فرارو- در حالی که قیمت پراید در اواسط هفته به ۱۳۷ میلیون تومان افزایش پیدا کرده بود، اما قیمت این محصول پرتقاضا در بازار آزاد در دو روز اخیر به مرز ۱۴۰ میلیون تومان رسیده است، این در حالی است که با این افزایش قیمت، پراید نیمی از کاهش قیمت خود، از قله قیمتی اش یعنی ۱۶۰ میلیون تومان را کاور کرده، این در حالی ست که قیمت پراید، در دوماهه گذشته حدود ۱۱۰ میلیون تومان بود.
به گزارش فرارو، در بازار راکد خرید و فروش خودرو گویا نگرانی مردم از تغییرات قیمتی پراید باعث شده تا قیمت این خودرو نسبت به روزهای گذشته شاهد افزایش باشد، به نحوی که پراید در دو روز اخیر با رشد ۳ میلیون تومانی، ۱۴۰ میلیون تومان به فروش میرسد. البته هنوز رونقی در معاملات وجود ندارد و برخی از نمایشگاههای داران در شرایط تشدید بیماری کرونا فعالیت خود را محدود کرده اند، اما در مجموع به اعتقاد فعالان بازار، به دلیل این که مشتری زیادی در بازار برای پراید وجود دارد، این خودرو علیرغم محدودیتهای کرونایی مورد معامله قرار میگیرد.
چرا پراید دوباره گران شد؟ فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه قیمت پراید در بازار آزاد به ۱۴۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است، گفت: درحال حاضر خودروهایی که در بازار ساخت داخل هستند و تقاضا برای آنها وجود دارد، با توجه به بودجه مردم، افزایش قیمت زیادی را به ثبت رسانده اند، در این رابطه پراید پرچمدار بوده و طی روزهای گذشته با رشد قیمت زیادی روبرو بوده، به طوری که قیمت آن تا ۱۴۰ میلیون تومان نیز بالا رفته است.
وی افزود: در حال حاضر این رشد قیمتی که برای پراید طی این روزها رخ داده، در خودروهای گرانتر و همچنین محصولات وارداتی چنین اتفاقی نیفتاده، به نظر میرسد با توجه به اینکه پراید از خط تولید خارج شده و دیگر تولید نمیشود، خودروهایی که در بازار وجود دارد، سند آنها آزاد شده و مالکان این پرایدها را برای فروش در بازار عرضه کردهاند، طبعا این عرضه با استقبال تقاضا روبرو شده و قیمتها بر همین اساس بالا رفته، همچنین به دلیل اینکه پراید ارزانترین خودرو نو موجود در بازار حساب می شود و قدرت خرید اکثریت مردم نیز با قیمت آن تا حدودی مطابقت دارد، این موضوع باعث افزایش قیمت این خودرو در بازار شده است.
زاوه با اشار به اینکه در حال حاضر بازار خودرو در رکود بسر میبرد، اظهار داشت: با توجه به تعطیلی دوهفته نمایشگاههای خودرو به دلیل محدودیتهایی کرونایی، عملا معاملهای در بازار انجام نشده، به غیر از پراید، که با توجه به دلایلی که در بالا گفته شد، این افزایش قیمت قابل توجه در مورد پراید رخ داده است.
این فعال بازارخودرو با تاکید بر اینکه اگر برجام احیا شود، در کوتاه مدت احتمال کاهش قیمت خودرو وجود دارد، یادآورشد: البته این امر موقتی و در کوتاه مدت خواهد بود، اگر ما میخواهیم بازارهای مختلف سرمایه ای در آرامش و ثبات باشند، این موضوع بستگی مستقیمی به سیاستهای پولی و اقتصادی دولت آینده دارد، اگر قرار باشد که سیاستهای گذشته باز هم ادامه پیدا کند، قطعا بازهم ما افزایش قیمتهای معناداری را در بازار خودرو مشاهده خواهیم کرد.
وی با اشاره به اینکه قیمت پراید در سه سال گذشته با افزایش ۶ برابری همراه بوده، اضافه کرد: قیمت این خودرو از ۲۵ تا ۳۰ میلیون تومان به ۱۶۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرد، اما دوباره با کاهش به ۱۱۰ میلیون تومان رسید، هرچند که دوباره این روزها قیمتها با افزایش روبرو شده، این موضوع در مورد پژو ۲۰۶ نیز صادق است، این خودرو نیز در سه سال گذشته رشد قیمت ۷ برابری را تجربه کرده است.
زاوه بیان کرد: افزایش قیمت خودروهای داخلی به اندازه وارداتیها نبوده، درحالیکه پراید ۶ برابر شده، اما به طور مثال تویوتا راوفور که در سال ۹۶ قیمت آن ۲۰۰ میلیون تومان بود، به ۲.۵ میلیارد تومان رسید، یعنی افزایش ۱۲ برابری، حتی در بین خودروهای وارداتی، محصولاتی بودند که افزایش ۲۰ برابری را تجربه کردند، اصولا زمانی که با موجهای تورمی روبرو هستیم، در بازار خودرو همه محصولات به یک اندازه بالا نمیروند، خودروهای پرتیراژی همچون پراید و پژو که مشتریان آن طبقه متوسط بودند، تا آن جایی بالا رفت که خریدار برای آن وجود داشت، زمانی که قیمت پراید ۱۶۰ میلیون تومان شد، عملا دیگر خریداری وجود نداشت و قیمت با افت روبرو شد و حتی به ۱۱۰ تومان نیز کاهش پیدا کرد.
وی خاظرنشان کرد: اما در مورد خودروها وارداتی و لوکس، اصولا، چون طبقه پردرآمد و مرفه مشتری این نوع از خودروها هستند، طبیعتا افزایش قیمتها بیشتر است، زیراکه این طبقه مشکل مالی ندارد و بهای خودرو را به راحتی میپردازد، ما حتی در مورد خودروهای چینی نیز مشاهده کردیم، که آنها قیمتهای بالای یک میلیارد تومان را نیز ثبت کردند، بنابراین در زمانی که افزایش قیمت رخ میدهد، همه خودروها به یک اندازه بالا نمیروند.