عرب‌ها علیه حکومت ایران: خامنه‌ای کاری را می‌کند که بن‌گویر و اسموتریچ نتوانستند

ایران اینترنشنال- جهان عرب به‌طور فزاینده‌ای از اصابت آوار و ترکش‌های ناشی از موشک‌های ایرانی در نزدیکی اماکن مقدس اسلامی انتقاد می‌کند.

نشریه وای‌نت گزارش داد که شب گذشته (جمعه ۲۹ اسفند)، یک عرب فلسطینی بر اثر ترکشِ آوارِ موشکی که نزدیک مسجدالاقصی در اورشلیم فرود آمد، زخمی شد. بنا بر گزارش‌ها از «هلال احمر فلسطین»، فرد مجروح در محدوده شهر قدیم بر اثر اصابت ترکش آسیب دید و برای درمان به مرکز درمانی منتقل شد.

محل اصابت در نزدیکی «دروازه مغاربه» (Mughrabi Gate) رخ داد؛ در فاصله‌ای حدود ۳۵۰ متر از مجموعه مسجدالاقصی. بخشی از تاسیسات منطقه دچار آسیب شد و ویدیوهایی که در شبکه‌های اجتماعی منتشر شد، دود غلیظِ برخاسته از محل اصابت را نشان می‌داد.

دفتر «فرماندار عرب فلسطینیِ اورشلیم» گزارش داد نیروهای امنیتی اسرائیل به دلیل وضعیت اضطراری و ممنوعیت تجمع، محوطه مسجدالاقصی را بستند و نمازگزاران را تخلیه کردند. مسجد ابراهیمی (غار پدرسالاران) در الخلیل نیز پس از تخلیه نمازگزاران و کارکنان، «تا اطلاع ثانوی» بسته شد.

به نوشته سایت «اسرائیل نشنال‌نیوز» این رخدادها موجی از واکنش‌های شدید در سراسر جهان عرب و در شبکه‌های اجتماعی به‌راه انداخت، در حالی‌که بیشتر مقام‌های ارشد عرب سکوت کردند. برخی تحلیل‌گران و کاربران مستقیماً [حکومت] ایران را متهم کردند که به سوی منطقه‌ای فوق‌العاده حساس از نظر مذهبی شلیک کرده و آن را خطری جدی برای یکی از مقدس‌ترین اماکن اسلامی دانستند. یکی از کاربران نوشت: «الاقصی و ابراهیمی در رمضان خالی‌اند. خامنه‌ای کاری را می‌کند که [ایتامار] بن‌گویر و [بزالل] اسموتریچ نتوانستند.»

اشاره این کاربر به دو وزیر راستگرای دولت اسرائیل است که از مروجان اعمال محدودیت بر اماکن اسلامی مورد احترام مسلمانان در اورشلیم هستند.

این خشم با حملات حکومت ایران به کشورهای عربی و شلیک موشک‌هایی که به یهودیه و سامره (در کرانه باختری) نیز رسیده و پنجشنبه گذشته چهار زن فلسطینی را کشته بود، تشدید شد. همزمان، یک نظریه توطئه در فضای مجازی دست‌به‌دست شد که ادعا می‌کرد حکومت ایران علاقه‌ای به آسیب‌زدن به اورشلیم ندارد و این اسرائیل است که با موشک‌های رهگیر باعث سقوط آوار و ترکش‌ها شده است.

دولت تشکیلات خودگردان فلسطین اعلام کرد که محمد مصطفی، نخست‌وزیر، جلسه اضطراری تشکیل داده تا آمادگی نهادهای مختلف را برای تحولات اخیر بررسی کند و به طرف‌های ذی‌ربط دستور داده است برای کمک به غیرنظامیان اقدام کنند.
نماینده ایران در سازمان بین‌المللی دریانوردی: تنگه هرمز برای همه به جز «دشمنان» باز است
در پی ضرب‌الاجل ۴۸ ساعته ترامپ به جمهوری اسلامی برای باز کردن تنگه هرمز، علی موسوی، نماینده دائم ایران در سازمان بین‌المللی دریانوردی، گفت: «تنگه هرمز برای همه به جز «دشمنان» باز است. ایمنی کشتی‌ها و خدمه مستلزم هماهنگی با مقامات ایرانی است.»

او افزود: عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز با هماهنگی برای ترتیبات امنیتی و ایمنی امکان‌پذیر است.

موسوی با اشاره به اینکه تهران آماده همکاری باسازمان بین‌المللی دریانوردیو کشورها برای بهبود ایمنی دریایی و حفاظت از دریانوردان است، گفت: «دیپلماسی همچنان اولویت جمهوری اسلامی است، با این حال «توقف کامل تجاوز و اعتماد و اطمینان متقابل» ضروری‌تر است.»
نماینده مجلس ایران: دریافت حق عبور دو میلیون دلاری از کشتی‌ها در تنگه هرمز نشانه اقتدار است
علاءالدین بروجردی، عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس ایران، می‌گوید که «دریافت حق عبور دو میلیون دلاری از کشتی‌ها در تنگه هرمز نشان‌دهنده اقتدار است.»

آقای بروجردی به شبکه خبر تلویزیون ایران گفت که «پس از ۴۷ سال یک رژیم حاکمیتی جدیدی در تنگه هرمز ایجاد شده که حق جمهوری اسلامی ایران است.»

سخنان این نماینده شناخته شده مجلس ایران پس از آن است که دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، به تهران هشدار داد که اگر در ۴۸ ساعت تنگه هرمز را باز نکند، نیروگاه‌های ایران را هدف قرار خواهد داد.

قرارگاه خاتم‌الانبیا پس از سخنان آقای ترامپ تهدید کرد که در صورت حمله به نیروگاه‌های ایران «تمام زیرساخت‌های انرژی، فناوری اطلاعات و آب‌شیرین‌کن» متعلق به آمریکا و اسرائیل را در منطقه هدف قرار خواهد داد.

پنجشنبه، ۲۸ اسفند، سمیه رفیعی، نماینده تهران در مجلس، گفته بود که «در مجلس طرحی را پیگیری می‌کنیم که بر اساس آن، در صورت استفاده از تنگه هرمز به عنوان یک مسیر امن برای تردد کشتی‌ها، عبور انرژی و تامین امنیت غذایی، کشورها موظف به پرداخت حق عوارض و مالیات به جمهوری اسلامی ایران خواهند بود.»

دو روز بعد هم، سعید رحمت‌زاده پشتیری، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس ایران، گفته بود: «اخذ عوارض عبور از تنگه اقدامی متعارف در بسیاری از مسیرهای مهم دریایی جهان است و می‌تواند به تقویت منابع درآمدی کشور و ارتقای سطح ایمنی و خدمات دریایی در این مسیر کمک کند.»