زندگی دوباره مازراتی با مدل جدید
رأی دهید
مازراتی در چند سال گذشته بیشتر یک خودروساز لوکس بوده تا سازنده ماشینهای اسپرت، اما با MC20 چهره عوض کرده و حالا لامبورگینی و فراری را به رقابت دعوت کرده است.
ظاهر ماشین با خطوطی ساده طراحی شده تا به گفته طراحش کلاوس بوسه از مد روز پیروی نکرده و قدیمی نشود. طراح آلمانی این ماشین را به مجسمهای ایتالیایی تشبیه میکند که روی پلتفرمی قرار دارد که با فنآوری مسابقات اتومبیلرانی ساخته شده است.
خودروساز ایتالیایی برای اولین بار پس از بیش از دو دهه، یک موتور کاملا جدید برای ماشینش ساخته است. موتور شش سیلندر MC20 که در پشت سر راننده قرار دارد، ۶۳۰ اسب بخار نیرو تولید میکند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ماشین زیر سه ثانیه است و حداکثر سرعتش بیش از ۳۲۵ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.
مازراتی سابقه بسیار درخشانی در مسابقات اتومبیلرانی دارد، اما در سالهای گذشته در مجموعه فیات-کرایسلر بیشتر بر جنبه لوکسبودن این مارک تاکید شده است. این شرکت حالا با MC20 میخواهد دوباره به مسابقات اتومبیلرانی بازگشته و افتخارات گذشتهاش را یادآوری کند.
MC20 همچنین بخشی از پروژه بزرگتر فیات-کرایسلر برای احیای مازراتی است. فیات-کرایسلر به زودی با گروه خودروسازی پیاسای، مالک پژو و سیتروئن ادغام میشود و مازراتی قرار است نقش مهمی در شرکت جدید بازی کند.
کسب و کار مازراتی در چند سال گذشته رونق زیادی نداشت و بحران کرونا ضربه سختی به شرکت زده است. درآمد کارخانه در شش ماه اول امسال ۴۳۹ میلیون یورو (۵۲۰ میلیون دلار) بود که در مقابل درآمد ۴۲ میلیارد یورویی (حدود ۵۰ میلیارد دلار) مرسدس-بنز رقمی بسیار ناچیز است.
بعید است MC20 با قیمت پایه ۲۵۰ هزار دلاریاش به افزایش فروش کارخانه کمک زیادی بکند. این ماشین بیشتر نمادی از تغییر در کارخانه و هدفش جلب توجه خریداران است. مازراتی میگوید در چهار سال آینده سیزده مدل جدید به بازار عرضه خواهد کرد.