راه‌اندازی تاکسی‌ پرنده در ایران با کرایه «ساعتی ۷ میلیون تومان»

 نخستین پرواز تاکسی هوایی از فرودگاه پیام به مقصد قزوین انجام گرفترادیو فردا: مقام‌های ایرانی می‌گویند نخستین خط «تاکسی هوایی» کشور در فرودگاه بین‌المللی پیام در استان البرز به طور رسمی آغاز به کار کرده است.

محسن حسنلو، مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه بین‌المللی پیام روز دوشنبه ۲۰ اسفند ماه در حاشیه آیین فعالیت رسمی نخستین خط تاکسی هوایی ایران این اقدام را موجب «رونق اقتصادی، جذب سرمایه و توسعه مسیرهای کم مسافر» دانست.

او در عین حال توضیح داد که نرخ بلیت‌ها بر اساس طول مسیر و سیاست‌های شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات محاسبه می‌شود و هزینه هر ساعت پرواز از ۶ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان آغاز می‌شود و بسته به تعداد مسافران و مسافت پرواز، متغیر است.

پروازهای این خط از مبدا فرودگاه پیام به شهرهایی مانند قزوین، کاشان، زنجان، رامسر، نوشهر و رشت برنامه‌ریزی شده است و نخستین پرواز تاکسی هوایی این فرودگاه، روز یکشنبه به مقصد قزوین انجام گرفت.

قرار است نخستین پرواز‌های آزمایشی از تهران و کرج به زنجان نیز سه‌شنبه انجام شود.

راه‌اندازی تاکسی پرنده در حالی است که مردم ایران با مشکلات اقتصادی و افزایش شدید قیمت‌ها مواجهند. بسیاری از مردم در حال حاضر نه تنها امکان استفاده از حمل‌ونقل ریلی و هوایی را ندارند، بلکه بسیاری حتی قادر به پرداخت هزینه‌های تاکسی معمولی نیز نیستند.

مرکز پژوهش‌های مجلس آبان امسال اعلام کرد باتوجه به تثبیت نرخِ بیش از ۳۰.۱ درصدی فقر در ایران، یک‌سومِ شهروندان کشور قادر به تامین نیازهای اساسی خود نیستند.

از سوی دیگر بررسی‌های پژوهشگران و کارشناسان محیط زیست نشان می‌دهد پرواز جت‌های شخصی و تاکسی‌های پرنده به شدت برای محیط زیست مضر است.

آنها با هشدار نسبت به افزایش استفاده افراد ثروتمند از جت‌های شخصی و تاکسی‌های هوایی در سراسر جهان گفته‌اند که این پروازها تاثیر زیادی در افزایش گرمایش زمین دارد و یک ساعت پرواز یک جت شخصی می‌تواند بیش از کل دی اکسید تولیدی یک فرد در تمام طول سال باشد.

تاکسی هوایی، تاکسی پرنده یا ایر تاکسی، هواپیمای کوچک و سبکی است که امکان جابجایی فوری مسافران را در مسیرهای کوتاه فراهم می‌کند و چون وزن کمی دارد می‌تواند در فرودگاه‌های کوچک نیز نشست و برخاست کند.

از بیش از پنج سال پیش زمزمه‌های تاکسی پرنده در ایران شنیده می‌شد اما آبان چهار سال پیش منوچهر منطقی، دبیر وقت ستاد توسعه فناوری فضایی و حمل و نقل پیشرفته، خبر داد که تاکسی هوایی مجوز گرفته و قرار است بهمن ماه، سه ماه بعد، نخستین پرواز از فرودگاه مهرآباد باشد.

به گفته منوچهر منطقی ۷۰ درصد بودجه تاکسی هوایی از سوی فرودگاه‌ها تامین شده و مابقی بودجه نیز «در حال تامین است».

این اتفاق در آن زمان نیافتاد اما پس از چهار سال روز یکشنبه نخستین پرواز تاکسی پرنده فرودگاه پیام را به مقصد قزوین ترک کرد.

به گفته مدیرعامل فرودگاه پیام در طرح تاکسی پرنده سه شرکت خصوصی فعالیت دارند و در مجموع ۲۴ فروند هواپیما با ظرفیت‌های یک تا ۲۵ نفره در فرودگاه پیام مستقر شده‌اند.

او گفته «این خدمت امکان سفر هوایی را برای متقاضیانی که هواپیمای شخصی ندارند، فراهم می‌کند».

چهارسال پیش محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی ابراهیم رئیسی گفته بود که اشخاص هم می‌توانند از هواپیماهای شخصی برای ارائه خدمات و در راستای تقویت و گسترش هوانوردی عمومی استفاده کنند و صحبت‌های او با واکنش‌های بسیاری مواجه شد.

هرچند به نظر می‌رسد تاکسی پرنده در ایران پدیده جدیدی است اما چندی پیش علیرضا منظری، معاون سابق سازمان هواپیمایی ایران، در گفت‌وگویی اعلام کرد که در دهه ۱۳۵۰ هم چند شرکت تاکسی‌هوایی در بازار ایران فعالیت داشتند که قرار بوده «ایرتاکسی» در کشور راه‌اندازی کنند اما با وقوع انقلاب این امر محقق نشده است.

اما تاکسی پرنده رویای بسیاری از افرادی است که می‌خواهند با فرار از ترافیک سنگین به ویژه در تهران خود را زودتر به مقصد برسانند.

این موضوع موجب شده برخی افراد ثروتمند در تهران برای فرار از ترافیک این شهر از آمبولانس استفاده کنند. موضوعی که چند سال پیش رئیس اداره آمبولانس نیز آن را تایید کرد.