تویوتا یاریس به عنوان خودرو سال اروپا انتخاب شد
رأی دهید
هر سال خودرو سال اروپا بر اساس رأی و نظر رسانههای خودرویی اروپا از جمله آلمان انتخاب میشود.
امسال از آلمان خودرو فولکسواگن آی دی سه که یک خودرو تمامبرقی است، توانسته بود به مرحله نهایی برسد و بسیاری امید داشتند این خودرو بتواند مقام خودرو سال اروپا را کسب کند، اما در نهایت امتیاز تویوتا یاریس بیشترشد و این خودرو به عنوان اتومبیل سال اروپا برگزیده شد.
تویوتا یاریس جدید مصرف پایینی دارد و در نسخه هیبریدی هم عرضه میشود. این خودرو یک اتومبیل اقتصادی شهری است که در جهان طرفداران بسیاری دارد. تویوتا در جهان به دوام بالا و هزینه نگهداری کم آن معروف است.
دیدگاه خوانندگان
۳۲
boysboys - مونیخ، آلمان
ماشین سال بیشتر رو حساب اکونومیک بودن و قیمت و اینها انتخاب میشه والا دستگیره فولکس واگن میارزه به کل یاریس.تازه این مدل جدید یاریس روی پلتفورم مزدا هست یعنی در واقع مزدا هست.در ضمن یاریس های اروپا همه ساخت فرانسه هست نه ژاپن.شاید reliable باشه ولی بی کلاس و زشت و ساده مثل ۹۰ درصد دیگه ماشینهای سواری تویوتا.ولی قبول دارم از ماشینهای فرانسوی معمولا بهتره.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۰۸:۴۶
۱۰۶
خداوند - آسمان، ایران
تصحیح : خودرو سال اروپا در (کلاس ماشینهای کوچک). اگه نه چندین کلاس برای رقابت بوده
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۰۸:۵۶
۳۲
boysboys - مونیخ، آلمان
هر چی دلتونمیخواد منفی بزنین، تواروپا تویوتا های سواری (به غیر از شاسی بلند ها و پیک آپ ها)ماشین کارگری حساب میشن،بعضی مدلهاش که فقط برا مسافرکشی استفاده میشه،بیشتر طرفدارهای تویوتا هم برادران افغانی و پاکستانی و سومالیایی هستن. من خودم هاچ بک آیگو داشتم،واقعا آشغال بود،الان فولکس واگن گلف دارم اصلا قابل مقایسه نیست سطح کیفت و دیزاین و کلاس کاریشون.شاسی بلندهاشم پخی نیست،الان از هیوندای وکیا عقب افتاده،بیشتر مدلهاش هم recall شده بخاطر ایرادات و سوتی های مهندسی بیشتر از هر برند اروپایی یا کره ای.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۱:۱۱
۳۲
boysboys - مونیخ، آلمان
انگار اینجا هم طرفدارهای این ماشین جهان سومی پسند و کارگر پسند اکونومیک زیاده،لج کردن منفی میزنن هاهاها
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۲:۵۸
۵۲
Tony Arzenta - کی یف، اوکراین
عشق من ب ام و e30، ازاین ماشینای پلاستیکی هم خوشم نمیاد.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۳:۲۵
۳۸
Janhamin - تهران، ایران
تجربه شخصی من در مورد ماشین هایی که تا بحال داشته ام اینه که ماشین فرانسوی خیلی دردسر دار هست و ژاپنی ماشین محکم و جونداری هست. در نهایت بین همه اونا من خودم شخصا ترجیح میدن ائودی چهار را استفاده کنم چونکه بسیار نرم و کم مصرف هست.در هر بیست وپنج کیلومتر فقط یک لیتر دیزل مصرف میکنه.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۲۰:۵۳
۳۸
Janhamin - تهران، ایران
تجربه شخصی من در مورد ماشین هایی که تا بحال داشته ام اینه که ماشین فرانسوی خیلی دردسر دار هست و ژاپنی ماشین محکم و جونداری هست. در نهایت بین همه اونا من خودم شخصا ترجیح میدن ائودی چهار را استفاده کنم چونکه بسیار نرم و کم مصرف هست.در هر بیست وپنج کیلومتر فقط یک لیتر دیزل مصرف میکنه.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۲۰:۵۳
۵۲
Tony Arzenta - کی یف، اوکراین
عشق من ب ام و e30، ازاین ماشینای پلاستیکی هم خوشم نمیاد.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۳:۲۵
۳۲
boysboys - مونیخ، آلمان
انگار اینجا هم طرفدارهای این ماشین جهان سومی پسند و کارگر پسند اکونومیک زیاده،لج کردن منفی میزنن هاهاها
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۲:۵۸
۳۲
boysboys - مونیخ، آلمان
هر چی دلتونمیخواد منفی بزنین، تواروپا تویوتا های سواری (به غیر از شاسی بلند ها و پیک آپ ها)ماشین کارگری حساب میشن،بعضی مدلهاش که فقط برا مسافرکشی استفاده میشه،بیشتر طرفدارهای تویوتا هم برادران افغانی و پاکستانی و سومالیایی هستن. من خودم هاچ بک آیگو داشتم،واقعا آشغال بود،الان فولکس واگن گلف دارم اصلا قابل مقایسه نیست سطح کیفت و دیزاین و کلاس کاریشون.شاسی بلندهاشم پخی نیست،الان از هیوندای وکیا عقب افتاده،بیشتر مدلهاش هم recall شده بخاطر ایرادات و سوتی های مهندسی بیشتر از هر برند اروپایی یا کره ای.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۱:۱۱
۱۰۶
خداوند - آسمان، ایران
تصحیح : خودرو سال اروپا در (کلاس ماشینهای کوچک). اگه نه چندین کلاس برای رقابت بوده
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۰۸:۵۶
۳۲
boysboys - مونیخ، آلمان
ماشین سال بیشتر رو حساب اکونومیک بودن و قیمت و اینها انتخاب میشه والا دستگیره فولکس واگن میارزه به کل یاریس.تازه این مدل جدید یاریس روی پلتفورم مزدا هست یعنی در واقع مزدا هست.در ضمن یاریس های اروپا همه ساخت فرانسه هست نه ژاپن.شاید reliable باشه ولی بی کلاس و زشت و ساده مثل ۹۰ درصد دیگه ماشینهای سواری تویوتا.ولی قبول دارم از ماشینهای فرانسوی معمولا بهتره.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۰۸:۴۶
۳۲
boysboys - مونیخ، آلمان
ماشین سال بیشتر رو حساب اکونومیک بودن و قیمت و اینها انتخاب میشه والا دستگیره فولکس واگن میارزه به کل یاریس.تازه این مدل جدید یاریس روی پلتفورم مزدا هست یعنی در واقع مزدا هست.در ضمن یاریس های اروپا همه ساخت فرانسه هست نه ژاپن.شاید reliable باشه ولی بی کلاس و زشت و ساده مثل ۹۰ درصد دیگه ماشینهای سواری تویوتا.ولی قبول دارم از ماشینهای فرانسوی معمولا بهتره.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۰۸:۴۶
۱۰۶
خداوند - آسمان، ایران
تصحیح : خودرو سال اروپا در (کلاس ماشینهای کوچک). اگه نه چندین کلاس برای رقابت بوده
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۰۸:۵۶
۳۲
boysboys - مونیخ، آلمان
هر چی دلتونمیخواد منفی بزنین، تواروپا تویوتا های سواری (به غیر از شاسی بلند ها و پیک آپ ها)ماشین کارگری حساب میشن،بعضی مدلهاش که فقط برا مسافرکشی استفاده میشه،بیشتر طرفدارهای تویوتا هم برادران افغانی و پاکستانی و سومالیایی هستن. من خودم هاچ بک آیگو داشتم،واقعا آشغال بود،الان فولکس واگن گلف دارم اصلا قابل مقایسه نیست سطح کیفت و دیزاین و کلاس کاریشون.شاسی بلندهاشم پخی نیست،الان از هیوندای وکیا عقب افتاده،بیشتر مدلهاش هم recall شده بخاطر ایرادات و سوتی های مهندسی بیشتر از هر برند اروپایی یا کره ای.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۱:۱۱
۳۲
boysboys - مونیخ، آلمان
انگار اینجا هم طرفدارهای این ماشین جهان سومی پسند و کارگر پسند اکونومیک زیاده،لج کردن منفی میزنن هاهاها
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۲:۵۸
۵۲
Tony Arzenta - کی یف، اوکراین
عشق من ب ام و e30، ازاین ماشینای پلاستیکی هم خوشم نمیاد.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۳:۲۵
۳۸
Janhamin - تهران، ایران
تجربه شخصی من در مورد ماشین هایی که تا بحال داشته ام اینه که ماشین فرانسوی خیلی دردسر دار هست و ژاپنی ماشین محکم و جونداری هست. در نهایت بین همه اونا من خودم شخصا ترجیح میدن ائودی چهار را استفاده کنم چونکه بسیار نرم و کم مصرف هست.در هر بیست وپنج کیلومتر فقط یک لیتر دیزل مصرف میکنه.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۲۰:۵۳
۵۲
Tony Arzenta - کی یف، اوکراین
عشق من ب ام و e30، ازاین ماشینای پلاستیکی هم خوشم نمیاد.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۳:۲۵
۳۸
Janhamin - تهران، ایران
تجربه شخصی من در مورد ماشین هایی که تا بحال داشته ام اینه که ماشین فرانسوی خیلی دردسر دار هست و ژاپنی ماشین محکم و جونداری هست. در نهایت بین همه اونا من خودم شخصا ترجیح میدن ائودی چهار را استفاده کنم چونکه بسیار نرم و کم مصرف هست.در هر بیست وپنج کیلومتر فقط یک لیتر دیزل مصرف میکنه.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۲۰:۵۳
۳۲
boysboys - مونیخ، آلمان
انگار اینجا هم طرفدارهای این ماشین جهان سومی پسند و کارگر پسند اکونومیک زیاده،لج کردن منفی میزنن هاهاها
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۲:۵۸
۱۰۶
خداوند - آسمان، ایران
تصحیح : خودرو سال اروپا در (کلاس ماشینهای کوچک). اگه نه چندین کلاس برای رقابت بوده
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۰۸:۵۶
۳۲
boysboys - مونیخ، آلمان
هر چی دلتونمیخواد منفی بزنین، تواروپا تویوتا های سواری (به غیر از شاسی بلند ها و پیک آپ ها)ماشین کارگری حساب میشن،بعضی مدلهاش که فقط برا مسافرکشی استفاده میشه،بیشتر طرفدارهای تویوتا هم برادران افغانی و پاکستانی و سومالیایی هستن. من خودم هاچ بک آیگو داشتم،واقعا آشغال بود،الان فولکس واگن گلف دارم اصلا قابل مقایسه نیست سطح کیفت و دیزاین و کلاس کاریشون.شاسی بلندهاشم پخی نیست،الان از هیوندای وکیا عقب افتاده،بیشتر مدلهاش هم recall شده بخاطر ایرادات و سوتی های مهندسی بیشتر از هر برند اروپایی یا کره ای.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۱:۱۱
۳۲
boysboys - مونیخ، آلمان
ماشین سال بیشتر رو حساب اکونومیک بودن و قیمت و اینها انتخاب میشه والا دستگیره فولکس واگن میارزه به کل یاریس.تازه این مدل جدید یاریس روی پلتفورم مزدا هست یعنی در واقع مزدا هست.در ضمن یاریس های اروپا همه ساخت فرانسه هست نه ژاپن.شاید reliable باشه ولی بی کلاس و زشت و ساده مثل ۹۰ درصد دیگه ماشینهای سواری تویوتا.ولی قبول دارم از ماشینهای فرانسوی معمولا بهتره.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۰۸:۴۶
۳۲
boysboys - مونیخ، آلمان
ماشین سال بیشتر رو حساب اکونومیک بودن و قیمت و اینها انتخاب میشه والا دستگیره فولکس واگن میارزه به کل یاریس.تازه این مدل جدید یاریس روی پلتفورم مزدا هست یعنی در واقع مزدا هست.در ضمن یاریس های اروپا همه ساخت فرانسه هست نه ژاپن.شاید reliable باشه ولی بی کلاس و زشت و ساده مثل ۹۰ درصد دیگه ماشینهای سواری تویوتا.ولی قبول دارم از ماشینهای فرانسوی معمولا بهتره.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۰۸:۴۶
۳۲
boysboys - مونیخ، آلمان
هر چی دلتونمیخواد منفی بزنین، تواروپا تویوتا های سواری (به غیر از شاسی بلند ها و پیک آپ ها)ماشین کارگری حساب میشن،بعضی مدلهاش که فقط برا مسافرکشی استفاده میشه،بیشتر طرفدارهای تویوتا هم برادران افغانی و پاکستانی و سومالیایی هستن. من خودم هاچ بک آیگو داشتم،واقعا آشغال بود،الان فولکس واگن گلف دارم اصلا قابل مقایسه نیست سطح کیفت و دیزاین و کلاس کاریشون.شاسی بلندهاشم پخی نیست،الان از هیوندای وکیا عقب افتاده،بیشتر مدلهاش هم recall شده بخاطر ایرادات و سوتی های مهندسی بیشتر از هر برند اروپایی یا کره ای.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۱:۱۱
۱۰۶
خداوند - آسمان، ایران
تصحیح : خودرو سال اروپا در (کلاس ماشینهای کوچک). اگه نه چندین کلاس برای رقابت بوده
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۰۸:۵۶
۳۲
boysboys - مونیخ، آلمان
انگار اینجا هم طرفدارهای این ماشین جهان سومی پسند و کارگر پسند اکونومیک زیاده،لج کردن منفی میزنن هاهاها
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۲:۵۸
۳۸
Janhamin - تهران، ایران
تجربه شخصی من در مورد ماشین هایی که تا بحال داشته ام اینه که ماشین فرانسوی خیلی دردسر دار هست و ژاپنی ماشین محکم و جونداری هست. در نهایت بین همه اونا من خودم شخصا ترجیح میدن ائودی چهار را استفاده کنم چونکه بسیار نرم و کم مصرف هست.در هر بیست وپنج کیلومتر فقط یک لیتر دیزل مصرف میکنه.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۲۰:۵۳
۵۲
Tony Arzenta - کی یف، اوکراین
عشق من ب ام و e30، ازاین ماشینای پلاستیکی هم خوشم نمیاد.
چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۳:۲۵