این ایده میشود، یعنی دو چتری.
دوشنبه ۲۷ تیر ۱۴۰۱ - ۱۱:۲۰
۶۰
فضول میرزا - استکهلم، سوئد
[::یا فاطمه زهرا - کپنهاگ ، دانمارک::]. چرا غیر عقلانی باشد؟ بجای یک چتر بزرگ میتوان از دو چتر کوچک استفاده کرد که چتر دوم میتواند مثلا ده ثانیه بعد از چتر اول باز شود! اندازه چترها در کیسه خودشان زیاد بزرگ نیستند و چتر جلوئی را میتوان در کیسه لوله ای شکل پشت پروانه تعبیه نمود!
یکشنبه ۲۶ تیر ۱۴۰۱ - ۲۱:۱۴
۶۳
یا فاطمه زهرا - کپنهاگ ، دانمارک
[::فضول میرزا - استکهلم، سوئد::]. کامنت جنابعالی دور از ذهن و غیر عقلانی میباشد. جلوی طیاره از باب تعبیه موتور جا برای اجسام دیگر از قبیل چتر ندارد. و همچنین چترها بهم گره و موجب سقوط و متلاشی شدن طیاره میگردند.
یکشنبه ۲۶ تیر ۱۴۰۱ - ۱۲:۳۲
۶۰
فضول میرزا - استکهلم، سوئد
می تونستن یه چتر دیگه هم در جلوی هواپیما نصب کنن تا این ماسماسک لااقل افقی فرود بیاد!
یکشنبه ۲۶ تیر ۱۴۰۱ - ۰۸:۵۸
۶۰
فضول میرزا - استکهلم، سوئد
می تونستن یه چتر دیگه هم در جلوی هواپیما نصب کنن تا این ماسماسک لااقل افقی فرود بیاد!
یکشنبه ۲۶ تیر ۱۴۰۱ - ۰۸:۵۸
۶۳
یا فاطمه زهرا - کپنهاگ ، دانمارک
[::فضول میرزا - استکهلم، سوئد::]. کامنت جنابعالی دور از ذهن و غیر عقلانی میباشد. جلوی طیاره از باب تعبیه موتور جا برای اجسام دیگر از قبیل چتر ندارد. و همچنین چترها بهم گره و موجب سقوط و متلاشی شدن طیاره میگردند.
یکشنبه ۲۶ تیر ۱۴۰۱ - ۱۲:۳۲
۶۰
فضول میرزا - استکهلم، سوئد
[::یا فاطمه زهرا - کپنهاگ ، دانمارک::]. چرا غیر عقلانی باشد؟ بجای یک چتر بزرگ میتوان از دو چتر کوچک استفاده کرد که چتر دوم میتواند مثلا ده ثانیه بعد از چتر اول باز شود! اندازه چترها در کیسه خودشان زیاد بزرگ نیستند و چتر جلوئی را میتوان در کیسه لوله ای شکل پشت پروانه تعبیه نمود!
یکشنبه ۲۶ تیر ۱۴۰۱ - ۲۱:۱۴
۶۳
یا فاطمه زهرا - کپنهاگ ، دانمارک
[::فضول میرزا - استکهلم، سوئد::]. پیش خود تجسم میکنم که ابداع کنندگان این طرح، تمامی نکات را در نظر گرفته. بدون شک عاملی در کار است که مانع این ایده میشود، یعنی دو چتری.
دوشنبه ۲۷ تیر ۱۴۰۱ - ۱۱:۲۰
۶۰
فضول میرزا - استکهلم، سوئد
[::یا فاطمه زهرا - کپنهاگ ، دانمارک::]. چرا غیر عقلانی باشد؟ بجای یک چتر بزرگ میتوان از دو چتر کوچک استفاده کرد که چتر دوم میتواند مثلا ده ثانیه بعد از چتر اول باز شود! اندازه چترها در کیسه خودشان زیاد بزرگ نیستند و چتر جلوئی را میتوان در کیسه لوله ای شکل پشت پروانه تعبیه نمود!
یکشنبه ۲۶ تیر ۱۴۰۱ - ۲۱:۱۴
۶۰
فضول میرزا - استکهلم، سوئد
می تونستن یه چتر دیگه هم در جلوی هواپیما نصب کنن تا این ماسماسک لااقل افقی فرود بیاد!
یکشنبه ۲۶ تیر ۱۴۰۱ - ۰۸:۵۸
۶۳
یا فاطمه زهرا - کپنهاگ ، دانمارک
[::فضول میرزا - استکهلم، سوئد::]. پیش خود تجسم میکنم که ابداع کنندگان این طرح، تمامی نکات را در نظر گرفته. بدون شک عاملی در کار است که مانع این ایده میشود، یعنی دو چتری.
دوشنبه ۲۷ تیر ۱۴۰۱ - ۱۱:۲۰
۶۳
یا فاطمه زهرا - کپنهاگ ، دانمارک
[::فضول میرزا - استکهلم، سوئد::]. کامنت جنابعالی دور از ذهن و غیر عقلانی میباشد. جلوی طیاره از باب تعبیه موتور جا برای اجسام دیگر از قبیل چتر ندارد. و همچنین چترها بهم گره و موجب سقوط و متلاشی شدن طیاره میگردند.
یکشنبه ۲۶ تیر ۱۴۰۱ - ۱۲:۳۲
۶۳
یا فاطمه زهرا - کپنهاگ ، دانمارک
[::فضول میرزا - استکهلم، سوئد::]. کامنت جنابعالی دور از ذهن و غیر عقلانی میباشد. جلوی طیاره از باب تعبیه موتور جا برای اجسام دیگر از قبیل چتر ندارد. و همچنین چترها بهم گره و موجب سقوط و متلاشی شدن طیاره میگردند.
یکشنبه ۲۶ تیر ۱۴۰۱ - ۱۲:۳۲
۶۳
یا فاطمه زهرا - کپنهاگ ، دانمارک
[::فضول میرزا - استکهلم، سوئد::]. پیش خود تجسم میکنم که ابداع کنندگان این طرح، تمامی نکات را در نظر گرفته. بدون شک عاملی در کار است که مانع این ایده میشود، یعنی دو چتری.
دوشنبه ۲۷ تیر ۱۴۰۱ - ۱۱:۲۰
۶۰
فضول میرزا - استکهلم، سوئد
می تونستن یه چتر دیگه هم در جلوی هواپیما نصب کنن تا این ماسماسک لااقل افقی فرود بیاد!
یکشنبه ۲۶ تیر ۱۴۰۱ - ۰۸:۵۸
۶۰
فضول میرزا - استکهلم، سوئد
[::یا فاطمه زهرا - کپنهاگ ، دانمارک::]. چرا غیر عقلانی باشد؟ بجای یک چتر بزرگ میتوان از دو چتر کوچک استفاده کرد که چتر دوم میتواند مثلا ده ثانیه بعد از چتر اول باز شود! اندازه چترها در کیسه خودشان زیاد بزرگ نیستند و چتر جلوئی را میتوان در کیسه لوله ای شکل پشت پروانه تعبیه نمود!
یکشنبه ۲۶ تیر ۱۴۰۱ - ۲۱:۱۴