آواتار با ماشینهای طراح ایرانی به رقابت با تسلا میرود
رأی دهید
آقای فقیهزاده ماشینهای آواتار را در استودیویی در شهر مونیخ طراحی کرده است. این شرکت دو محصول دارد. شاسیبلندی به نام «یکیک» که از پارسال در چین عرضه شده و یک سدان به نام «یکدو» که به تازگی در نمایشگاه خودروی مونیخ رونمایی شده است.
آواتار در سال ۲۰۱۸ توسط هواوی، تولیدکننده محصولات الکترونیکی چینی، CATL، بزرگترین تولیدکننده باتری خودرو در جهان و شرکت خودروسازی دولتی چانگان تاسیس شد. این شرکت اعلام کرده که تا سال ۲۰۲۵ چهار مدل به بازار عرضه خواهد کرد.
آواتار «یکدو» شیشه عقب ندارد و راننده برای دیدن عقب ماشین از دوربین استفاده میکند. به جای آینههای بغل هم دوربین گذاشته شده است. در فاصله بین کاپوت و شیشه جلو یک نمایشگر قرار دارد که راننده میتواند روی آن پیامهایی بنویسد.
آواتار میگوید گرانترین مدل «یکیک» میتواند با هر بار شارژ تا ۷۱۰ کیلومتر حرکت کند. قیمت ماشین پیش از انتخاب امکانات سفارشی بین ۵۰ تا ۵۷ هزار دلار است. یک مدل گرانتر از این شاسیبلند هم ساخته شده که توسط بوتیک فرانسوی ژیوانشی تزیین شده و تنها ۵۰۰ دستگاه از آن تولید شده است. قیمت این مدل ۸۶ هزار دلار است.
دیدگاه خوانندگان
۴۴
Adamat7775 - خارکف، اوکراین
تکنولوژی اتوبوبیلسازی به پیشرفت رسیده، اما در ۲-۳ دههی اخیر، ظاهر ماشینها -از هر مارکی که باشند- شبیه بههم هستند، و این تصاویر بالا نیز -از دیدگاه دیزاین ظاهری- شبیه به دیگر ماشینهای حال حاضر. / سالهای ۷۱ و ۷۲ خورشیدی که دوران راهنمایی بودم، ماشینهای "میتسوبیشی" وارد ایران شده بودند. پدر یکی از همکلاسیها از این ماشین میتسو.، رنگ آلبالوییاش را داشت، و هر وقت بهدنبال او میآمد، انگار که پسر سلطان را بهخانه میبردند. آنزمان در کنار پیکانهای نارنجی، تاکسیهایی جدید نیز پدید آمده بودند که صندلیهاشان راحتتر بود، و صدای گازدادنشان، خبر از پیشرفت صنعت داشت، --- اما هنوز که هنوزه، در ذهنام، شیکترین ماشینهای دنیا، مرسدس بنز مدل ۱۹۷۶ میلادی (که در فیلم "مادر" هم بود)، و همچنین بیوک و شولت مدل دهههای ۷۰ میلادی میباشند. / عموی مرحومم از قبل از ۵۷، یک بیوک دندهاتومات داشت. چندباری که در دهه شصت سوار آن شده بودم، انگار که کشتی بود و با آرامشی ویژه میخروشید. (ظاهر "بیوک مدل ۷۰ میلادی" یادآور صورت "ببر و پلنگ" - "مرسدس بنز 230Eِ مدل 1976" هم یادآور صورت "شیر") ~
سه شنبه ۰۴ مهر ۱۴۰۲ - ۱۳:۳۴
۲۵
romano - تهران، ایران
جوک ماجرا اینه که آمریکاییها فهمیدهاند نمیتوانند تسلا را در آمریکا با قیمت مناسب و قابل رقابت مونتاژ کنند لذا، ترکیه هند و چندتای دیگه مشغول لیس زدن کفش ایلان ماسک اند تا در کشور آنها سرمایه گذاری کنه. یعنی شعور اکثر رهبرای دنیا از فرصت اینه. بعد مال ما طراح بین المللی میتونه همه جا کار کنه الا سرزمین مادریش چرا؟ چون یک عده مردای ریشو مثل بوزینه کت قهوهای خاکستری لواط کار مورد علاقه یک پیرمرد استخوانی ۹۴ ساله هستند و هر فرصتی رو از ایران فراری میدن.
سه شنبه ۰۴ مهر ۱۴۰۲ - ۱۶:۳۹
۲۵
romano - تهران، ایران
جوک ماجرا اینه که آمریکاییها فهمیدهاند نمیتوانند تسلا را در آمریکا با قیمت مناسب و قابل رقابت مونتاژ کنند لذا، ترکیه هند و چندتای دیگه مشغول لیس زدن کفش ایلان ماسک اند تا در کشور آنها سرمایه گذاری کنه. یعنی شعور اکثر رهبرای دنیا از فرصت اینه. بعد مال ما طراح بین المللی میتونه همه جا کار کنه الا سرزمین مادریش چرا؟ چون یک عده مردای ریشو مثل بوزینه کت قهوهای خاکستری لواط کار مورد علاقه یک پیرمرد استخوانی ۹۴ ساله هستند و هر فرصتی رو از ایران فراری میدن.
سه شنبه ۰۴ مهر ۱۴۰۲ - ۱۶:۳۹
۴۴
Adamat7775 - خارکف، اوکراین
تکنولوژی اتوبوبیلسازی به پیشرفت رسیده، اما در ۲-۳ دههی اخیر، ظاهر ماشینها -از هر مارکی که باشند- شبیه بههم هستند، و این تصاویر بالا نیز -از دیدگاه دیزاین ظاهری- شبیه به دیگر ماشینهای حال حاضر. / سالهای ۷۱ و ۷۲ خورشیدی که دوران راهنمایی بودم، ماشینهای "میتسوبیشی" وارد ایران شده بودند. پدر یکی از همکلاسیها از این ماشین میتسو.، رنگ آلبالوییاش را داشت، و هر وقت بهدنبال او میآمد، انگار که پسر سلطان را بهخانه میبردند. آنزمان در کنار پیکانهای نارنجی، تاکسیهایی جدید نیز پدید آمده بودند که صندلیهاشان راحتتر بود، و صدای گازدادنشان، خبر از پیشرفت صنعت داشت، --- اما هنوز که هنوزه، در ذهنام، شیکترین ماشینهای دنیا، مرسدس بنز مدل ۱۹۷۶ میلادی (که در فیلم "مادر" هم بود)، و همچنین بیوک و شولت مدل دهههای ۷۰ میلادی میباشند. / عموی مرحومم از قبل از ۵۷، یک بیوک دندهاتومات داشت. چندباری که در دهه شصت سوار آن شده بودم، انگار که کشتی بود و با آرامشی ویژه میخروشید. (ظاهر "بیوک مدل ۷۰ میلادی" یادآور صورت "ببر و پلنگ" - "مرسدس بنز 230Eِ مدل 1976" هم یادآور صورت "شیر") ~
سه شنبه ۰۴ مهر ۱۴۰۲ - ۱۳:۳۴
۴۴
Adamat7775 - خارکف، اوکراین
تکنولوژی اتوبوبیلسازی به پیشرفت رسیده، اما در ۲-۳ دههی اخیر، ظاهر ماشینها -از هر مارکی که باشند- شبیه بههم هستند، و این تصاویر بالا نیز -از دیدگاه دیزاین ظاهری- شبیه به دیگر ماشینهای حال حاضر. / سالهای ۷۱ و ۷۲ خورشیدی که دوران راهنمایی بودم، ماشینهای "میتسوبیشی" وارد ایران شده بودند. پدر یکی از همکلاسیها از این ماشین میتسو.، رنگ آلبالوییاش را داشت، و هر وقت بهدنبال او میآمد، انگار که پسر سلطان را بهخانه میبردند. آنزمان در کنار پیکانهای نارنجی، تاکسیهایی جدید نیز پدید آمده بودند که صندلیهاشان راحتتر بود، و صدای گازدادنشان، خبر از پیشرفت صنعت داشت، --- اما هنوز که هنوزه، در ذهنام، شیکترین ماشینهای دنیا، مرسدس بنز مدل ۱۹۷۶ میلادی (که در فیلم "مادر" هم بود)، و همچنین بیوک و شولت مدل دهههای ۷۰ میلادی میباشند. / عموی مرحومم از قبل از ۵۷، یک بیوک دندهاتومات داشت. چندباری که در دهه شصت سوار آن شده بودم، انگار که کشتی بود و با آرامشی ویژه میخروشید. (ظاهر "بیوک مدل ۷۰ میلادی" یادآور صورت "ببر و پلنگ" - "مرسدس بنز 230Eِ مدل 1976" هم یادآور صورت "شیر") ~
سه شنبه ۰۴ مهر ۱۴۰۲ - ۱۳:۳۴
۲۵
romano - تهران، ایران
جوک ماجرا اینه که آمریکاییها فهمیدهاند نمیتوانند تسلا را در آمریکا با قیمت مناسب و قابل رقابت مونتاژ کنند لذا، ترکیه هند و چندتای دیگه مشغول لیس زدن کفش ایلان ماسک اند تا در کشور آنها سرمایه گذاری کنه. یعنی شعور اکثر رهبرای دنیا از فرصت اینه. بعد مال ما طراح بین المللی میتونه همه جا کار کنه الا سرزمین مادریش چرا؟ چون یک عده مردای ریشو مثل بوزینه کت قهوهای خاکستری لواط کار مورد علاقه یک پیرمرد استخوانی ۹۴ ساله هستند و هر فرصتی رو از ایران فراری میدن.
سه شنبه ۰۴ مهر ۱۴۰۲ - ۱۶:۳۹
۲۵
romano - تهران، ایران
جوک ماجرا اینه که آمریکاییها فهمیدهاند نمیتوانند تسلا را در آمریکا با قیمت مناسب و قابل رقابت مونتاژ کنند لذا، ترکیه هند و چندتای دیگه مشغول لیس زدن کفش ایلان ماسک اند تا در کشور آنها سرمایه گذاری کنه. یعنی شعور اکثر رهبرای دنیا از فرصت اینه. بعد مال ما طراح بین المللی میتونه همه جا کار کنه الا سرزمین مادریش چرا؟ چون یک عده مردای ریشو مثل بوزینه کت قهوهای خاکستری لواط کار مورد علاقه یک پیرمرد استخوانی ۹۴ ساله هستند و هر فرصتی رو از ایران فراری میدن.
سه شنبه ۰۴ مهر ۱۴۰۲ - ۱۶:۳۹
۴۴
Adamat7775 - خارکف، اوکراین
تکنولوژی اتوبوبیلسازی به پیشرفت رسیده، اما در ۲-۳ دههی اخیر، ظاهر ماشینها -از هر مارکی که باشند- شبیه بههم هستند، و این تصاویر بالا نیز -از دیدگاه دیزاین ظاهری- شبیه به دیگر ماشینهای حال حاضر. / سالهای ۷۱ و ۷۲ خورشیدی که دوران راهنمایی بودم، ماشینهای "میتسوبیشی" وارد ایران شده بودند. پدر یکی از همکلاسیها از این ماشین میتسو.، رنگ آلبالوییاش را داشت، و هر وقت بهدنبال او میآمد، انگار که پسر سلطان را بهخانه میبردند. آنزمان در کنار پیکانهای نارنجی، تاکسیهایی جدید نیز پدید آمده بودند که صندلیهاشان راحتتر بود، و صدای گازدادنشان، خبر از پیشرفت صنعت داشت، --- اما هنوز که هنوزه، در ذهنام، شیکترین ماشینهای دنیا، مرسدس بنز مدل ۱۹۷۶ میلادی (که در فیلم "مادر" هم بود)، و همچنین بیوک و شولت مدل دهههای ۷۰ میلادی میباشند. / عموی مرحومم از قبل از ۵۷، یک بیوک دندهاتومات داشت. چندباری که در دهه شصت سوار آن شده بودم، انگار که کشتی بود و با آرامشی ویژه میخروشید. (ظاهر "بیوک مدل ۷۰ میلادی" یادآور صورت "ببر و پلنگ" - "مرسدس بنز 230Eِ مدل 1976" هم یادآور صورت "شیر") ~
سه شنبه ۰۴ مهر ۱۴۰۲ - ۱۳:۳۴
۴۴
Adamat7775 - خارکف، اوکراین
تکنولوژی اتوبوبیلسازی به پیشرفت رسیده، اما در ۲-۳ دههی اخیر، ظاهر ماشینها -از هر مارکی که باشند- شبیه بههم هستند، و این تصاویر بالا نیز -از دیدگاه دیزاین ظاهری- شبیه به دیگر ماشینهای حال حاضر. / سالهای ۷۱ و ۷۲ خورشیدی که دوران راهنمایی بودم، ماشینهای "میتسوبیشی" وارد ایران شده بودند. پدر یکی از همکلاسیها از این ماشین میتسو.، رنگ آلبالوییاش را داشت، و هر وقت بهدنبال او میآمد، انگار که پسر سلطان را بهخانه میبردند. آنزمان در کنار پیکانهای نارنجی، تاکسیهایی جدید نیز پدید آمده بودند که صندلیهاشان راحتتر بود، و صدای گازدادنشان، خبر از پیشرفت صنعت داشت، --- اما هنوز که هنوزه، در ذهنام، شیکترین ماشینهای دنیا، مرسدس بنز مدل ۱۹۷۶ میلادی (که در فیلم "مادر" هم بود)، و همچنین بیوک و شولت مدل دهههای ۷۰ میلادی میباشند. / عموی مرحومم از قبل از ۵۷، یک بیوک دندهاتومات داشت. چندباری که در دهه شصت سوار آن شده بودم، انگار که کشتی بود و با آرامشی ویژه میخروشید. (ظاهر "بیوک مدل ۷۰ میلادی" یادآور صورت "ببر و پلنگ" - "مرسدس بنز 230Eِ مدل 1976" هم یادآور صورت "شیر") ~
سه شنبه ۰۴ مهر ۱۴۰۲ - ۱۳:۳۴
۲۵
romano - تهران، ایران
جوک ماجرا اینه که آمریکاییها فهمیدهاند نمیتوانند تسلا را در آمریکا با قیمت مناسب و قابل رقابت مونتاژ کنند لذا، ترکیه هند و چندتای دیگه مشغول لیس زدن کفش ایلان ماسک اند تا در کشور آنها سرمایه گذاری کنه. یعنی شعور اکثر رهبرای دنیا از فرصت اینه. بعد مال ما طراح بین المللی میتونه همه جا کار کنه الا سرزمین مادریش چرا؟ چون یک عده مردای ریشو مثل بوزینه کت قهوهای خاکستری لواط کار مورد علاقه یک پیرمرد استخوانی ۹۴ ساله هستند و هر فرصتی رو از ایران فراری میدن.
سه شنبه ۰۴ مهر ۱۴۰۲ - ۱۶:۳۹