رکوردشکنی برای عبور از اقیانوس آرام با هواپیمای خورشیدی ناموفق ماند
رأی دهید
هواپیمای ایمپالس دو، ۳۶ ساعت از پرواز خود را از چین به هاوایی (۸۲۰۰ کیلومتر) طی کرده بود که بدی وضع هوا آن را مجبور به تغییر برنامه و پرواز به سمت ناگویای ژاپن برای فرود کرد.
این مرحله، مرحله هفتم از پرواز دور دنیا با انرژی خورشیدی بود.
به گفته تیم ایمپالس، در صورت ادامه پرواز امکان سقوط و جان باختن خلبان وجود داشت.
ایمپالس دو در ژاپن توقف خواهد کرد تا وضع هوا بهتر شود و بعد به سفر خود ادامه خواهد داد.
برتران پیکار، از مرکز هدایت این پرواز در موناکو، گفت: "ما حادثه‌جو نیستیم، کاوشگریم."
"باید ایمنی را در صدر اولویت‌های خود قرار دهیم."
"همه از عملکرد هواپیما رضایت دارند، اما هوا مساعد نیست."
به گفته آقای پیکارد، تیم ایمپالس از چالش‌های پیش رو آگاهی داشته و با اینکه به بهترین شرایط امید داشته، خود را برای بدترین شرایط هم آماده کرده بود.
تصمیم برای فرود در ژاپن، زمانی گرفته شد که هواپیما دو ساعت با نقطه بی‌بازگشت فاصله داشت، یعنی جایی که اگر اشکالی پیش می آمد هواپیما بیش از آن با خشکی فاصله داشت که امیدی برای فرود داشته باشد و خلبان باید با چتر نجات در اقیانوس پایین می‌آمد.
در زمان فرود که حوالی ساعت ۱۳ به وقت گرینویچ خواهد بود، هواپیما حدود ۴۰ ساعت در آسمان بوده و سه هزار کیلومتر را طی کرده است که تا همین جا هم رکورد طولانی‌ترین پرواز با انرژی خورشیدی را (هم از نظر زمان هم از نظر مسافت) شکسته است.
در زمان توقف در ژاپن، تیم پرواز مسیرهای دیگر پروازی را بررسی خواهد کرد تا در صورت امکان هواپیما بتواند زودتر سفر خود را ادامه دهد چون اگر این توقف زیاد طول بکشد ممکن است برنامه مراحل بعد تحت تاثیر قرار بگیرد.
آنها باید پیش از ماه اوت که زمان اوج تندبادها است از آمریکا و بعد از اقیانوس اطلس عبور کنند.
