شنبه ۲۲ خرداد ۱۳۸۹ - ۱۲ ژوئن ۲۰۱۰
فعالیت بزرگترین شرکت حمل و نقل جهان در سه بندر ایران متوقف شد
بزرگترین شرکت حمل و نقل دریایی جهان فعالیت های خود در چندین بندر ایران را متوقف کرده است که احتمالا در حمل و نقل مواد کالاهای اساسی غذایی به مقصد ایران اختلال های جدی ایجاد می کند. توقف فعالیت های این شرکت در همراهی با تحریم های یکجانبه آمریکا است.گزارش خبرگزاری رویترز حاکی است، به دنبال قرار گرفتن نام شرکت حمل و نقل دریایی « تایدواتر میدل ایست» در فهرست مجازات های دولت آمریکا، شرکت «مرسک لاین» که بزرگترین شرکت حمل و نقل دریایی است، عملیات خود در بنادر ایران را متوقف کرده است.مورتن انگلستافت، مدیر عملیاتی مرسک لاین در بیانیه ای اعلام کرده است: «مرسک لاین متعهد است که با تمام کنترل های مربوط به تجارت خارجی و تحریم ها همراهی کند.»وی افزوده است: «در همین ارتباط، مرسک لاین تصمیم گرفته است تا امور تجاری از مبدا و به مقصد بندرعباس، بندر خمینی و عسلویه را متوقف کند.»این شرکت عملیات کشتی های سردخانه دار را هدایت می کند که کالاهای غذایی اساسی به مقصد ایران را حمل و نقل می کند. ایران به طور ویژه وابسته به واردات گندم، برنج و روغن نخل است.توقف فعالیت های شرکت مرسک پس از آن اتخاذ شد که هفته گذشته ایالات متحده آمریکا شرکت «تاید واتر خاورمیانه» ایران را در فهرست تحریم های خود قرار داد و موسسات آمریکایی را از انتقال محموله به مقصد بندرعباس بر حذر داشت که ۹۰ درصد عملیات حمل و نقل دریایی ایران در آن انجام می شود.گزارش یاد شده حاکی است که شرکت مرسک در بنادر مختلف ایران فعالیت می کند و احتمالا کالاهای حمل شده توسط کشتی های این شرکت به دوبی ارسال و سپس بوسیله شرکت های دیگر دریایی به ایران انتقال پیدا کند.هو جو تان، یک تحلیلگر اقتصادی به رویترز گفته است: «اگرچه مرسک خدمات مستقیم خود به بندرعباس را متوقف کرده است ولی هنوز می تواند محموله های به مقصد ایران را از طریق طرف های سوم ارسال کند.»«ایویند کولدینگ»، مدیر اجرایی مرسک در جریان یک کنفرانس خبری در سنگاپور گفته است:«یکی از نکاتی که موجب نگرانی ما شده این است که حجم زیادی از محموله های مواد غذایی را به ایران حمل می کنیم. با توجه به اینکه هر جامعه ای به تامین مواد غذایی خود نیازمند است ما باید در نظر بگیریم که ایران حتی پس از قطع بخشی از نقل و انتقال ها توسط شرکت ما بتواند نیازهای خود را تامین کند.»انتظار می رود که تحت تاثیر مجازات شرکت « تایدواتر میدل ایست» اکثر شرکت های حمل و نقل دریایی از این پس از حمل محموله به بندرعباس و سایر بنادری که توسط این شرکت مدیریت می شوند پرهیز کنند.یک سخنگوی وزارت خزانه داری آمریکا گفته است که دولت این کشور احتمال می دهد که این شرکت در برنامه های تسلیحاتی به سپاه پاسداران خدمات می دهد.وزارت خارجه روسیه روز جمعه اعلام کرد که تحریم های جدید آمریکا علیه دو بخش مهم از شبکه حمل و نقل ایران ممکن است فعالیت شرکت های روسی را تحت تاثیر قرار داده و سئوالات مهمی را مطرح کرده است.رییس شرکت حمل و نقل دریایی «مرسک لاین» در ادامه سخنان خود در کنفرانس خبری سنگاپور گفت:« ما به تحریم های وضع شده از سوی اتحادیه اروپا و دولت آمریکا علیه ایران توجه ویژه ای داریم و سعی می کنیم تا جاییکه امکان دارد آنها را رعایت کنیم. اما اجرای این مقررات چندان ساده نیست چون برخی از آنها قابل تفسیر هستند.»به عنوان مثال مشخص نیست که آیا شرکت « مرسک لاین » در مورد بنادر ایرانی تحت مدیریت شرکت «تاید واتر » می تواند به جای کشتی های اروپایی استفاده کند یا نه چون اتحادیه اروپا هنوز شرکت « تاید واتر» را تحریم نکرده است.در یک رویداد جداگانه یک شرکت کشتیرانی دیگر به نام « اورینت اورسی » ( Orient Oversea ) که دفتر مرکزی آن در هنگ کنگ است از هفته پیش حرکت مستقیم کشتی های خود به بندرعباس را متوقف کرده است. یک سخنگوی این شرکت گفت که این تصمیم به خاطر مسائل اقتصادی اتخاذ شده و به تحریم های آمریکا ارتباطی ندارد.تاریخچه و عملکرد تایدواتر خاورمیانهشرکت تایدواتر خاورمیانه که سهام آن در بورس تهران خرید و فروش می شود، به گفته مدیرعامل آن، در سال ۱۳۸۹ بیش از ۳۵ میلیون تن عملیات تخلیه و بارگیری کالاهای غیر نفتی را در تمامی بنادر کشور انجام داده که بیش از ۳۶ درصد از فعالیت های بندری ایران بوده است.بهزاد اتابکی روز ۲۱ خرداد در مجمع عمومی سالانه این شرکت همچنین گفته است: «شرکت تایدواتر در سال گذشته سهم ۸۹ درصدی از عملیات کانتینری در کل بنادر ایران را در اختیار داشته است.»این شرکت در اردیبهشت ماه سال ۱۳۴۷ و با نام «داریوش» تاسیس شد و پس از چند ماه با مشارکت شرکت تایدواتر آمریکا به صورت ۵۱-۴۹، شرکت سهامی عام «تایدواتر خاورمیانه» را تشکیل دادند.تایدواتر خاورمیانه پس از انقلاب هر چند سال یک بار بین نهادهای جمهوری اسلامی از جمله بنیاد مستضعفان، دادستانی انقلاب خارک، شرکت ملی نفت و بنیاد شهید دست به دست شده است. پس از حل و فصل مسائل حقوقی با تایدواتر آمریکا، شرکت یاد شده به سازمان بنادر و دریانوردی واگذار شد و در سال ۱۳۸۷ نیمی از سهام آن در بورس عرضه شد که از سوی چند شرکت از جمله «مهر اقتصاد ایرانیان» وابسته به سپاه پاسداران خریداری شد.
|
خانه به دوش - سوئد - استکهلم
|
ساندیسیها کدوم گوری رفتند.حتما رفتند با رهبر چلاغشان تحریمها را دور بزنند البته از دری دیگر. |
پنجشنبه 9 تیر 1390 |
|
|
bavaffa - اذربیجان - باکو
|
این کارو کردن بازار دلالی را بیفته که پشتش تمام بچه اخوندا هستن بعدش مردم ایران قانع میشن علت گرانی تحریمهاست. خلاصه دقت کنید میبینید تمام تصمیمهای غرب به سود رژیم و به ضرر مردم ایرانه واقعا مرگ بر امریکا . |
پنجشنبه 9 تیر 1390 |
|
|
razmandeh - سوئد - استکهلم
|
روش انګلیسی تحت سلطه نګاهداشتن ایران ایجاد واسطه ګری برای خرید کالاهای وارداتی !!! با تمام تحریمها هر چیزی میشه فرستاد ایران ولی سودش میره به جیب انګلیسی ها !! نابود باد رژیم اخوندی به رهبری کشور برادر مسلمان انګلیس !!! |
جمعه 10 تیر 1390 |
|
|
arashrad15 - سوئد - مالمو
|
حقوق بشر آمریکا، انگلیس و دول غرب را نگاه کنید. با برنامه سیاسی جمهوری اسلامی مشکل دارد، ولی ارسال مواد غذایی را به روی مردم بیگناه متوقف می کند. چرا شریان حیاتی جمهوری اسلامی را مسدود نمی کند که از شرش در زمان کم خلاص شوند. نه، اینها می خواهند کشور را از حیت اقتصادی چنان متلاشی کنند که دموکرات ترین دولتها نتوانند بر بهبودی اوضاع کشور فائق شوند و ایران همیشه عقب مانده و نیازمند آمریکا و دول غرب باشد. در طی چند ماه که فشار تحریمها بیشتر شده و دولت ایران برای کسری بودجه، هزاران اقلام کالای ضروری زندگانی مردم را گران کرده است، بروید ببینید مردم متوسط الحال در چه وضع فلاکت باری زندگی می کنند. دود این تحریمها به چشم کی می رود؟. آمریکا و غرب گمان می کند با پیشه کرده چنین مبارزه اقتصادی علیه رژیم ایران، مخالفان جمهوری اسلامی را خوشحال و محبوبیت آمریکا را بیشتر می کند. فریب همین نوع سیاست آمریکا و انگلیس را مردم عراق و افغانستان خوردند. حالا دانستند هیچ کشوری دلسوز مردم یک کشور نمی کند مگر منافعی داشته باشد. بیسمارک بیش از یک قرن پیش می گفت؛ بین دولتها هیچ دوستی وجود ندارد. |
جمعه 10 تیر 1390 |
|
