قوانین تازه برای تسهیل سفرهای هوایی معلولان

قوانین تازه برای تسهیل سفرهای هوایی معلولان

این قانون که شرکت های هواپیمایی را از عدم پذیرش مسافران معلول منع می کند، همچنین شامل حال فرودگاه ها و آژانس های مسافرتی نیز می شود.

مطابق این قانون عدم کمک به معلولان و کهنسالان، برای سوار شدن به هواپیما یا ممانعت از حمل سگ های راهنما غیر قانونی است.

شرکت های هواپیمایی و فرودگاه ها از این پس نخواهند توانست برای حمل و استفاده از صندلی چرخ دار از معلولان هزینه اضافه درخواست کنند.

در سال ۲۰۰۴، شرکت هواپیمایی رایان ایر که برای پروازهای ارزان قیمتش معروف است، از سوی یک دادگاه در بریتانیا محکوم شد تا معادل ۲۰۰۰ دلار به یک مسافر معلول غرامت پرداخت کند.

از این مسافر خواسته شده بود به خاطر استفاده از صندلی چرخ دار، هزینه اضافه پرداخت کند.

از ماه ژوئیه سال آینده نیز شرکت های هواپیمایی موظف می شوند سگ های راهنما و صندلی چرخ دار را مجانا حمل کنند.

نقطه عطف

برای بسیاری از فعالان حقوق برابر برای معلولان، اجرای این قانون یک نقطه عطف کلیدی محسوب می شود.

رابرت ایونس، نماینده حزب کارگر بریتانیا در پارلمان اروپا از کسانی است که تلاش زیادی برای تصویب این قانون کرده و می گوید هفت میلیون نفر از مزایای آن بهرمند خواهند شد.

به گفته او: "این قانون برای معلولان و افراد مسن، تغییر بزرگی به حساب می آید، چرا که از این پس در تمام مدتی که در فرودگاه هستند از آنها مواظبت خواهد شد و شرکت های هواپیمایی هم دیگر نمی توانند به استناد اینکه آنها روی صندلی چرخدار نشسته اند یا مشکل شنوایی دارند، از سوارشدنشان به هواپیما ممانعت کنند. اینک همه از فرصتی یکسان برای پرواز با هر شرکت هواپیمایی برخوردارند."

بر اساس قوانین جدید، تعیین جریمه برای متخلفان به عهده کشورهای عضو اتحادیه اروپا گذاشته شده است.

هرچند قاعدتا این فرودگاه ها هستند که باید خدمات تازه را به طور رایگان در اختیار معلولان وسالمندان قرار دهند، اما قانونگذاران دست آنها را باز گذاشته اند تا بتوانند هزینه ارائه این خدمات را با شرکت های دیگری چون خطوط مسافربری تقسیم کنند.

در صورت آسیب دیدن صندلی چرخ دار یا وسایل دیگر کمکی در حین حمل، شرکت های هواپیمایی باید به معلولان غرامت پرداخت کنند.

جمعیت ده درصدی

کارمندان فرودگاه ها به زودی باید دوره های آموزشی ویژه ای برای اطلاع از جنبه های مختلف معلولیت بگذرانند.

با وجود اینکه تا به حال قوانینی در این زمینه وجود داشته، اما آن قوانین شامل حال هواپیماها یا خارج از مرزهای کشوری نمی شدند.

فعالان حقوق برابر برای معلولان مدتهاست از کمبود امکانات، برخورد منفی و آسیب دیدن وسایل معلولان توسط شرکت های هواپیمایی شکایت دارند.

بر اساس یک تحقیق محدود، دو سوم معلولان برای سوار شدن به هواپیما با مشکل برخورد کرده اند و بیش از یک سوم آنها برخورد منفی کارکنان فرودگاه ها یا هواپیما ها را تجربه کرده اند.

به گفته کمیسیون اروپا، حدود ده درصد مردم در کشورهای عضو این اتحادیه یا به علت کهولت سن و یا معلولیت، از تحرک کمتری برخوردارند و این رقم با افزایش جمعیت افراد مسن در حال بالا رفتن است.