ویدئویی از برخورد یک دستگاه تریلر با ۳۰ خودرو در جاده بندرماهشهر به سربندر

ترمزهای کامیون از همان ابتدا طوری طراحی شده که در اثر پارگی لوله هوا یا خرابی کمپرسور هوا بطور اتوماتیک ترمز میکند (چه ساخت چین و یا ساخت هر بلاد دیگری). در اینجا راننده به خواب رفته بوده.

آخه این خبر که ربطی به حق و باطل نداره، منفی می‌دین. در سیستم ترمز کامیون، پشت لنت‌ها یه سری فنر فوق‌العاده قوی استش که بوسیله فشار باد، آزاد هستند. همینکه افت فشار بشه، فنرها لنت‌ها رو فشار میده به دیسک‌های چرخ که اتوماتیک ترمز میزنند. واسه همین وقتی کامیون رو استارت می‌زنند تا مخزن‌های بادش پر نشده، تکون نمی‌خوره چون چرخ‌ها قفلند.

آخه این خبر که ربطی به حق و باطل نداره، منفی می‌دین. در سیستم ترمز کامیون، پشت لنت‌ها یه سری فنر فوق‌العاده قوی استش که بوسیله فشار باد، آزاد هستند. همینکه افت فشار بشه، فنرها لنت‌ها رو فشار میده به دیسک‌های چرخ که اتوماتیک ترمز میزنند. واسه همین وقتی کامیون رو استارت می‌زنند تا مخزن‌های بادش پر نشده، تکون نمی‌خوره چون چرخ‌ها قفلند.

ترمزهای کامیون از همان ابتدا طوری طراحی شده که در اثر پارگی لوله هوا یا خرابی کمپرسور هوا بطور اتوماتیک ترمز میکند (چه ساخت چین و یا ساخت هر بلاد دیگری). در اینجا راننده به خواب رفته بوده.

ترمزهای کامیون از همان ابتدا طوری طراحی شده که در اثر پارگی لوله هوا یا خرابی کمپرسور هوا بطور اتوماتیک ترمز میکند (چه ساخت چین و یا ساخت هر بلاد دیگری). در اینجا راننده به خواب رفته بوده.

آخه این خبر که ربطی به حق و باطل نداره، منفی می‌دین. در سیستم ترمز کامیون، پشت لنت‌ها یه سری فنر فوق‌العاده قوی استش که بوسیله فشار باد، آزاد هستند. همینکه افت فشار بشه، فنرها لنت‌ها رو فشار میده به دیسک‌های چرخ که اتوماتیک ترمز میزنند. واسه همین وقتی کامیون رو استارت می‌زنند تا مخزن‌های بادش پر نشده، تکون نمی‌خوره چون چرخ‌ها قفلند.

آخه این خبر که ربطی به حق و باطل نداره، منفی می‌دین. در سیستم ترمز کامیون، پشت لنت‌ها یه سری فنر فوق‌العاده قوی استش که بوسیله فشار باد، آزاد هستند. همینکه افت فشار بشه، فنرها لنت‌ها رو فشار میده به دیسک‌های چرخ که اتوماتیک ترمز میزنند. واسه همین وقتی کامیون رو استارت می‌زنند تا مخزن‌های بادش پر نشده، تکون نمی‌خوره چون چرخ‌ها قفلند.

ترمزهای کامیون از همان ابتدا طوری طراحی شده که در اثر پارگی لوله هوا یا خرابی کمپرسور هوا بطور اتوماتیک ترمز میکند (چه ساخت چین و یا ساخت هر بلاد دیگری). در اینجا راننده به خواب رفته بوده.

ترمزهای کامیون از همان ابتدا طوری طراحی شده که در اثر پارگی لوله هوا یا خرابی کمپرسور هوا بطور اتوماتیک ترمز میکند (چه ساخت چین و یا ساخت هر بلاد دیگری). در اینجا راننده به خواب رفته بوده.

آخه این خبر که ربطی به حق و باطل نداره، منفی می‌دین. در سیستم ترمز کامیون، پشت لنت‌ها یه سری فنر فوق‌العاده قوی استش که بوسیله فشار باد، آزاد هستند. همینکه افت فشار بشه، فنرها لنت‌ها رو فشار میده به دیسک‌های چرخ که اتوماتیک ترمز میزنند. واسه همین وقتی کامیون رو استارت می‌زنند تا مخزن‌های بادش پر نشده، تکون نمی‌خوره چون چرخ‌ها قفلند.