سه شنبه ۴ دی ۱۳۸۶ - ۲۵ دسامبر ۲۰۰۷
گرما ، عامل بازگشت هواپیمای ایران ایر
نواندیش: روزنامه کیهان در ستون کیهان و خوانندگان خود نوشت: در تاریخ .3.27 با هواپیمای ایران ایر- هما ساعت 15.35دقیقه از فرودگاه مهرآباد برای کرمان با 20دقیقه تاخیر هواپیما بلند شد که پس از نیم ساعت مجددا به فرودگاه مهرآباد برگشت و علت آن هوای گرم کرمان و عدم تحمل هواپیما عنوان شد و از ساعت 16.30تا 17.30 یک ساعت به کسی اجازه خروج داده نشد با توجه به اینکه تهویه هواپیما نیز پاسخگوی این همه مسافر نبود... در صورت بروز حوادث غیرمترقبه چه کسی پاسخگو است؟ اگر هواپیمایی قادر نیست چرا باید پرواز کند؟ این همه اتلاف وقت مسافران را چه چیزی و چه کسی می تواند جبران کند؟جعفری- یک مسافر
| n1002 - کانادا - تورنتو |
هواپیماهای نفتی متعلق به زمان انسانهای نخستین در هواپیمایی جمهوری اسلامی ویران |
جمعه 31 خرداد 1387 |
|
| vahid.sharifi - کانادا - ونکوور |
مگه جون مردم اصلا واسه جمهوری اسلامی مهمه؟؟؟ برین ببینین کشورهای گدای کمونیستی سابق چه هواپیماهایی سوار میشن. ما زباله مصرف کن روس شدیم اونوقت... |
جمعه 31 خرداد 1387 |
|
| persia_64 - ایران - طهران |
وقت و جون مردم بی ارزش ترین چیزها در نظام فاشیست آخوندی |
شنبه 1 تیر 1387 |
|
| سورنا - ایران - تهران |
البته این هواپیماها مال عصر حجر نیستند بلکه اولا" دست دوم خریداری شدن و دوما" لااقل 10 برابر زمان کارکرد ازشون کار کشیده شده است. بهرحال باز باید گفت دود از کنده بلند میشه (یعنی هواپیماها به روغن سوزی افتاده اند). |
شنبه 1 تیر 1387 |
|
| persian - امریکا - ریجمند |
دیر رسیدن بهتر از هرگز نرسیدنه. |
شنبه 1 تیر 1387 |
|
