حرکات نمایشی دختر ایرانی با موتور پرشی.

دمش گرم,عجب بدنی داره!صلیب به گردن, صلیبی رو موتور نشسته ;) البته موتورکراس در خاکی و سربالایی ها مثل آب خوردن پرواز میکنه!یه دختر هم محلی داشتیم الان شوهر کرده ,, لامصب با موتور هوندا CG-125 بدون کلاه و لباس ایمنی تک چرخ میزد!!!کسایی که اهل موتور هستن می‌دونن با CG تکچرخ زدن خیلی‌خیلی‌ سخته :o من خودم بارها خوردم زمین دست.و پام بارها شیکست, اما نتونستم با CG یه تک چرخ درست حسابی‌ بزنم :

بهاره شفیعی . فکر کنم درالمان زندگی میکند و تصدیق موتورش را درالمان گرفته و موتورش را هم از اینجا به ایران برده . شماره موتور هم خارجی است نه ایرانی

افتخار ایرانی ست .بهار شفیعی ..

[::عقاب سرخ - پاسارگاد، ایران::]،، دوست عزیز میرفتى پیش موتور ساز وارد،، بهش میگفتى میخاى یه چرخ بزنى ازت میپرسید که با سه یا چهار بیا رى بالا ! در جواب شما موتور ساز خبره یه ورق روغن ٥ کیلویى تو صفحه کلاچ میذاشت راحت با ٨٠،٩٠،١٠٠ میوردى بالا!! از سن تک رقمى (با دوچرخه) یه چرخ زدم ت قبل از ٤٠ سالگیم !! عکسامو به دانش اموزان هم نشون میدم!! اتفاقا به تنها چیزى که اشاره میکنن میگن پس کلاه أیمنى ات کو!!؟؟!!! سلامت باشین!!! .

بنده به عنوان یک دلواپس با کار این همشیره مخالفم.چرا که بهتربود در یک کشور اسلامی بجای موتور پرشی از شتر پرشی استفاده میکردند.اینجوری ثوابش هم بیشتر میشد.ما در اسلام احادیث زیادی داریم که روی شترنه روی موتور.به علت یک سری دلایل فنی در اسلام حتی اسب هم نمیشه .(فقط شتر)حالا با این کارهاتون چطوری میخواهید اون دنیا جواب پس بدهید خدا عالم است.

[::kolah-ghermezi - ونکوور، کانادا::]. ای ول داری قرمزکلاهی جان :) والله فرمون سی‌جی‌ خیلی‌ تخت و سنگینه :o الان مدتهاست سوار موتور نمیشم, انقدر جوونهای محل و اقوام سر موتور به کام مرگ رفتن که به اصرار مادر و خواهر و همسرجان, عطاشو به لقاش بخشیدم!, اما با گفتن حرفت بدجور وسواس شدم‌ :) با بچه هایی که سی‌جی‌ دارن درمیان میزارم..فکر کنم دلم هوای شیکستن دستو پا کرده :o آخی چه روزای خوبی‌ داشتیم چقدر شاد و آزاد و بی‌ خیال بودیم!کم مونده بود با موتور از درخت و دیوار بالا بریم :

١--عقاب جان دوست گرامى! کلاه أیمنى یادت نره! دوم سعى کن ترمز عقب رو ریگلاژ کنى پدال بیاد بالا و تمرین ترکز کردن کن ( ترمز پایى) بعدش وقتى یه لایه ورق تو صفحه کلاچ جا کردى دسته کلاچ سفتر میشه فقط با یه انگشت ( سبابه) کلاچ رو بگیر و با دنده سه ( سرعت ٨٠،٧٠ تا بیار بالا ! اولش ترمز کردن رو تمرین کن! وقتى نیم کلاچ کردى اوردى بالا خیلى ملایم ترمز بگیر بیار پایین! این خیلى مهمه که پات عادت کنه در حال یه چرخ زدن ترمز به موقع بگیرى که موتور برنگرده! بعد که کمى قلقش اومد دستت! سر پا ًیى تمرین کن! پاى چپ رو بزار رو جا پایى عقب( جا پایى مخصوص ترک نشین) و سعى کن وزنت رو پاى چپ باشه بعد وقتى نیم کلاچ میکنى کمى هم با زور دستها موتور رو بیا بالا! فرمون موتور رو میتونى عوض کنى! الان انواع و اقسامش هست! یا بگو برات خرگوشى کنه! زیاد فرمون رو نیار بالا ( زیاد خرگوشیش نکن) وقتى بیارى بالا اون مقوقع مجبور میشى بدنت رو کمى به عقب نگه دارى البته قد هم خیلى تأثیر دلره! قد بلند باشى خیلى تأثیر داره! بهتر میتونى یه چرخ بزنى! و قاعدتا دستان بزرگى با انگشتان بلند خواهى داشت و در نیم کلاچ کردراحت ترى

٢-- پیشت بودم ٢٠ روزه رات مینداختم!! تا مطمئنا یاد نگرفتى تو خیابان پر تردد خواهشا تمرین نکن!!! اول زمین خاکى چون ترس از خوردن زمین نخواهى داشت ! یه چرخ زن حرفه ایى از نظر من اونى هستش که زمین نخوره و با احتیاط یاد بگیره! من یاد گرفتنى زمین نخوردم! ولى وقتى حرفهایى شدم دو سه بار زمین خوردم! یه بأر دسته چپ از جاش در اومد! چون در حال دور زدن تو خیابون بودم موتور هنوز به حالت صاف در نیومده بود نیم کلاچ کردم اوردم بالا فرمون به سمت چپ پیچوندم فشار به دسته چپ اومد از جاش در اومد! اوردم پایین دمپایى پام بود جفت پاهامو کشیدم رو زمین تا به حالت عادى در بیاد چون یه لحظه یه دست شدم و پاهام زخم و زیلى شد! امیدوارم که همیشه سلامت و موفق باشى!!!

قرمز کلاهی جان بدجوری هوسش.و به دلم انداختی :) الان به همسرجان خوندم چون فارسی‌ نمیتونه بخونه و بنویسه.خلاصه اگه راضیش کنم حتماً یاد میگیرم و یه دور زمین فوتبال تکچرخ میزنم ;) البته با موتور های کراس و مسابقِه زیاد یه چرخ زدم.برادر های بزرگم چنتا موتور داشتن یکیش یه سوزوکی 60 بود که خیلی‌ دود میکرد که من هفت هشت سالم بود سوار اون میشوم یه موتور 250 سوزوکی معروف ب X7 داشت که اون وقتها قدغن بود و فقط تو محل و یا اطراف خونه باغ سوار میشدیم .اما با سی‌جی بیشتر از1یا دو متر نتونستم!!بیست روز خیلی‌ زیاده من دو سه روزه قول میدم یاد بگیرم به هر حال با موتور بزرگ شدیم قرمز کلاهی جان عزیز و با حال ;) به هر حال ممنون. خدارا چی‌ دیدی شاید‌ این دفعه جور شد اون طرفها آفتابی شدیم و دسته های موتورسوار هارلی دویدسن در جاده ها را که همسر جان قول دیدنش را داده را نیز دیدیم :)

دوست عزیز ، عقاب جان اون موتورى که دود زیاد میکرد هم یاماها وهم سوزوکى داشت و مینى ٨٠ بهش میگفتن .٦٠ نبود، سوزوکى ٨٠ خیلى راه دست بود ولى یاماها ٨٠ لگن بود! عشق من سوزوکى ٢٥٠ بود، یادش بخیر!! پیست گیشا ( الان شده برج میلاد). احتیاط کن! سلامت و موفق باشین!!!!

[::kolah-ghermezi - ونکوور، کانادا::]. آره هشتاد بود معروف به مینی80 :) هشتو شیش را اشتپ کردم.اوقات خوب و خوشی‌ داشته باشی‌ :

[::kolah-ghermezi - ونکوور، کانادا::]. آره هشتاد بود معروف به مینی80 :) هشتو شیش را اشتپ کردم.اوقات خوب و خوشی‌ داشته باشی‌ :

دوست عزیز ، عقاب جان اون موتورى که دود زیاد میکرد هم یاماها وهم سوزوکى داشت و مینى ٨٠ بهش میگفتن .٦٠ نبود، سوزوکى ٨٠ خیلى راه دست بود ولى یاماها ٨٠ لگن بود! عشق من سوزوکى ٢٥٠ بود، یادش بخیر!! پیست گیشا ( الان شده برج میلاد). احتیاط کن! سلامت و موفق باشین!!!!

قرمز کلاهی جان بدجوری هوسش.و به دلم انداختی :) الان به همسرجان خوندم چون فارسی‌ نمیتونه بخونه و بنویسه.خلاصه اگه راضیش کنم حتماً یاد میگیرم و یه دور زمین فوتبال تکچرخ میزنم ;) البته با موتور های کراس و مسابقِه زیاد یه چرخ زدم.برادر های بزرگم چنتا موتور داشتن یکیش یه سوزوکی 60 بود که خیلی‌ دود میکرد که من هفت هشت سالم بود سوار اون میشوم یه موتور 250 سوزوکی معروف ب X7 داشت که اون وقتها قدغن بود و فقط تو محل و یا اطراف خونه باغ سوار میشدیم .اما با سی‌جی بیشتر از1یا دو متر نتونستم!!بیست روز خیلی‌ زیاده من دو سه روزه قول میدم یاد بگیرم به هر حال با موتور بزرگ شدیم قرمز کلاهی جان عزیز و با حال ;) به هر حال ممنون. خدارا چی‌ دیدی شاید‌ این دفعه جور شد اون طرفها آفتابی شدیم و دسته های موتورسوار هارلی دویدسن در جاده ها را که همسر جان قول دیدنش را داده را نیز دیدیم :)

٢-- پیشت بودم ٢٠ روزه رات مینداختم!! تا مطمئنا یاد نگرفتى تو خیابان پر تردد خواهشا تمرین نکن!!! اول زمین خاکى چون ترس از خوردن زمین نخواهى داشت ! یه چرخ زن حرفه ایى از نظر من اونى هستش که زمین نخوره و با احتیاط یاد بگیره! من یاد گرفتنى زمین نخوردم! ولى وقتى حرفهایى شدم دو سه بار زمین خوردم! یه بأر دسته چپ از جاش در اومد! چون در حال دور زدن تو خیابون بودم موتور هنوز به حالت صاف در نیومده بود نیم کلاچ کردم اوردم بالا فرمون به سمت چپ پیچوندم فشار به دسته چپ اومد از جاش در اومد! اوردم پایین دمپایى پام بود جفت پاهامو کشیدم رو زمین تا به حالت عادى در بیاد چون یه لحظه یه دست شدم و پاهام زخم و زیلى شد! امیدوارم که همیشه سلامت و موفق باشى!!!

١--عقاب جان دوست گرامى! کلاه أیمنى یادت نره! دوم سعى کن ترمز عقب رو ریگلاژ کنى پدال بیاد بالا و تمرین ترکز کردن کن ( ترمز پایى) بعدش وقتى یه لایه ورق تو صفحه کلاچ جا کردى دسته کلاچ سفتر میشه فقط با یه انگشت ( سبابه) کلاچ رو بگیر و با دنده سه ( سرعت ٨٠،٧٠ تا بیار بالا ! اولش ترمز کردن رو تمرین کن! وقتى نیم کلاچ کردى اوردى بالا خیلى ملایم ترمز بگیر بیار پایین! این خیلى مهمه که پات عادت کنه در حال یه چرخ زدن ترمز به موقع بگیرى که موتور برنگرده! بعد که کمى قلقش اومد دستت! سر پا ًیى تمرین کن! پاى چپ رو بزار رو جا پایى عقب( جا پایى مخصوص ترک نشین) و سعى کن وزنت رو پاى چپ باشه بعد وقتى نیم کلاچ میکنى کمى هم با زور دستها موتور رو بیا بالا! فرمون موتور رو میتونى عوض کنى! الان انواع و اقسامش هست! یا بگو برات خرگوشى کنه! زیاد فرمون رو نیار بالا ( زیاد خرگوشیش نکن) وقتى بیارى بالا اون مقوقع مجبور میشى بدنت رو کمى به عقب نگه دارى البته قد هم خیلى تأثیر دلره! قد بلند باشى خیلى تأثیر داره! بهتر میتونى یه چرخ بزنى! و قاعدتا دستان بزرگى با انگشتان بلند خواهى داشت و در نیم کلاچ کردراحت ترى

[::kolah-ghermezi - ونکوور، کانادا::]. ای ول داری قرمزکلاهی جان :) والله فرمون سی‌جی‌ خیلی‌ تخت و سنگینه :o الان مدتهاست سوار موتور نمیشم, انقدر جوونهای محل و اقوام سر موتور به کام مرگ رفتن که به اصرار مادر و خواهر و همسرجان, عطاشو به لقاش بخشیدم!, اما با گفتن حرفت بدجور وسواس شدم‌ :) با بچه هایی که سی‌جی‌ دارن درمیان میزارم..فکر کنم دلم هوای شیکستن دستو پا کرده :o آخی چه روزای خوبی‌ داشتیم چقدر شاد و آزاد و بی‌ خیال بودیم!کم مونده بود با موتور از درخت و دیوار بالا بریم :

بنده به عنوان یک دلواپس با کار این همشیره مخالفم.چرا که بهتربود در یک کشور اسلامی بجای موتور پرشی از شتر پرشی استفاده میکردند.اینجوری ثوابش هم بیشتر میشد.ما در اسلام احادیث زیادی داریم که روی شترنه روی موتور.به علت یک سری دلایل فنی در اسلام حتی اسب هم نمیشه .(فقط شتر)حالا با این کارهاتون چطوری میخواهید اون دنیا جواب پس بدهید خدا عالم است.

[::عقاب سرخ - پاسارگاد، ایران::]،، دوست عزیز میرفتى پیش موتور ساز وارد،، بهش میگفتى میخاى یه چرخ بزنى ازت میپرسید که با سه یا چهار بیا رى بالا ! در جواب شما موتور ساز خبره یه ورق روغن ٥ کیلویى تو صفحه کلاچ میذاشت راحت با ٨٠،٩٠،١٠٠ میوردى بالا!! از سن تک رقمى (با دوچرخه) یه چرخ زدم ت قبل از ٤٠ سالگیم !! عکسامو به دانش اموزان هم نشون میدم!! اتفاقا به تنها چیزى که اشاره میکنن میگن پس کلاه أیمنى ات کو!!؟؟!!! سلامت باشین!!! .

افتخار ایرانی ست .بهار شفیعی ..

بهاره شفیعی . فکر کنم درالمان زندگی میکند و تصدیق موتورش را درالمان گرفته و موتورش را هم از اینجا به ایران برده . شماره موتور هم خارجی است نه ایرانی

دمش گرم,عجب بدنی داره!صلیب به گردن, صلیبی رو موتور نشسته ;) البته موتورکراس در خاکی و سربالایی ها مثل آب خوردن پرواز میکنه!یه دختر هم محلی داشتیم الان شوهر کرده ,, لامصب با موتور هوندا CG-125 بدون کلاه و لباس ایمنی تک چرخ میزد!!!کسایی که اهل موتور هستن می‌دونن با CG تکچرخ زدن خیلی‌خیلی‌ سخته :o من خودم بارها خوردم زمین دست.و پام بارها شیکست, اما نتونستم با CG یه تک چرخ درست حسابی‌ بزنم :

دمش گرم,عجب بدنی داره!صلیب به گردن, صلیبی رو موتور نشسته ;) البته موتورکراس در خاکی و سربالایی ها مثل آب خوردن پرواز میکنه!یه دختر هم محلی داشتیم الان شوهر کرده ,, لامصب با موتور هوندا CG-125 بدون کلاه و لباس ایمنی تک چرخ میزد!!!کسایی که اهل موتور هستن می‌دونن با CG تکچرخ زدن خیلی‌خیلی‌ سخته :o من خودم بارها خوردم زمین دست.و پام بارها شیکست, اما نتونستم با CG یه تک چرخ درست حسابی‌ بزنم :

بهاره شفیعی . فکر کنم درالمان زندگی میکند و تصدیق موتورش را درالمان گرفته و موتورش را هم از اینجا به ایران برده . شماره موتور هم خارجی است نه ایرانی

افتخار ایرانی ست .بهار شفیعی ..

[::عقاب سرخ - پاسارگاد، ایران::]،، دوست عزیز میرفتى پیش موتور ساز وارد،، بهش میگفتى میخاى یه چرخ بزنى ازت میپرسید که با سه یا چهار بیا رى بالا ! در جواب شما موتور ساز خبره یه ورق روغن ٥ کیلویى تو صفحه کلاچ میذاشت راحت با ٨٠،٩٠،١٠٠ میوردى بالا!! از سن تک رقمى (با دوچرخه) یه چرخ زدم ت قبل از ٤٠ سالگیم !! عکسامو به دانش اموزان هم نشون میدم!! اتفاقا به تنها چیزى که اشاره میکنن میگن پس کلاه أیمنى ات کو!!؟؟!!! سلامت باشین!!! .

بنده به عنوان یک دلواپس با کار این همشیره مخالفم.چرا که بهتربود در یک کشور اسلامی بجای موتور پرشی از شتر پرشی استفاده میکردند.اینجوری ثوابش هم بیشتر میشد.ما در اسلام احادیث زیادی داریم که روی شترنه روی موتور.به علت یک سری دلایل فنی در اسلام حتی اسب هم نمیشه .(فقط شتر)حالا با این کارهاتون چطوری میخواهید اون دنیا جواب پس بدهید خدا عالم است.

[::kolah-ghermezi - ونکوور، کانادا::]. ای ول داری قرمزکلاهی جان :) والله فرمون سی‌جی‌ خیلی‌ تخت و سنگینه :o الان مدتهاست سوار موتور نمیشم, انقدر جوونهای محل و اقوام سر موتور به کام مرگ رفتن که به اصرار مادر و خواهر و همسرجان, عطاشو به لقاش بخشیدم!, اما با گفتن حرفت بدجور وسواس شدم‌ :) با بچه هایی که سی‌جی‌ دارن درمیان میزارم..فکر کنم دلم هوای شیکستن دستو پا کرده :o آخی چه روزای خوبی‌ داشتیم چقدر شاد و آزاد و بی‌ خیال بودیم!کم مونده بود با موتور از درخت و دیوار بالا بریم :

١--عقاب جان دوست گرامى! کلاه أیمنى یادت نره! دوم سعى کن ترمز عقب رو ریگلاژ کنى پدال بیاد بالا و تمرین ترکز کردن کن ( ترمز پایى) بعدش وقتى یه لایه ورق تو صفحه کلاچ جا کردى دسته کلاچ سفتر میشه فقط با یه انگشت ( سبابه) کلاچ رو بگیر و با دنده سه ( سرعت ٨٠،٧٠ تا بیار بالا ! اولش ترمز کردن رو تمرین کن! وقتى نیم کلاچ کردى اوردى بالا خیلى ملایم ترمز بگیر بیار پایین! این خیلى مهمه که پات عادت کنه در حال یه چرخ زدن ترمز به موقع بگیرى که موتور برنگرده! بعد که کمى قلقش اومد دستت! سر پا ًیى تمرین کن! پاى چپ رو بزار رو جا پایى عقب( جا پایى مخصوص ترک نشین) و سعى کن وزنت رو پاى چپ باشه بعد وقتى نیم کلاچ میکنى کمى هم با زور دستها موتور رو بیا بالا! فرمون موتور رو میتونى عوض کنى! الان انواع و اقسامش هست! یا بگو برات خرگوشى کنه! زیاد فرمون رو نیار بالا ( زیاد خرگوشیش نکن) وقتى بیارى بالا اون مقوقع مجبور میشى بدنت رو کمى به عقب نگه دارى البته قد هم خیلى تأثیر دلره! قد بلند باشى خیلى تأثیر داره! بهتر میتونى یه چرخ بزنى! و قاعدتا دستان بزرگى با انگشتان بلند خواهى داشت و در نیم کلاچ کردراحت ترى

٢-- پیشت بودم ٢٠ روزه رات مینداختم!! تا مطمئنا یاد نگرفتى تو خیابان پر تردد خواهشا تمرین نکن!!! اول زمین خاکى چون ترس از خوردن زمین نخواهى داشت ! یه چرخ زن حرفه ایى از نظر من اونى هستش که زمین نخوره و با احتیاط یاد بگیره! من یاد گرفتنى زمین نخوردم! ولى وقتى حرفهایى شدم دو سه بار زمین خوردم! یه بأر دسته چپ از جاش در اومد! چون در حال دور زدن تو خیابون بودم موتور هنوز به حالت صاف در نیومده بود نیم کلاچ کردم اوردم بالا فرمون به سمت چپ پیچوندم فشار به دسته چپ اومد از جاش در اومد! اوردم پایین دمپایى پام بود جفت پاهامو کشیدم رو زمین تا به حالت عادى در بیاد چون یه لحظه یه دست شدم و پاهام زخم و زیلى شد! امیدوارم که همیشه سلامت و موفق باشى!!!

قرمز کلاهی جان بدجوری هوسش.و به دلم انداختی :) الان به همسرجان خوندم چون فارسی‌ نمیتونه بخونه و بنویسه.خلاصه اگه راضیش کنم حتماً یاد میگیرم و یه دور زمین فوتبال تکچرخ میزنم ;) البته با موتور های کراس و مسابقِه زیاد یه چرخ زدم.برادر های بزرگم چنتا موتور داشتن یکیش یه سوزوکی 60 بود که خیلی‌ دود میکرد که من هفت هشت سالم بود سوار اون میشوم یه موتور 250 سوزوکی معروف ب X7 داشت که اون وقتها قدغن بود و فقط تو محل و یا اطراف خونه باغ سوار میشدیم .اما با سی‌جی بیشتر از1یا دو متر نتونستم!!بیست روز خیلی‌ زیاده من دو سه روزه قول میدم یاد بگیرم به هر حال با موتور بزرگ شدیم قرمز کلاهی جان عزیز و با حال ;) به هر حال ممنون. خدارا چی‌ دیدی شاید‌ این دفعه جور شد اون طرفها آفتابی شدیم و دسته های موتورسوار هارلی دویدسن در جاده ها را که همسر جان قول دیدنش را داده را نیز دیدیم :)

دوست عزیز ، عقاب جان اون موتورى که دود زیاد میکرد هم یاماها وهم سوزوکى داشت و مینى ٨٠ بهش میگفتن .٦٠ نبود، سوزوکى ٨٠ خیلى راه دست بود ولى یاماها ٨٠ لگن بود! عشق من سوزوکى ٢٥٠ بود، یادش بخیر!! پیست گیشا ( الان شده برج میلاد). احتیاط کن! سلامت و موفق باشین!!!!

[::kolah-ghermezi - ونکوور، کانادا::]. آره هشتاد بود معروف به مینی80 :) هشتو شیش را اشتپ کردم.اوقات خوب و خوشی‌ داشته باشی‌ :

دمش گرم,عجب بدنی داره!صلیب به گردن, صلیبی رو موتور نشسته ;) البته موتورکراس در خاکی و سربالایی ها مثل آب خوردن پرواز میکنه!یه دختر هم محلی داشتیم الان شوهر کرده ,, لامصب با موتور هوندا CG-125 بدون کلاه و لباس ایمنی تک چرخ میزد!!!کسایی که اهل موتور هستن می‌دونن با CG تکچرخ زدن خیلی‌خیلی‌ سخته :o من خودم بارها خوردم زمین دست.و پام بارها شیکست, اما نتونستم با CG یه تک چرخ درست حسابی‌ بزنم :

بنده به عنوان یک دلواپس با کار این همشیره مخالفم.چرا که بهتربود در یک کشور اسلامی بجای موتور پرشی از شتر پرشی استفاده میکردند.اینجوری ثوابش هم بیشتر میشد.ما در اسلام احادیث زیادی داریم که روی شترنه روی موتور.به علت یک سری دلایل فنی در اسلام حتی اسب هم نمیشه .(فقط شتر)حالا با این کارهاتون چطوری میخواهید اون دنیا جواب پس بدهید خدا عالم است.

[::عقاب سرخ - پاسارگاد، ایران::]،، دوست عزیز میرفتى پیش موتور ساز وارد،، بهش میگفتى میخاى یه چرخ بزنى ازت میپرسید که با سه یا چهار بیا رى بالا ! در جواب شما موتور ساز خبره یه ورق روغن ٥ کیلویى تو صفحه کلاچ میذاشت راحت با ٨٠،٩٠،١٠٠ میوردى بالا!! از سن تک رقمى (با دوچرخه) یه چرخ زدم ت قبل از ٤٠ سالگیم !! عکسامو به دانش اموزان هم نشون میدم!! اتفاقا به تنها چیزى که اشاره میکنن میگن پس کلاه أیمنى ات کو!!؟؟!!! سلامت باشین!!! .

[::kolah-ghermezi - ونکوور، کانادا::]. ای ول داری قرمزکلاهی جان :) والله فرمون سی‌جی‌ خیلی‌ تخت و سنگینه :o الان مدتهاست سوار موتور نمیشم, انقدر جوونهای محل و اقوام سر موتور به کام مرگ رفتن که به اصرار مادر و خواهر و همسرجان, عطاشو به لقاش بخشیدم!, اما با گفتن حرفت بدجور وسواس شدم‌ :) با بچه هایی که سی‌جی‌ دارن درمیان میزارم..فکر کنم دلم هوای شیکستن دستو پا کرده :o آخی چه روزای خوبی‌ داشتیم چقدر شاد و آزاد و بی‌ خیال بودیم!کم مونده بود با موتور از درخت و دیوار بالا بریم :

١--عقاب جان دوست گرامى! کلاه أیمنى یادت نره! دوم سعى کن ترمز عقب رو ریگلاژ کنى پدال بیاد بالا و تمرین ترکز کردن کن ( ترمز پایى) بعدش وقتى یه لایه ورق تو صفحه کلاچ جا کردى دسته کلاچ سفتر میشه فقط با یه انگشت ( سبابه) کلاچ رو بگیر و با دنده سه ( سرعت ٨٠،٧٠ تا بیار بالا ! اولش ترمز کردن رو تمرین کن! وقتى نیم کلاچ کردى اوردى بالا خیلى ملایم ترمز بگیر بیار پایین! این خیلى مهمه که پات عادت کنه در حال یه چرخ زدن ترمز به موقع بگیرى که موتور برنگرده! بعد که کمى قلقش اومد دستت! سر پا ًیى تمرین کن! پاى چپ رو بزار رو جا پایى عقب( جا پایى مخصوص ترک نشین) و سعى کن وزنت رو پاى چپ باشه بعد وقتى نیم کلاچ میکنى کمى هم با زور دستها موتور رو بیا بالا! فرمون موتور رو میتونى عوض کنى! الان انواع و اقسامش هست! یا بگو برات خرگوشى کنه! زیاد فرمون رو نیار بالا ( زیاد خرگوشیش نکن) وقتى بیارى بالا اون مقوقع مجبور میشى بدنت رو کمى به عقب نگه دارى البته قد هم خیلى تأثیر دلره! قد بلند باشى خیلى تأثیر داره! بهتر میتونى یه چرخ بزنى! و قاعدتا دستان بزرگى با انگشتان بلند خواهى داشت و در نیم کلاچ کردراحت ترى

٢-- پیشت بودم ٢٠ روزه رات مینداختم!! تا مطمئنا یاد نگرفتى تو خیابان پر تردد خواهشا تمرین نکن!!! اول زمین خاکى چون ترس از خوردن زمین نخواهى داشت ! یه چرخ زن حرفه ایى از نظر من اونى هستش که زمین نخوره و با احتیاط یاد بگیره! من یاد گرفتنى زمین نخوردم! ولى وقتى حرفهایى شدم دو سه بار زمین خوردم! یه بأر دسته چپ از جاش در اومد! چون در حال دور زدن تو خیابون بودم موتور هنوز به حالت صاف در نیومده بود نیم کلاچ کردم اوردم بالا فرمون به سمت چپ پیچوندم فشار به دسته چپ اومد از جاش در اومد! اوردم پایین دمپایى پام بود جفت پاهامو کشیدم رو زمین تا به حالت عادى در بیاد چون یه لحظه یه دست شدم و پاهام زخم و زیلى شد! امیدوارم که همیشه سلامت و موفق باشى!!!

دوست عزیز ، عقاب جان اون موتورى که دود زیاد میکرد هم یاماها وهم سوزوکى داشت و مینى ٨٠ بهش میگفتن .٦٠ نبود، سوزوکى ٨٠ خیلى راه دست بود ولى یاماها ٨٠ لگن بود! عشق من سوزوکى ٢٥٠ بود، یادش بخیر!! پیست گیشا ( الان شده برج میلاد). احتیاط کن! سلامت و موفق باشین!!!!

قرمز کلاهی جان بدجوری هوسش.و به دلم انداختی :) الان به همسرجان خوندم چون فارسی‌ نمیتونه بخونه و بنویسه.خلاصه اگه راضیش کنم حتماً یاد میگیرم و یه دور زمین فوتبال تکچرخ میزنم ;) البته با موتور های کراس و مسابقِه زیاد یه چرخ زدم.برادر های بزرگم چنتا موتور داشتن یکیش یه سوزوکی 60 بود که خیلی‌ دود میکرد که من هفت هشت سالم بود سوار اون میشوم یه موتور 250 سوزوکی معروف ب X7 داشت که اون وقتها قدغن بود و فقط تو محل و یا اطراف خونه باغ سوار میشدیم .اما با سی‌جی بیشتر از1یا دو متر نتونستم!!بیست روز خیلی‌ زیاده من دو سه روزه قول میدم یاد بگیرم به هر حال با موتور بزرگ شدیم قرمز کلاهی جان عزیز و با حال ;) به هر حال ممنون. خدارا چی‌ دیدی شاید‌ این دفعه جور شد اون طرفها آفتابی شدیم و دسته های موتورسوار هارلی دویدسن در جاده ها را که همسر جان قول دیدنش را داده را نیز دیدیم :)

[::kolah-ghermezi - ونکوور، کانادا::]. آره هشتاد بود معروف به مینی80 :) هشتو شیش را اشتپ کردم.اوقات خوب و خوشی‌ داشته باشی‌ :

بهاره شفیعی . فکر کنم درالمان زندگی میکند و تصدیق موتورش را درالمان گرفته و موتورش را هم از اینجا به ایران برده . شماره موتور هم خارجی است نه ایرانی

افتخار ایرانی ست .بهار شفیعی ..

افتخار ایرانی ست .بهار شفیعی ..

بهاره شفیعی . فکر کنم درالمان زندگی میکند و تصدیق موتورش را درالمان گرفته و موتورش را هم از اینجا به ایران برده . شماره موتور هم خارجی است نه ایرانی

[::kolah-ghermezi - ونکوور، کانادا::]. آره هشتاد بود معروف به مینی80 :) هشتو شیش را اشتپ کردم.اوقات خوب و خوشی‌ داشته باشی‌ :

قرمز کلاهی جان بدجوری هوسش.و به دلم انداختی :) الان به همسرجان خوندم چون فارسی‌ نمیتونه بخونه و بنویسه.خلاصه اگه راضیش کنم حتماً یاد میگیرم و یه دور زمین فوتبال تکچرخ میزنم ;) البته با موتور های کراس و مسابقِه زیاد یه چرخ زدم.برادر های بزرگم چنتا موتور داشتن یکیش یه سوزوکی 60 بود که خیلی‌ دود میکرد که من هفت هشت سالم بود سوار اون میشوم یه موتور 250 سوزوکی معروف ب X7 داشت که اون وقتها قدغن بود و فقط تو محل و یا اطراف خونه باغ سوار میشدیم .اما با سی‌جی بیشتر از1یا دو متر نتونستم!!بیست روز خیلی‌ زیاده من دو سه روزه قول میدم یاد بگیرم به هر حال با موتور بزرگ شدیم قرمز کلاهی جان عزیز و با حال ;) به هر حال ممنون. خدارا چی‌ دیدی شاید‌ این دفعه جور شد اون طرفها آفتابی شدیم و دسته های موتورسوار هارلی دویدسن در جاده ها را که همسر جان قول دیدنش را داده را نیز دیدیم :)

دوست عزیز ، عقاب جان اون موتورى که دود زیاد میکرد هم یاماها وهم سوزوکى داشت و مینى ٨٠ بهش میگفتن .٦٠ نبود، سوزوکى ٨٠ خیلى راه دست بود ولى یاماها ٨٠ لگن بود! عشق من سوزوکى ٢٥٠ بود، یادش بخیر!! پیست گیشا ( الان شده برج میلاد). احتیاط کن! سلامت و موفق باشین!!!!

[::عقاب سرخ - پاسارگاد، ایران::]،، دوست عزیز میرفتى پیش موتور ساز وارد،، بهش میگفتى میخاى یه چرخ بزنى ازت میپرسید که با سه یا چهار بیا رى بالا ! در جواب شما موتور ساز خبره یه ورق روغن ٥ کیلویى تو صفحه کلاچ میذاشت راحت با ٨٠،٩٠،١٠٠ میوردى بالا!! از سن تک رقمى (با دوچرخه) یه چرخ زدم ت قبل از ٤٠ سالگیم !! عکسامو به دانش اموزان هم نشون میدم!! اتفاقا به تنها چیزى که اشاره میکنن میگن پس کلاه أیمنى ات کو!!؟؟!!! سلامت باشین!!! .

[::kolah-ghermezi - ونکوور، کانادا::]. ای ول داری قرمزکلاهی جان :) والله فرمون سی‌جی‌ خیلی‌ تخت و سنگینه :o الان مدتهاست سوار موتور نمیشم, انقدر جوونهای محل و اقوام سر موتور به کام مرگ رفتن که به اصرار مادر و خواهر و همسرجان, عطاشو به لقاش بخشیدم!, اما با گفتن حرفت بدجور وسواس شدم‌ :) با بچه هایی که سی‌جی‌ دارن درمیان میزارم..فکر کنم دلم هوای شیکستن دستو پا کرده :o آخی چه روزای خوبی‌ داشتیم چقدر شاد و آزاد و بی‌ خیال بودیم!کم مونده بود با موتور از درخت و دیوار بالا بریم :

١--عقاب جان دوست گرامى! کلاه أیمنى یادت نره! دوم سعى کن ترمز عقب رو ریگلاژ کنى پدال بیاد بالا و تمرین ترکز کردن کن ( ترمز پایى) بعدش وقتى یه لایه ورق تو صفحه کلاچ جا کردى دسته کلاچ سفتر میشه فقط با یه انگشت ( سبابه) کلاچ رو بگیر و با دنده سه ( سرعت ٨٠،٧٠ تا بیار بالا ! اولش ترمز کردن رو تمرین کن! وقتى نیم کلاچ کردى اوردى بالا خیلى ملایم ترمز بگیر بیار پایین! این خیلى مهمه که پات عادت کنه در حال یه چرخ زدن ترمز به موقع بگیرى که موتور برنگرده! بعد که کمى قلقش اومد دستت! سر پا ًیى تمرین کن! پاى چپ رو بزار رو جا پایى عقب( جا پایى مخصوص ترک نشین) و سعى کن وزنت رو پاى چپ باشه بعد وقتى نیم کلاچ میکنى کمى هم با زور دستها موتور رو بیا بالا! فرمون موتور رو میتونى عوض کنى! الان انواع و اقسامش هست! یا بگو برات خرگوشى کنه! زیاد فرمون رو نیار بالا ( زیاد خرگوشیش نکن) وقتى بیارى بالا اون مقوقع مجبور میشى بدنت رو کمى به عقب نگه دارى البته قد هم خیلى تأثیر دلره! قد بلند باشى خیلى تأثیر داره! بهتر میتونى یه چرخ بزنى! و قاعدتا دستان بزرگى با انگشتان بلند خواهى داشت و در نیم کلاچ کردراحت ترى

٢-- پیشت بودم ٢٠ روزه رات مینداختم!! تا مطمئنا یاد نگرفتى تو خیابان پر تردد خواهشا تمرین نکن!!! اول زمین خاکى چون ترس از خوردن زمین نخواهى داشت ! یه چرخ زن حرفه ایى از نظر من اونى هستش که زمین نخوره و با احتیاط یاد بگیره! من یاد گرفتنى زمین نخوردم! ولى وقتى حرفهایى شدم دو سه بار زمین خوردم! یه بأر دسته چپ از جاش در اومد! چون در حال دور زدن تو خیابون بودم موتور هنوز به حالت صاف در نیومده بود نیم کلاچ کردم اوردم بالا فرمون به سمت چپ پیچوندم فشار به دسته چپ اومد از جاش در اومد! اوردم پایین دمپایى پام بود جفت پاهامو کشیدم رو زمین تا به حالت عادى در بیاد چون یه لحظه یه دست شدم و پاهام زخم و زیلى شد! امیدوارم که همیشه سلامت و موفق باشى!!!

دمش گرم,عجب بدنی داره!صلیب به گردن, صلیبی رو موتور نشسته ;) البته موتورکراس در خاکی و سربالایی ها مثل آب خوردن پرواز میکنه!یه دختر هم محلی داشتیم الان شوهر کرده ,, لامصب با موتور هوندا CG-125 بدون کلاه و لباس ایمنی تک چرخ میزد!!!کسایی که اهل موتور هستن می‌دونن با CG تکچرخ زدن خیلی‌خیلی‌ سخته :o من خودم بارها خوردم زمین دست.و پام بارها شیکست, اما نتونستم با CG یه تک چرخ درست حسابی‌ بزنم :

بنده به عنوان یک دلواپس با کار این همشیره مخالفم.چرا که بهتربود در یک کشور اسلامی بجای موتور پرشی از شتر پرشی استفاده میکردند.اینجوری ثوابش هم بیشتر میشد.ما در اسلام احادیث زیادی داریم که روی شترنه روی موتور.به علت یک سری دلایل فنی در اسلام حتی اسب هم نمیشه .(فقط شتر)حالا با این کارهاتون چطوری میخواهید اون دنیا جواب پس بدهید خدا عالم است.