ایران خودرو و سایپا، سازندگان ملی ارابه های مرگ ایرانیان

دومین عامل کشتار ایرانیان طی سال‌های اخیر در حال فتح قله قیمت ۵۰۰ میلیون‌ تومانی است. پراید، خودرویی که بنا بود با توجه به توان مالی طبقات آسیب‌پذیر جایگزین پیکان، اولین خودرو ملی و باکیفیت ایرانیان در دهه ۵۰ شود، این روزها با وجود پایان تولیدش، به شکلی سرسام‌آور در حال افزایش قیمت است.

پراید خودرویی است که کارشناسان پلیس‌راه و بیمه بارها اعلام کرده‌اند در تصادف‌های جاده‌ای و درون‌شهری ایران، به دلیل رعایت‌ نشدن حداقل استانداردهای ایمنی در تولید آن، مهم‌ترین عامل مرگ سرنشینان خودرو و پس از آلودگی هوا، دومین عامل کشتار مردم ایران است.

البته رشد قیمت خودروهای ملی از اواخر دهه ۶۰ و با آغاز محدودیت واردات خودروهای خارجی سرعت گرفت و پیکان ۳۵ هزار تومانی در سال اول روی کار آمدن جمهوری اسلامی ظرف مدت ۱۰ سال، به ۱۳۵ هزار تومان رسید و در آستانه سال ۱۳۷۴، یک میلیون و ۷۳۵ هزار تومان شد. قیمت پیکان در آخرین سال‌های تولیدش به بیش از پنج میلیون تومان هم رسید اما نسبت به رشد قیمت پراید، این افزایش به هیچ می‌ماند.