خیز لادا به سمت ایران؟
+12
رأی دهید
-61
در حالیکه شرکتهای خودروساز غربی از ایران خارج شدهاند، شرکت خودروسازی آوتوواز، سازنده لادا، قصد دارد وارد بازار ایران شود.
آنگونه که رسانههای خودرویی در ایران گزارش دادهاند محصولات لادا قرار است جایگزین محصولات رنو در ایران شوند. شرکت خودروسازی آوتوواز سازنده خودروهای لادا هم اکنون زیر مجموعه رنو محسوب میشود و بسیاری از خودروهای این شرکت پلتفرم مشترکی با محصولات شرکت داچیا دارند.
شرکت داچیا دیگر زیر مجموعه رنو است که محصولات این شرکت رومانیایی تحت برند رنو در ایران تولید میشود. محصولاتی مانند تندر ۹۰ و ساندرو پلتفرم تقریبا مشابهی با چند محصول لادا ساخت شرکت خودروسازی آوتوواز دارند.
هم اکنون خطوط تولید محصولات رنو در ایران خودرو و سایپا دچار توقف یا کندی تولید شدهاند که احتمالا با ورود محصولات لادا دوباره میتوانند فعال شوند.
تا قبل از خروج آمریکا از برجام شرکت بهمن قرار بود با لادا کار کند و ایران خودرو و سایپا قصد داشتند به تولید محصولات جدید رنو در ایران بپردازند. رنو پس از خروج آمریکا از برجام فعالیت خود را در ایران تعلیق کرد.
لادا گرانتا پس از برجام رنو با توجه به تجربه پیشین سرمایه گذاری در ایران و مشکلات فراوان با دو شرکت ایران خودرو و سایپا، اعلام کرده بود میخواهد بهصورت مستقل در ایران دست به کار تولید شود و در نهایت این شرکت موفق به حضور مستقل نیز شد.
سهام رنو در شرکت خودروسازی آوتوواز بسیار کمتر از سهام این شرکت در داچیا رومانی است اما این موضوع آیا میتواند دلیلی باشد که شرکت خودروسازی آوتوواز وارد بازار ایران شود؟ یا این روش رنو برای دور زدن تحریمها خواهد بود؟
پاسخ به این پرسشها مشخص نیست. اما لادا وستا و لادا ایکسری دقیقا پلتفرم مشابه محصولاتی از رنو را دارند که این شرکت قرار بود در ایران تولید کند. لادا گرانتا هم پلتفرمی نزدیک به محصولاتی مانند تندر ۹۰ و ساندرو دارد که در ایران خودرو و پارسخودرو با ساخت داخل ۶۰ درصدی تولید میشدند.
کارخانه آوتوواز در تصویری از سال ۲۰۱۲
تاریخچه لادا
در اواسط دهه ۶۰ میلادی رهبران شوروی سابق تصمیم گرفتند صنعت خودروی خود را با نگاهی «سوسیالیستی» و با کمک شرکت فیات ایتالیا توسعه دهند. در این دوره لادا ۱۲۰۰ که بر اساس فیات ۱۲۴ ساخته شده بود وارد بازار شد. این خودرو یک اتومبیل اقتصادی «برای خلق» تلقی میشد.
تا پیش از ورود برند لادا خودرو در شوروی چندان همهگیر نبود. این برند سبب شد مردم بیشتری در شوروی خودرو داشته باشند. فیات ۱۲۴ خودرو ساده و نسبتا کم خرجی بود برای همین برای تولید در شوروی انتخاب شد.
واز ۲۱۰۱ لادا نیوا که یک شاسی بلند محبوب در شوروی بود و لادای ریوا از دیگر محصولات شرکت خودروسازی آوتووازبودند که البته در مقابل رقبای غربی حرفی برای گفتن نداشتند.
پس از فروپاشی شوروی همچنان چند سالی شرکت خودروسازی آوتوواز سعی کرد خود را احیا کند اما باز در برابر رقبای غربی ناتوان بود. سهام مدیریتی این شرکت در نهایت توسط رنو خریداری و این شرکت یکی از شرکتهای زیر مجموعه رنو شد.
رنو از این طریق بخش زیادی از بازار روسیه را بهدست آورد لادا هم با دانش فنی رنو متحول شد. رنو یک بار دیگر هم با خرید داچیا رومانی تحولی مشابه را در یک شرکت خودروسازی اروپای شرقی بوجود آورده بود.
هر دو شرکت یعنی داچیا رومانی وشرکت خودروسازی آوتوواز از نظر تاسیسات و نوع بازاری که در آن هستند اشتراکاتی با هم داشتند. برای همین پلت فرم محصولات این دو شرکت با هم یکسان است.
رنو در محصولات این دو کارخانه از اتومبیلهای ارزانسازی شده اتحاد رنو-نیسان استفاده میکند.
آنگونه که رسانههای خودرویی در ایران گزارش دادهاند محصولات لادا قرار است جایگزین محصولات رنو در ایران شوند. شرکت خودروسازی آوتوواز سازنده خودروهای لادا هم اکنون زیر مجموعه رنو محسوب میشود و بسیاری از خودروهای این شرکت پلتفرم مشترکی با محصولات شرکت داچیا دارند.
شرکت داچیا دیگر زیر مجموعه رنو است که محصولات این شرکت رومانیایی تحت برند رنو در ایران تولید میشود. محصولاتی مانند تندر ۹۰ و ساندرو پلتفرم تقریبا مشابهی با چند محصول لادا ساخت شرکت خودروسازی آوتوواز دارند.
هم اکنون خطوط تولید محصولات رنو در ایران خودرو و سایپا دچار توقف یا کندی تولید شدهاند که احتمالا با ورود محصولات لادا دوباره میتوانند فعال شوند.
تا قبل از خروج آمریکا از برجام شرکت بهمن قرار بود با لادا کار کند و ایران خودرو و سایپا قصد داشتند به تولید محصولات جدید رنو در ایران بپردازند. رنو پس از خروج آمریکا از برجام فعالیت خود را در ایران تعلیق کرد.
لادا گرانتا پس از برجام رنو با توجه به تجربه پیشین سرمایه گذاری در ایران و مشکلات فراوان با دو شرکت ایران خودرو و سایپا، اعلام کرده بود میخواهد بهصورت مستقل در ایران دست به کار تولید شود و در نهایت این شرکت موفق به حضور مستقل نیز شد.سهام رنو در شرکت خودروسازی آوتوواز بسیار کمتر از سهام این شرکت در داچیا رومانی است اما این موضوع آیا میتواند دلیلی باشد که شرکت خودروسازی آوتوواز وارد بازار ایران شود؟ یا این روش رنو برای دور زدن تحریمها خواهد بود؟
پاسخ به این پرسشها مشخص نیست. اما لادا وستا و لادا ایکسری دقیقا پلتفرم مشابه محصولاتی از رنو را دارند که این شرکت قرار بود در ایران تولید کند. لادا گرانتا هم پلتفرمی نزدیک به محصولاتی مانند تندر ۹۰ و ساندرو دارد که در ایران خودرو و پارسخودرو با ساخت داخل ۶۰ درصدی تولید میشدند.
کارخانه آوتوواز در تصویری از سال ۲۰۱۲ تاریخچه لادا
در اواسط دهه ۶۰ میلادی رهبران شوروی سابق تصمیم گرفتند صنعت خودروی خود را با نگاهی «سوسیالیستی» و با کمک شرکت فیات ایتالیا توسعه دهند. در این دوره لادا ۱۲۰۰ که بر اساس فیات ۱۲۴ ساخته شده بود وارد بازار شد. این خودرو یک اتومبیل اقتصادی «برای خلق» تلقی میشد.
تا پیش از ورود برند لادا خودرو در شوروی چندان همهگیر نبود. این برند سبب شد مردم بیشتری در شوروی خودرو داشته باشند. فیات ۱۲۴ خودرو ساده و نسبتا کم خرجی بود برای همین برای تولید در شوروی انتخاب شد.
واز ۲۱۰۱ لادا نیوا که یک شاسی بلند محبوب در شوروی بود و لادای ریوا از دیگر محصولات شرکت خودروسازی آوتووازبودند که البته در مقابل رقبای غربی حرفی برای گفتن نداشتند.پس از فروپاشی شوروی همچنان چند سالی شرکت خودروسازی آوتوواز سعی کرد خود را احیا کند اما باز در برابر رقبای غربی ناتوان بود. سهام مدیریتی این شرکت در نهایت توسط رنو خریداری و این شرکت یکی از شرکتهای زیر مجموعه رنو شد.
رنو از این طریق بخش زیادی از بازار روسیه را بهدست آورد لادا هم با دانش فنی رنو متحول شد. رنو یک بار دیگر هم با خرید داچیا رومانی تحولی مشابه را در یک شرکت خودروسازی اروپای شرقی بوجود آورده بود.
هر دو شرکت یعنی داچیا رومانی وشرکت خودروسازی آوتوواز از نظر تاسیسات و نوع بازاری که در آن هستند اشتراکاتی با هم داشتند. برای همین پلت فرم محصولات این دو شرکت با هم یکسان است.
رنو در محصولات این دو کارخانه از اتومبیلهای ارزانسازی شده اتحاد رنو-نیسان استفاده میکند.
۸۲
گفتگوگر - پیتزبورگ، ایالات متحده امریکا
یکی از مفتخورترین و استعمارگرترین ها ملت فرانسه هستند که و این میان چون رنو از ایران دفع شده دارند با لادا و از طریق روسیه دم خودشان را پهن میکنند.
5
64
جمعه ۱۰ اسفند ۱۳۹۷ - ۰۷:۱۴
۶۶
mehdi sadigh - دوسلدروف، آلمان
لادا که بدتر از پرایده،هرچی کالای بنجله بطرف ایران
10
62
جمعه ۱۰ اسفند ۱۳۹۷ - ۰۷:۵۸
پاسخ شما چیست؟
0%
ارسال پاسخ
۴۱
amirpalang - لندن، انگلستان
هرکی نفهمیده ما تحریم هستیم که اجناس بنجل اینا فروش بره هنوز وارد قرن 21 نشده
1
39
جمعه ۱۰ اسفند ۱۳۹۷ - ۱۱:۱۳
پاسخ شما چیست؟
0%
ارسال پاسخ
۳۹
ارژن پارت - شیراز، ایران
لادا توی خود روسیه هم مشتری نداره ! صد رحمت به پراید های ساخت داخل . فقط همین یه قلم جنس بنجل روسی مونده بود که ظاهرا دارن اون رو هم میندازن بهمون ! ! نابود گردد این جمهوری لجن !
4
37
جمعه ۱۰ اسفند ۱۳۹۷ - ۱۲:۱۱
پاسخ شما چیست؟
0%
ارسال پاسخ
۵۱
ابن ملجم - مونیخ، آلمان
فردا پس فردا از سومالی کارخانه گاری سازی میارن ایران
5
48
جمعه ۱۰ اسفند ۱۳۹۷ - ۱۲:۲۷
پاسخ شما چیست؟
0%
ارسال پاسخ
۴۵
amirgheryou - تهران، ایران
یاد فیلمای قدیمی اروپای شرقی افتادم. جالبه رومانی و لهستان یه زمانی جزو سینمای مولف دنیا بودن. اما الان کلا صنعت سینما تجاری و بی محتوا شده. سینماهای مولف دنیا بجز آمریکا میشد از لهستان ایتالیا فرانسه و رومانی و حتی ژاپن اسم برد. اما امروز فقط هالیوود و بالیوود و مالیوود و وودوود مده.
6
6
جمعه ۱۰ اسفند ۱۳۹۷ - ۱۴:۳۸
پاسخ شما چیست؟
0%
ارسال پاسخ
۶۴
بلوچ اسلو - اسلو، نروژ
دوستان عزیزی که معتقدند پراید از لادا بهتره یا واقعا نمی دانند, یا فقط در چهار چوب ضدیت با روسیه و اقعیت را کتمان می کنند. بنده مبلغ فروش ان به ایران نیستم. ولی لادا و مسکوویچ ماشینهایی هستند محکم. که در تمام شوروی سابق از سیبری گرفته, تا اب وهوای مغولستان و فنلاند کار رایی داشته. پراید استاندارد یک ماشین مرغوب را اصلا نداره .در واقع یک قوطی حلبی و عامل مرگه. در صورتیکه لادا ماشینیست محکم برای شهر و بیابان وکوهستان. بنده در صورت انتخاب ,لادا را بمراتب به پراید ترجیح میدهم .موفق باشی
8
32
جمعه ۱۰ اسفند ۱۳۹۷ - ۱۴:۳۹
پاسخ شما چیست؟
0%
ارسال پاسخ
۶۵
zarduscht - فرانکفورت، آلمان
دوست عزیز. میخواهید باور کنید میخواهید خیر. من یک لادا در خوزستان داشتم. همشیه یک بشگه آب در صندوق عقب. چون دم و دقیقه داغ میکرد. آب میریختم روی ماشین.هر ۵ کیلومتر هم یک از عقب بوق میزد. صبر کن. گیر باکس ماشین وسط خیابان افتاده. لادا امروز البته ربطی به لادا اتحاد جماهیر سوسیالیستی ندارد. فقط بدنه روسی است. بقیه از فیات ایتالیا است. ضدیت با روسیه هم نمیدانم. وجدان و روزگار گذشته خود. بنده حقیر البته با روسیه سابق عجیبترین خاطره زندگی را دارم .که سال ۵۶ همین روسیه سابق و دوستدارنش .زمانی که صدام اجازه تبلیغ به شیخ هندی نمیداد. این کمونیستهای عزیز روسیه دوست ما ، در پاریس همرا با خلخالی .منتظری. و هرچه آخوند مرتجع بود. یک کلیسا را اشغال کردند. شبا و روز این دوستان طرفدار آزادی طبق کارگر و خلق . پشت سر آخوند نماز میخواندند. یعنی طرفدارن مارکس .لنین .چگوارا پشت سر خلخالی برای آزادی خلق . در تاریخ ایران معروف به نماز سرخ. بی دلیل نیست ضد روسیه هستیم. بلکه باید گفت جل ال خالق. چه چیزها که ندیدم. دلیل برای نفرت از لادا. چه باید کرد، مدل ماشین هم سیاسی است.
7
9
جمعه ۱۰ اسفند ۱۳۹۷ - ۱۷:۱۷
پاسخ شما چیست؟
0%
ارسال پاسخ
۶۴
بلوچ اسلو - اسلو، نروژ
[::zarduscht - فرانکفورت، آلمان::] دوست خوب: همانطور که اشاره کردم, بنده مُبلغ لادا برای بازار ایران نیستم. (با پوزش) چون ٭ به حرف ما نه خَری وا میکنند/ و نه خَری می بندند٭ و فقط به دوستانی اشاره داشتم, که معتقدند پراید از لادا بهتر است. بد نیست ما هم از ارشیو گذر روزگار سخنی گفته باشیم. در مناطق گرم بلوچستان تنها ماشین هایی که برای ان جاده ها مناسب بود, ماشینهای امریکایی استیش یا همان سیمرغ بود.ولی همیشه داغ میکردند, که باید اب روی رادیاتور ریخته میشد. ولی مثل لادا نبود که هر ۵ کیلومتر گیر باکسش بیفته. تاکید می کنم اگر قرار بر انتخاب باشد, بنده لادا را به پراید ترجیح میدهم. چون حداقل بدنه محکمی دارد. نمیدانستم که خلخالی و منتظری هم در پاریس بود ه اند. ممنون از اطلاع سانی شما
0
10
شنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۷ - ۱۰:۱۸
پاسخ شما چیست؟
0%
ارسال پاسخ
۶۵
zarduscht - فرانکفورت، آلمان
تشکر از شما. پسر دوم منتظری رضا بنیاد گذار. اشغال کلیسا سانت ماری بود. پاریس مهرما ۱۳۵۶. اتحاد عجیب مارکسیستهای ایرانی. آخوند ها در کلیسای در پاریس. کمونیستهای ایرانی در پشت سر منتظری نماز. کسی .که پدرش گفت . حمله اعراب به ایران بزرگترین نعمت برای ما ایرانیها بود. گنوزید ترکهای عثمانی به آارمنیها در مقابل اعراب مسلمان به ایرانی هیچ بود. ولی ما کمونیستها پشت سر کسی نماز میخوانیم. که گفت گنوزید عرب به ایران نعمت است. این اشغال و اتحاد با اخوند سبب شد. که خمینی از بغداد به پاریس آید. و بزرگترین امکانات تبلیغی به دست آورد. هدف سرزنش نیست. بلکه کم کم باید چادر مخفی کاری گذشته را باز کرد. حجاب همیشه نابود کننده است. حتما نباید چادر باشد. "شوروی سابق" همین جمله دو پهلو بود. کمی بوی حجاب میداد. هفته خوش برای شما.
4
2
شنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۷ - ۱۲:۲۹
پاسخ شما چیست؟
0%
ارسال پاسخ
۴۵
amirgheryou - تهران، ایران
[::zarduscht - فرانکفورت، آلمان::]. درسته لادا ذاتا ایتالیاس و در روسیه مونتاژ میشد. من نداشتمش تا با پراید مقایسه کنم. اما از لحاظ ایمنی فقط فرغون رو میشه با پراید مقایسه کرد. بخصوص پراید وانت ها که رسما فرغونه. چون ظرفیتش اندازه فرغونه. من یکی که آرزوی سوار شدن یه ماشین آمریکایی رو به گور خواهم برد. ملت تو ایران ماشین کره ای سوار میشن فکر میکنن آخرین سیستم هستن. انقدر اسکلیم. شده قضیه کارمندهای بانکها که یه زمانی آشغالترین شغل بود الان همشون ژست کارمندی ماکروسافت و آی بی ام و ناسا رو میگیرن. مرغ مادر بیشتر از اینا زحمت میکشه. در کل هیچ چیز روسها به درد نمیخوره الان چندتا داستان نویس خوبی که داشتن. قول میدم یه روزی هم تصمیم بگیرن بمب اتم بزنن جایی همش تو کشور خودشون منفجر میشه.
5
3
شنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۷ - ۱۵:۵۸
پاسخ شما چیست؟
0%
ارسال پاسخ
۱۰۸
ایرانفردا - لندن، انگلستان
هنوز تو روستاهاى روسیه دارن از لاداى چهل ساله کار میکشن، رو یوتیوب ویدیو هاى روسى نشون میده با لادا ماشین دیگه اى رو که تو گل گیر کرده بود بیرون میکشیدن!! درباره پراید زیاد شنیدم و با توجه به چیزایى که شنیدم بنظر من هر فرغونى از پراید بهتره حالا لادا رو نمیدونم!!
0
3
یکشنبه ۱۲ اسفند ۱۳۹۷ - ۰۵:۴۹
پاسخ شما چیست؟
0%
ارسال پاسخ