ممنوعیت پرواز ماهان در بریتانیا، بازتاب تحریم آمریکا

ممنوعیت پرواز ماهان در بریتانیا، بازتاب تحریم آمریکا

علیرضا منظری معاون سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرده که این سازمان موضوع را پیگیری می کند و امیدواراست مشکل هواپیمایی ماهان به زودی حل شود.

وزارت حمل و نقل بریتانیا دو روز پیش پرواز هواپیماهای شرکت هواپیمایی ماهان ایر را به دلیل "ایمن نبودن" به بریتانیا ممنوع اعلام کرده است.

مقامات بریتانیایی به شرکت هواپیمایی ماهان اعلام کرده اند که هواپیماهای این شرکت این پس حق پرواز در آسمان بریتانیا را نخواهند داشت.

با تصمیم دولت بریتانیا، پنج پرواز هفتگی شرکت هواپیمایی ماهان به بریتانیا لغو می شود.

این شرکت هواپیمایی به ده کشور اروپایی پرواز دارد و این اولین بار است که محدودیت هایی از طرف کشورهای اروپایی برای شرکت ماهان در نظر گرفته شده است.

سهامدار اصلی شرکت ماهان که در سال 1992 در کرمان تاسیس شده، موسسه مولی الموحدین است. این موسسه به گفته مقامات دولتی یک موسسه خیریه است که بخش عمده ای از سهام شرکت خودروسازی کرمان خودرو را نیز در اختیار دارد.

مشکلات تحریم آمریکا

با ممنوعیت پرواز هواپیماهای شرکت ماهان به بریتانیا دوباره مسئله فرسودگی هواپیماهای ایرانی مطرح شده است.

مشکل اصلی شرکت های هواپیمایی ایران، فرسودگی ناوگان هوایی است و این کشور به دلیل تحریم های آمریکا نتوانسته در سه دهه اخیر ناوگان هوایی خود را بازسازی و نوسازی کند.

این تحریم‌ها بعد از انقلاب‌ ۱۹۷۹ میلادی آغاز شده و بر اساس آن ایران نمی تواند هواپیماهایی که بیش از ۱۰ درصد قطعات تشکیل دهنده آنها آمریکایی باشد خریداری کند حتی اگر این هواپیماهای در کشورهای دیگر ساخته شود.

ناتوانی ایران در خرید هواپیماهای نو باعث شده تا این کشور برای تامین نیازهای خود دست به خرید هواپیماهای دست دوم و هواپیماهای روسی بزند.

این راه حل در کوتاه مدت جوابگوی نیازهای داخلی و بین المللی ناوگان هوایی بوده اما سقوط پی در پی هواپیماهای با عمر بالا باعث شده تا ناوگان هوایی این کشور در دریف خطرناک ترین ناوگان هوایی جهان جای بگیرد.

در طول ۲۵ سال گذشته ۱۷ هواپیمای ایرانی دچار سانحه شده و نزدیک به ۱۵۰۰ نفر از سرنشینان آنها کشته شده اند.

فرسودگی ناوگان

متوسط عمر ناوگان هوایی ایران حدود ۲۵ سال بوده اما دولت اعلام کرده با خرید و اجاره هواپیماهای دست دوم و از رده خارج کردن هواپیمای فرسوده، عمر ناوگان هوایی کشور به کمتر از ۲۰ سال رسیده است.

بر اساس آخرین گزارش رسمی که به تازگی منتشر شده در ایران 15 شرکت هواپیمایی دولتی و خصوصی فعالیت می کنند که 122 هواپیما در اختیار دارند.

از مجموع هواپیماهای که شرکت های هواپیمایی در اختیار دارند 74 فروند آنها ملکی و 38 فروند دیگر اجاره ای است که در مسیرهای داخلی و خارجی مسافر جابه جا می کنند.

بر اساس گزارش سازمان مدیریت و برنامه ریزی، متوسط عمر هواپیماهایی شرکت ماهان 20 سال است که نزدیک به سه سال کمتر از متوسط عمر هواپیماهای شرکت هواپیمایی ملی ایران است.

میانگین سن هواپیماهای شرکت هواپیمایی ملی ایران که به بسیاری از شهرهای بزرگ جهان پرواز دارد نزدیک به 23 سال گزارش شده است.

ایران در طول سال های اخیر تلاش های زیادی برای نوسازی ناوگان هوایی خود انجام داده اما عمده این تلاش ها بی ثمر بوده و این کشور نتوانسته در خرید هواپیما از بند تحریم های امریکا بگریزد.