جنگنده عمودپرواز با هوش مصنوعی رونمایی شد؛ نه خلبان میخواهد، نه باند پرواز
رأی دهید
این جنگنده مبتنی بر هوش مصنوعی که محصول شرکت «شیلد ایآی» است، میتواند حتی در محیطهایی که ارتباطات رادیویی و جیپیاس قطع شده بهطور مستقل عملیات انجام دهد.
شرکت سازنده در معرفی این مدل جنگنده میگوید: «به جاده و باند نیازی نداریم».
شرکت «شیلد ایآی» که در سال ۲۰۱۵ در سندیگو کالیفرنیا تاسیس شد، یکی از استارتآپهای پیشرو در حوزه فناوری هوافضا و دفاعی است.
ماموریت این شرکت «محافظت از نیروهای نظامی و غیرنظامی با سیستمهای هوشمند» اعلام شده و یکی از محورهای اصلی فعالیت آن، «خلبان هوش مصنوعی» و سامانههای خودران برای هواپیماها، پهپادها و سیستمهای بدون سرنشین است.
این شرکت پیشتر نیز با نیروهای هوایی و فرماندهی عملیات ویژه آمریکا همکاری داشته و سامانههای پرنده خودران برای ارتشهای خارجی طراحی کرده است.
از جمله پروژههای موفق قبلی این شرکت، پهپاد «وی-بت» (V-BAT) است که از سال ۲۰۲۱ در خدمت نیروی دریایی ایالات متحده قرار دارد.
ایکس-بت؛ طراحی نو، توان بالا
مدل ایکس-بت فعلا در مقیاس آزمایشی معرفی شده است، با این حال کارشناسان مشخصات فنی اعلامشده آن را چشمگیر دانستهاند.
استفاده از موتور جت با پسسوز و نازل رانشبردار برای مانورهای سنگین تا بیش از ۴ برابر گرانش روی زمین، طراحی آیرودینامیک ترکیبی با بدنه و بال یکپارچه، دهانه بال ۱۲ متری و برد پروازی بیش از ۲ هزار مایل دریایی از مشخصات منحصر به فرد این جنگنده محسوب میشود.
محصول نرمافزاری کلیدی این شرکت «هایوماند» (Hivemind) نام دارد. هایوماند در واقع یک «خلبان هوش مصنوعی» پیشرفته است که میتواند به طور کاملا مستقل، هواپیماها و پهپادها را در محیطهای پیچیده و بدون نیاز به جیپیاس یا ارتباط مداوم با اپراتور انسانی، هدایت کند.
ایکس-بت همچنین دارای محفظه داخلی برای حمل مهمات هوابههوا و هوابهزمین است تا ویژگی پنهانکاری خود را حفظ کند، با این وجود امکان نصب تسلیحات یا تجهیزات شناسایی اضافی در نقاط خارجی بدنه نیز وجود دارد.
مهمترین ویژگی فیزیکی ایکس-بت این است که مانند بالگرد به صورت عمودی بلند میشود و فرود میآید.
قابلیت عمودپرواز بودن به آن اجازه میدهد تا از مکانهایی مانند ناوهای کوچک، جزایر دورافتاده و یا مناطق جنگی بدون نیاز به باند فرودگاه طولانی عملیات انجام دهد.
همچنین در حالت پرواز، سه فروند از این جنگنده در فضای اشغالشده توسط یک جنگنده سنتی جا میگیرند.
برنامه پروازی تا ۲۰۲۸
نخستین پروازهای عمودی آزمایشی ایکس-بت در پاییز ۲۰۲۶ انجام خواهد شد و شیلد ایآی قصد دارد تا سال ۲۰۲۸ اعتبار عملیاتی کامل آن را بهدست آورد. تولید انبوه از سال بعد آغاز میشود.
شرکت شیلد ایآی تاکنون جزئیاتی درباره قیمت اعلام نکرده، اما از قابلیتهای چندمنظوره مشابه جنگنده اف-۱۶ بهعنوان یکی از مزیتهای رقابتی ایکس-بت یاد کرده است.
شرکت شیلد ایآی تا ۵ میلیارد دلار ارزشگذاری شده و قراردادهای بسیاری با وزارت دفاع کشورهای غربی منعقد کرده است.
