ایمپالس، آخرین مرحله از پرواز به دور کره زمین را از قاهره آغاز کرد
رأی دهید
این آخرین مرحله از سفر دور دنیای این هواپیمای خورشیدی است که بهار سال گذشته از ابوظبی شروع شده بود.
'پرواز آخر' ایمپالس ۴۸ ساعت طول خواهد کشید.
برتراند پیکارد، خلبانی ایمپالس را در آخرین مرحله این سفر بر عهده دارد.
با وجود اطمینان تیم مکانیکی ایمپالس از آمادگی این هواپیما برای انجام مرحله پایانی پرواز به دور دنیا، نگرانی از تاثیر گرما و شرایط جوی منطقه بر موتور ایمپالس که از نور خورشید انرژی می‌گیرد، احتمالا تا لحظه فرود آن در ابوظبی ادامه خواهد داشت.
به ویژه، لایه جوی گرم بر فراز عربستان سعودی می‌تواند بر بازده موتورهای ایمپالس تاثیر بگذارد و به همین علت باید انرژی کافی در باتری‌های لیتیوم-پلیمری خود ذخیره کند تا از این منطقه جوی به سلامت عبور کند.
این هواپیما که ۱۷ هزار سلول خورشیدی روی آن نصب شده، پس از ابوظبی، از آسمان عمان، هند، میانمار و چین گذشت، به ژاپن رسید و بعد از عبور از اقیانوس آرام در هاوایی و بعد به شمال کالیفرنیا در آمریکا رفت و روز پنجم اردیبهشت گذشته در آسمان سانفرانسیسکو ظاهر شد.
برای برتراند پیکارد هم فرود در ابوظبی پایان یک پروژه ۱۷ ساله است که قصد دارد به جهان ضرورت توجه به انرژی خورشیدی و قابلیت‌های آن را گوشزد کند.
با وجود این آقای پیکارد گفته "ماموریت ایمپالس با فرود در ابوظبی به پایان نخواهد رسید."
او می گوید قبول دارد که شرکت‌های سازنده هواپیماهای مسافربری 'فعلا' آماده به کارگیری انرژی خورشیدی و الکتریکی نیستند اما او معتقد است در ۱۰ سال آینده جهان شاهد پرواز هواپیماهای الکتریکی خواهد بود که حداکثر تا ۵۰ سرنشین دارند و قادرند پروازهایی کوتاه و متوسط را انجام دهند.
"در آن روز، برای هواپیماهای خورشیدی بازار و مشتری به وجود خواهد آمد و شاید مردم بگویند همه این ماجرا از قصه پرواز ماجراجویانه یک هوایپمای خورشیدی به دور کره زمین شروع شد و حالا همه مردم جهان دارند از آن فایده می‌برند."
ایده اصلی این پرواز در سال ۱۹۹۹ به ذهن برتراند پیکارد رسید. او در آن موقع به سفر بدون وقفه با بالون به دور زمین فکر می‌کرد اما وقتی بالون او ناچار به فرود در بیابان‌های مصر شد، آقای پیکارد به فکر فرو رفت و راه چاره دیگری را جستجو کرد.
