یکشنبه ۴ مهر ۱۳۸۹ - ۲۶ سپتامبر ۲۰۱۰
فرود هواپیما مسکو - تهران با چرخهای بسته
جهت نمایش ویدئو در یوتوب اینجا کلیک کنید. جهت دانلود ویدئو اینجا کلیک کنید. |
https://www.youtube.com/watch?v=gFOuyeYwHms
لینک دانلود مدیافایر
لینک دانلود حاوی سرورهای متفاوت
| golepesar - انگلستان - لندن | واقعا" دم این خلبان و همه خلبانهای ایرانی گرم که با این ناوگان فرسوده دارن به بهترین نحو انجام وظیفه میکنن. امیدوارم همشون همیشه سالم باشن. ایول به مهارتش | سه‌شنبه 3 آبان 1390 |
|
| Jacki55 - انکلستان - لندن | افرین به این خلبان واقعا ایران خلبانهای بی نظیری داره.با این وضع هوابیماهای قدیمی خلبانهای ایران فوق العاده اند.زنده باد ایران و ایرانی. | سه‌شنبه 3 آبان 1390 |
|
| pesare_tanha - ایران - تهران | واقعا کار این خلبان جای تحسین داره الحق که خلبای ایرانی تو دنیا تک هستن به جرات میتوان گفت با این ناوگان در پیت هوایی ما این خلبلان ها هستن که با تجربه خودشون جلوی بعضی از حوادث رو میگیرن خسته نباشی کاپیتان میدونم که یه تشکر خشک و خالی هم از طرف مسئولین نمیشنوی اما خسته نباشی حالا اگه یه شخصی مثلا جلوی تجاوز به عنف رو گرفته بود 2000 بار اورده بودنش تو تلویزیون و به خاطر امر به معروف و نهی از منکر شونصدبار ازش تشکر کرده بودند اما خداییش حق این کاپیتان نیست که همه جوره ازش تشکر بشه؟ باز خوب شد این فیلم رو دیدیم | سه‌شنبه 3 آبان 1390 |
|
| bach abadan - ایران - آبادان | آره چرخ عقبش بازه ولی چرخ جلوش پنجره!!! آفرین به این خلبان ماهر که با شجاعت ومهارت فوق العاده توانست این ابوطیاره را سالم فرود بیاره | سه‌شنبه 3 آبان 1390 |
|
| fearness - هلند - روئرموند | دم خلبان گرم خدایش که نگذاشت قند تو دل مسافرها آب بشه . بابا جمع کنید این هواپیما شرکت ماهان رو تا حالا چند هزار نفر رو کشته خدا بگم چی کارتو کنه ملت باید تقاسشو پس بدن | سه‌شنبه 3 آبان 1390 |
|
| Azadyyy - سوئد - لینشوپینگ | fearness - هلند - روئرموند . تو هنوز فرق ماهان وا ایران ایر رو نمیدونی چرا کامنت مینویسی | سه‌شنبه 3 آبان 1390 |
|
| h.k - دانمارک - اودا | پولی نمانده که بشودهواپیماخرید.همین اختلاس اخری که ,یک شانزدهم,بقول خودشان بوده .چندتاهواپیمامیشودخرید?تازه طلبکارهم هستند.خصوصااحمدی نژاد.ودولت پاک.عین دسته گل..وای بحال ملتی که نادان باشد.وبع بع.ازماست که برماست.من,تو,او. | سه‌شنبه 3 آبان 1390 |
|
| parvaz39 - آلمان - هامبورگ | درود بر تو آقای شهبازی نتونستم کامنت نگذارم .درود ، درود ، درود ،... طبق معمول جان دهها نفر در خطر صد در صد هست و این گروه امداد وایستادن داران فیلم میگیرن متاسفم برای این بی نظمی | سه‌شنبه 3 آبان 1390 |
|
| فراز_نروژ - نروژ - تونسبرگ | آقایان و آقا زاده ها خودشون سوار ایران ایر نمیشن . دعا کنیم یک بوئینگ 747 ایران ایر بدون سرنشین روی کاخ یکیشون سقوط کنه تا بلکه این عرابه های بالدار مرگ ایرانیان را که کار عزرائیل و نوچه هاشو آسون کرده از ناوگان خارج کرده یا لااقل کاربری آنرا تغییر دهند. مثلا بالهای طیاره ها را بکنند و بجای قطار توی مترو از انها استفاده کنند. | سه‌شنبه 3 آبان 1390 |
|
| resalat - فنلاند - هلسینکی | fearness - هلند - روئرمون زمانی قند تو دل یکی اب میشه که از موضوعی خوشحال شده باشه.. | سه‌شنبه 3 آبان 1390 |
|
| rezafox - امارات - دبی | ای بابا همه بیایین و بگین دم خلبان گرم تا حدی درسته اما راه دیگری هم مگه داشت؟ خودش هم توی هواپیما بود و اگر مشکلی پیش میآمد شاید قبل هر هر کس خودش کشته میشد هواپیمای جنگنده که نیست که خلبان بتونه بیرون بپره اخه مجبور بود و راهی نداشت دیگه کمی هم معقول و بدون احساسات فکر کنید | سه‌شنبه 3 آبان 1390 |
|
| different - سوئد - استکهلم | میشه 20 تا A318 خرید که که جدید هست که میشه یک میلیارد و سیصد میلیون تومان برای پرواز های داخلی و برد متوسط. و با بقیه ی پول هم میشه هشت تا A330-300 ایرباس خرید که برای پرواز های دوربر هست . | سه‌شنبه 3 آبان 1390 |
|
| مهرداد2538 - ایران - تهران | این لینکی که جدیداً برای دانلود می گذارید فیلتر است. لطفاً به روش قبل برای دانلود, لینک بگذارید. | سه‌شنبه 3 آبان 1390 |
|
|
Azadikhah - هلند - تکسل
|
درود برشرف کاپیتان هوشنگ شهبازی عزیز.خلبان های ما آنقدر به مشکلات فنی برخورد کرده اند که دیگر حتی بدون چرخ هم می توانند راحت فرود بیایندآمریکا اعلام کرده که هواپیماهای مسافربری ایران می تونن بدون مشکلات مربوط به تحریم ها در خارج از ایران تعمیر بشن ولی دولت ایران برای دامن زدن به احساسات ضدآمریکایی در بین مردم ایران، حاضر نیست از این امکان استفاده کنه و روی لجاجت سیاسی، با جان مردم ایران بازی می کنه. باید روی این موضوع به گستردگی کار بشه. |
سه‌شنبه 3 آبان 1390 |
|
|
Royan - المان - بوخوم
|
آفرین آفرین به خلبان درود بر شما, درد و بلات بخوره تو سر رهبر و احمدی نژاد و ساندیس خورهای مفت خور , شما ها جون خودتون را گذاشتید کف دستتون و با این هواپیماهای فرسوده به این ملت خدمت میکنید و بقیه مفت می خورندو می چرند. |
چهار‌شنبه 4 آبان 1390 |
|
|
rezafox - امارات - دبی
|
قیمت یک هواپیمای ایرباس ای 320 حدود 60 میلیون دلاره یعنی تقریبا 75میلیارد تومان حالا حساب کنید 3000 میلیارد چه سرمایه ای از این کشوره بوده که به باد رفته و هر روز شاهد سقوط یک هواپیمای فرسوده هستیم و مرک صدها هم وطن |
چهار‌شنبه 4 آبان 1390 |
|
|
sourena.de - آلمان - اشتوتگارت
|
درود بر این خلبان شجاع و ورزیده. میلیونها دلار در سال خرج تبلیغات بی ارزش حکومت میشه ولی برای جون هموطنانمان هیچی. مرگ بر خامنه ای و مزدورانش |
چهار‌شنبه 4 آبان 1390 |
|
|
poriyaye_vali - قطر - دوحه
|
الکی نیست که qatar airwaysیکی از بهترین خطوط هوایی جهان 40 خلبان ایرانی را در اختیار دارد واین تعداد رو به افزایش است....دست این خلبان رو باید بوسید...کی میشه این 727های 40-50 سال پیش رو از ناوگان خارج کنند |
چهار‌شنبه 4 آبان 1390 |
|
|
haghighatgo - آلمان - برلین
|
حالا چی شده مگه....؟؟ همه راه افتادن اینجا تکبیر میگن و تشکر میکنن؟؟ اکثریت مسافرهای ایران به روسیه چارقتی و پاسدارچی ها و دلالان اصلحه و ملاها و آقا زاده ها بودن و هستن که داشتن میرفتن روسیه مناطق نفتی ایران رو به روس ها بفروشن و اصلحه بخرن ....بدرک و صد به درک که همشون به جژء خلبانانش بدرک واصل میشدند !!! پاداشت خامنه ای جلاد ...ولایت فقیه به قاتلان و گماشتگان حکومت جنایت کارش سفرهای مجانی به روسیه و چین و ونزوئلا میباشد !! پوزه هواپیما ایرانی بحالت تعظیم و ارادت و نوکری به مندلیف و پوتین و صاحبان منابع نفت و گاز ایران گذاشته شد رو باند فرودگاه !!!ای روس های بیشرف چرا چندتا گوسفند جلوی پای مسافران ایرانی نکشتید که ار ترس شلوارشون رو خیس کردن ؟؟؟ |
چهار‌شنبه 4 آبان 1390 |
|
|
afghania - بلزیک - انتورپن
|
لطفا به این لینک هم نگاه کنید. https://www.facebook.com/video/video.php?v=10150361730247948. |
چهار‌شنبه 4 آبان 1390 |
|
|
danial nabi - سوئد - استکهلم
|
haghighatgo - آلمان - برلین تو هم فکرت خرابه. ادم عاقل مرگ برای دشمنش را ارزو نمی کند جه رسد به مردم یک کشور. توصیه میکنم افکار شیطانیت را همانجا چال کن وگرنه نفرت و سنگدلی از خودت انتقام میگیرند. از خلبانان شریف و تردست ایران تشکر میکنم. شما جان صد نفر را نجات میدهید ولی دکتر جراح جان 1 نفر را. |
چهار‌شنبه 4 آبان 1390 |
|
|
danial nabi - سوئد - استکهلم
|
afghania - بلزیک - انتورپن این لینک که معرفی کردی راننده اتومبیل ماهری بود و اگر خلبان تنها بود مطمئنن هواپیما ضربه سختی با زمین داشت. اینجا ارجعیت خلبانان ایرانی مشهوده. |
چهار‌شنبه 4 آبان 1390 |
|
|
وکیل دادگستری معلق سیاسی - انگلستان - لندن
|
کاپیتان هوشنگ شهبازی حلبان این هواپیما بودند, دست مریزاد جناب شهبازی در پناه الطاف خداوند صحیح و سالم باشید , باعث افتخار ایران و ایرانی هستید و خدا رحمت کند پهلوی را که مردان بزرگی چون شما و همه آنهائی که در طول ۸ سال جنگ به کشور خدمت کردند را تحویل این مرز و بوم دادند و تربیت کردند. |
چهار‌شنبه 4 آبان 1390 |
|
|
haghighatgo - آلمان - برلین
|
danial nabi - سوئد - استکهلم. بله افکارم خیلی شیطونیه برای اوباش ها و خانواده اوباش های حکومتی و ساندیس پرستان که نتنها افکارشون شیطونیه بلکه وجود و خون تو تنشون هم شیطونیه ...در شرایطی که شیطان بزرگ بعداز سال 57 روسیه است برای چه کاری راهی آنجا بودند ؟؟؟؟ !!! . لااقل هواپیما غیرتش بجوش اومد خواست از اون عده اراذل پاسدارچی انتقام حراج کردن ایران به روس ها رو بگیره !!. متاسفم و معذرت از حاجی بازاری ها که که دیر به شعبه بانک مسکو رسیدند ...ببخشید ها !!..بنده قصد توهین و تشر به خلبان و کمک خلبان ماهر و خدمه این هواپیما و 20 درصد از مسافران این هواپیما اوراقی را ندارم و حسابشان از 80 درصد بقیه جداست !! |
پنج‌شنبه 5 آبان 1390 |
|
|
kami22 - امریکا - سانفرانسیسکو
|
مهارت کاپیتان هوشنگ شهبازی خلبان هواپیمای بویینگ 727 با وجود باز نشدن چرخ جلوی هواپیما همه 94 سرنشینان آنرا بسلامت به زمین نشانده واقعا جای سپاسگزاری دارد من کاری ندارم که سرنشینان چه کسانی بودند ولی انسان بودند و زندگیشان را مدیون کاپیتان شهبازی هستند چون من خیلی هواپیماهای دیگر را در همین حالت دیده ام که از باند خارج شده و یا بال هواپیما بزمین خورده و دچار آتش سوزی و مرگ تعدادی از سرنشینان هواپیما بدنبال داشته است |
پنج‌شنبه 5 آبان 1390 |
|
|
Ghooloo - ایران - آبادان
|
دوستانی که فکر میکنند کار شاقی نبوده فکر کنم تا حالا پشت دوچرخه هم ننشستند! چون هواپیما را با آن سرعت بدون تعأدل چرخ جلو به این خوبی کنترل کردن کار هر خلبانی نیست. اگر تعأدل را خلبان نمیتوانست حفظ کند یک فاجعه پیش میامد! آفرین در ضمن خلبان هم ایرانی بود چون مربوط به ایران ایر بود. |
جمعه 6 آبان 1390 |
|
