دستگیری کمک‌خلبانی که از ایمنی هواپیماها در ایران انتقاد کرد

 در این برنامه "کاپیتان امین امیرصادقی" خود را "کمک خلبان بوئینگ ٧٣٧" معرفی کرد که تخلفات شرکت هوایی را که در آن "مشغول کار" است مستند کرده و برای سازمان هواپیمایی کشوری فرستاده است.
 
او گفت به دادستانی تهران نیز ازاین شرکت هوایی شکایت کرده و دادستان تهران جعفری دولت آبادی دستور بررسی این تخلفات را در عرض یک هفته داده است.
 
روابط عمومی شرکت هواپیمایی سپهران در بیانیه‌ای که در همان برنامه خوانده شد آقای امیرصادقی را خلبان "تحت آموزش اخراجی" خواند که به دلیل "بغض و کینه" در فضای مجازی اقدام به "نشر اکاذیب و تشویش اذهان عمومی" کرده است. در این بیانیه آمده بود که شرکت سپهران از آقای امیرصادقی شکایت رسمی کرده و او "بزودی به دادسرا احضار خواهد شد."
 
آقای امیر صادقی این شرکت را متهم کرد که با "ترفندهایی" خلبان‌ها را "مجبور" می‌کند در حالی که ایمنی هواپیما در حد استاندارد نیست پرواز کنند و از جمله به سه هفته پرواز بوئینگ ٧٣٧ شرکت سپهران در حالی که ترمز سوم آن غیرفعال بوده اشاره کرد. آقای امیرصادقی علت این نقص را نبود "قطعه" عنوان کرد.
 
رضا رشیدپور، مجری برنامه، از قول خلبان‌ها به سه حادثه دیگر بعد از سقوط پرواز تهران یاسوج رخ داده اشاره کرد که در پروازهای "همان شرکت" داده است. پرواز تهران یاسوج شرکت هوایی آسمان بهمن‌ماه سال گذشته سقوط کرد و ٦٦ سرنشین آن کشته شدند.
 
آقای امیرصادقی همچنین به یک خلبان دیگر اشاره کرد که به دلیل خودداری از پرواز به دلیل ایمن نبودن هواپیما "شش ماه است خانه‌نشین شده" و برای او و خودش "اتفاقات خاصی" افتاده است.
در این برنامه همچنین به مشکلاتی که تحریم‌ها برای صنعت هواپیمایی ایران به وجود آورده اشاره شد و اینکه برخی دست‌اندرکاران با اشاره به این موانع از خلبانان می‌خواهند زیاد آرمانگرایی نکنند.
 
با این حال آقای امیرصادقی گفت که این مسئله شامل تمام شرکت ‌هوایی ایران نمی‌شود و برخی شرکت‌ها ایمنی هواپیما را جدی می‌گیرند.
 
شرکت هواپیمایی سپهران "در سال ۱۳۹۰" به ثبت رسیده و "در سال ۱۳۹۵ با اخذ استانداردهای لازم موفق به دریافت گواهینامه صلاحیت پروازی" در حمل و نقل بازرگانی شامل مسافر شده است.
 
حضور مدیر سابق شرکت هواپیمایی کشوری و یکی از مشاوران وزیر نفت در هیات مدیره سابق این شرکت باعث شد که آقای امیرصادقی در آن برنامه سوال کند که چرا اجازه داده می‌شود مدیران سابق صنایع هوایی شرکت‌های خصوصی هوایی تاسیس کنند.
 
در حال حاضر اعضای یک خانواده فعال در صنایع ایران هیئت مدیره این شرکت را تشکیل می‌دهند.