جزئیات و تصاویر از جنگنده جدید ایرانی
+99
رأی دهید
-78
فارس نیوز می نویسد : سرهنگ خلبان هوشنگ منفرد زاده فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش با اشاره به شروع نهضت خودکفایی در نیروی هوایی ارتش گفت: این نیرو جزو سازمانهایی بود که در قبل از انقلاب بیشترین کار آن توسط مستشاران خارجی انجام میشد و با پیروزی انقلاب و خروج مستشاران طبیعتاً مشکلات زیادی برای نیرو باید ایجاد میشد.وی افزود: خارجیها که رفتند خیلی مشکلات داشتیم زیرا تعمیرات سنگین و کارهای اساسی توسط آنها انجام میشد از طرفی خروج مستشاران این تصور را در ذهن آنها ایجاد کرده بود که نیروی هوایی کلاً فلج خواهد شد. لذا تحریم نیروهای مسلح باعث شد نیروی هوایی از روز اول آن را کاملاً حس کند.
* نیروهای پروازی اولین نیروهای مقابله کننده با صدام بودندمنفرد زاده ادامه داد: زیاد نگذشت که جنگ شروع شد و میطلبید که نیروی واکنش سریعی مثل نیروی هوایی وارد عمل شود. از طرفی انقلابها معمولاً به گونهای است که نیروهای مسلح بعد از انقلاب انسجام خود را از دست میدهند اما خوشبختانه با درایت امام (ره) و غیرت خلبانان نیروی هوایی و هوانیروز تنها نیروهای مسلحی که در ابتدا توانستند جلوی عراقیها را بگیرند، نیروهای پروازی بودند.
فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش تصریح کرد: طولانی شدن جنگ از یک طرف و آسیب دیدن هواپیماهای جنگ باعث شد ما به عنوان نیرویی که در خط مقدم جبهه بودیم، مجبور شویم به کارهایی برای تعمیرات سنگین و نگهداری هواپیماها دست بزنیم و غیر از تعمیرات دورهای که انجام میشد مجبور شدیم به فکر بازسازی هواپیماها هم بیافتیم.
* «پروژه اوج» در سال 66 توسط شهید ستاری شکل گرفت
وی خاطرنشان کرد: هواپیمایی که بر اثر ترکشها، موشکها و گلولهها آسیب دیده و زمینگیر شده بودند باعث شد که در سال 65 فرمانده فقید نیروی هوایی، شهید ستاری به همراه مسئولین وقت به این فکر بیافتاند که مرکزی را برای بازسازی هواپیماهای آسیب دیده ایجاد کنند تا در نهایت بتوانند از طریق بازسازی هواپیماها به بستری برای ساخت هواپیماهای جنگنده و آموزشی هم دست پیدا کنند.
منفرد زاده تصریح کرد: لذا در سال 66 توسط شهید ستاری و دو تن از مسئولان وقت نیروی هوایی امیر خلبان حیدر صفری و مهندس مرتضی سنایی، این مرکز به نام «پروژه اوج» پایهگذاری شد.
* بازسازی انواع هواپیماهای شکاری، ترابری و آموزشی در مجتمع اوج
فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش با بیان اینکه ساخت هواپیما برای کشورها بسیار موضوع گستردهای است، گفت: اوج صنعتهای مختلف در هواپیماسازی دخالت دارد لذا وقتی تصمیم گرفتیم که وارد بازسازی هواپیما شویم یعنی میخواهیم وارد دنیایی شویم که سابقهای در این کشور نداشته و تمام ساختار نیروی هوایی و وزارت دفاع در گذشته فقط تا حد تعمیرات دورهای و نهایتاً اورهال بود.
وی اظهار داشت: با توجه به جنگ بیشترین آسیب هواپیماها روی بدنه آنها بود، جایی که قبل از شکلگیری «اوج» اصلاً وارد آن حوزه نشده بودیم. در این چند سال در این مجموعه انواع هواپیماهای شکاری، ترابری و آموزشی سبک و متوسط بازسازی شده است از جمله هواپیماهایی که در خیلی از کشورهای دنیا زمینگیر و از رده خارج شدهاند.
* سنگینترین بازسازیهای اوج روی F5 و ایلیوشین
منفرد زاده با بیان اینکه اورهال با بازسازی هواپیما تفاوت دارد، گفت: در اورهال تمام سیستمها و قسمتها بازرسی میشوند اما در بازسازی قسمتی از هواپیما از بین رفته و دوباره ساخته میشود. بعنوان مثال وقتی بر اثر موشک قسمتی از بال از بین میرود مراکز اورهال در گذشته توانایی بازسازی آن را نداشت.
فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش تاکید کرد: اما مجتمع اوج سنگینترین بازسازیها را روی یک جنگنده F5 و ایلیوشین که بر اثر آتشسوزی قسمت زیادی از بال و بدنهاش در یکی از پایگاهها سوخته بود را انجام داد.
وی همچنین تصریح کرد: در سال 66 که ما این کار را آغاز کردیم شاید تعداد مهندسین هوافضای ما در کل کشور از تعداد انگشتان دو دست هم کمتر بود و تأسیسات صنعتی خاصی هم نداشتیم و کشورمان وارد کننده بود. لذا کارهایی که الآن انجام میدهیم در آن زمان ناممکن به نظر میآمد، مثل ساخت هواپیمای جنگنده با سرعت مافوق صوت و جنگندهای که در عرض 5-4 از سطح دریا به ارتفاع 40هزار پا میرسد و تغییرات دما در این اوجگیری شاید 50-60 درجه باشد.
* اواخر دهه 60 کار ساخت جنگنده را آغاز کردیممنفرد زاده ادامه داد: لذا برای ساخت جنگنده باید وارد دنیای دیگری شوید و با همه علوم مواد آشنایی داشته باشید. زمانی که ما برخی دستگاهها و زیرساختها را برای ساخت هواپیما ایجاد کردیم هیچکدام از این دستگاهها در صنعت کشور موجود نبود.
وی افزود: بازسازی هواپیماها این جسارت را به متخصصین نهاجا داد که وارد ساخت هواپیما هم بشوند. حدوداً اواخر دهه 60 نیروی هوایی بعنوان اولین مرکزی بود که وارد ساخت هواپیماهای جنگنده شد و اولین هواپیمایی که تولید کردیم جنگنده آذرخش بود که در مرکز اوج تولید شد.
فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش گفت: آذرخش، اولین هواپیمای مافوق صوت بود که میتوانست کلیه مأموریتهای عملیاتی نهاجا را انجام دهد. بعد از آن به این فکر افتادیم که هواپیمایی را تولید کنیم که برند آن ایرانی و محصول خودمان باشد. این بود که متخصصین در نهاجا و دانشگاه شهید ستاری که دستاورد خود انقلاب بودند دور هم جمع شدند و شروع به کار کردند و به این نتیجه رسیدند که طرح یک هواپیمای بومی جنگنده با توجه به دانشی که از گذشته در نیروی هوایی داشتیم را طراحی کردند که اسم آن بعداً شد «صاعقه».
* «صاعقه» در محضر رهبر انقلاب پروازش را بطور رسمی آغاز کرد
منفرد زاده اظهار داشت: جنگنده صاعقه در بهمن 82 اولین پرواز خود را انجام داد و در خرداد 83 در یکی از پایگاههای نیروی هوایی در محضر رهبر معظم انقلاب پروازش را به طور رسمی آغاز کرد و به جمع هواپیماهای جنگی نیروی هوایی ملحق شد.
* آذرخشهای موجود به ماموریت خود ادامه میدهند
وی افزود: هر کشوری که شروع به هواپیماسازی میکند، یک هواپیما را به عنوان بیس کار خود انتخاب میکند. طبیعتاً وقتی بهینهسازی صورت میگیرد مطلوب و منطقی این است که شما هواپیمای بهتر را در خط تولید قرار دهید و در آتی از آن استفاده بیشتری ببرید. لذا الآن صاعقه جایگزین آذرخش در خط تولید شده است و آذرخشهایی که تولید شده در نیروی هوایی به خدمت خود ادامه میدهند.
* تایید صاعقه بعنوان یک طرح مصوب در ستادکل نیروهای مسلح
فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش با بیان اینکه جنگنده صاعقه نسل برتر جنگنده آذرخش بود که در نهاجا تولید شد، گفت: بعد از اینکه جنگنده صاعقه را ساختیم و پروازهای آزمایشی آن به طور کامل انجام شد و ارزیابیهای مختلف در مأموریتهای بمباران و رهگیری هوایی و حتی بعنوان هواپیمای آموزشی که صورت گرفت، صاعقه به عنوان یک طرح مصوب در ستاد کل نیروهای مسلح مورد تأئید قرار گرفت.
* تولید صاعقه؛ پروژهای مشترک میان نهاجا و ودجا
منفرد زاده تاکید کرد: برابر روشی که در کشور ما وجود دارد تولید انبوه این پرندهها باید در وزارت دفاع صورت میگرفت ولی پرنده صاعقه یا حتی هواپیماسازی طوری نیست که چند مشخصه بدهی به صنعت و بخواهی آن را بسازند، چون اگر وزارت دفاع خودش میخواست این کار را انجام دهد باید یک مرکز اوج دیگر را در خود ایجاد و از ابتدا کار را آغاز میکرد لذا بر اساس همفکری که بین مسئولین وقت نهاجا و وزارت دفاع انجام شد این پروژه الآن به صورت مشترک بین نهاجا و وزارت دفاع پیش میرود و محصولاتش در پایگاههای هوایی ماموریت خود را انجام میدهند.
* تعیین صاعقه بعنوان هواپیمای پلتفرموی در ادامه این گفتوگو اظهار داشت: بعد از اینکه هواپیمایی را تولید میکنید و کشور در حوزهای پیشرفت میکند و محصول جدیدی بدست میآید، باید آن را در هواپیمای خود به کار بگیرید چون صنعت هواپیما طوری نیست که هر لحظه بتوان هواپیمای دیگری را تولید کنید.
منفرد زاده گفت: لذا در تمام دنیا هم همینطور است که یک هواپیما را بعنوان پلتفرم انتخاب میکنند که ما هم هواپیما صاعقه را در نظر گرفتیم و تغییرات و سیستمهای جدید مثل تسلیحاتی و راداری و الکترواویونیکی را در صورت نتیجه مثبت با هواپیمای صاعقه تطبیق میدهیم.
* دستیابی به صاعقه جدید با قابلیت جنگندههای نسل چهار در آینده نزدیک
فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش تصریح کرد: در این چند ساله که ورژنهای مختلف صاعقه تولید شده هر سری بهتر و تجهیزات جدیدتر در حوزه الکترواویونیک و رادار و تسلیحات روی آن نصب شده و تستهای آن هم مطلوب بوده است و میتوانیم بگوییم در آیندهای نه چندان دور ما یک هواپیمایی با پلتفرم صاعقه ولی از نظر الکترواویونیک نسل چهار یا چهار و نیم خواهیم داشت که تعاریف خاص خودش را دارد.
وی با بیان اینکه تغییرات روی هواپیما کار روتینی است که انجام میشود، گفت: ما داریم به آن نقطه میرسیم که یک هواپیمای کاملاً متفاوت از نظر تمام تجهیزات الکترونیکی و رادار و الکترواویونیکی و تسلیحاتی در آینده نزدیک داشته باشیم.
* جنگندهای با قابلیت رهگیری و شناسایی هواپیماهای آمریکایی و اسرائیلیمنفرد زاده تصریح کرد: صنایع مختلف وزارت دفاع روی سامانههای الکترواویونیک و رادار کار میکنند و این سامانهها داخلی است لذا ما به شدت به دنبال بروز شدن تجهیزات صاعقه هستیم زیرا تهدیدات ما هر لحظه به روز میشود.
فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش گفت: تهدیدات فرامنطقهای که الآن در منطقه ما را تهدید میکند کشورهای همسایهمان نیستند بلکه پروازهای نیروهای فرامنطقهای است لذا ما باید قابلیت رهگیری و شناسایی هواپیماهای آمریکایی و اسرائیلی و یا ... را داشته باشیم و ما در آینده هواپیمایی با این قابلیتها خواهیم داشت.
* صاعقه قابلیت درگیری با اهداف زمینی و هوایی را دارد
منفرد زاده اظهار داشت: هواپیمای صاعقه یک جنگنده بمبافکن پشتیبانی نزدیک است که هم قابلیت حمل تسلیحات مختلف برای اهداف زمینی و هم قابلیت شناسایی و رهگیری اهداف هوایی را دارد.
فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش گفت: معمولاً الآن از هواپیماهای مولتی رول استفاده میشود و ما هم چون نمیتوانیم غیر از این فکر کنیم لذا صاعقه را با این تفکر که مأموریتهای مختلف را انجام دهد، ساختیم. تسلیحات مختلفی برای این هواپیما در نظر گرفته شده و از طرفی سیستمهای راداری و کنترلی اسلحه به خوبی کار شده و در آینده هواپیمایی با این تجهیزات بومی و پیشرفته تولید میشود.
* تستهای پروازی صاعقه دو کابین با موفقیت انجام شدمنفرد زاده همچنین به ورژن جدید هواپیماهی صاعقه اشاره و تاکید کرد: هواپیمای صاعقه دوکابین با هواپیماهای صاعقه موجود تغییراتی در تجهیزات دارد و این هواپیما هم برای بحثهای تاکتیکی و هم برای تربیت خلبانان تاکتیکی به عنوان یک هواپیمای آموزشی به کار گرفته میشود.
وی با بیان اینکه خط تولید صاعقه همچنان فعال است و میزان تولید بنا به درخواست نیروی هوایی است، گفت: هر هواپیمایی که تولید میشود ممکن است در طرحش دو کابین یا یک کابین دیده شود ولی همان هواپیماهای تککابین هم برای آموزش نیاز به هواپیمای دوکابین دارد تا خلبانی که قرار است با این هواپیما مأموریتهای جنگی خودش را انجام دهد آموزشهای لازم را ببیند. البته با انواع شبیهسازها آموزشهایی داده میشود ولی با شبیهساز آموزشها فقط کوتاه میشود نمیتوان کیفیت آموزش در واقعیت را با شبیهساز 100درصد لحاظ کرد.
منفرد زاده تصریح کرد: هواپیماهای آموزشی دوکابین نباید افتی نسبت به هواپیمای تک کابین داشته باشند ضمن اینکه خود اینها هم قابلیت انجام تمام مأموریتهای عملیاتی را دارند یعنی وقتی این دو صاعقه را کنار هم میگذاریم هر دو یک قابلیت عملیاتی و کیفیت پروازی را دارند. لذا تستهای پروازی صاعقه دو کابین هم با موفقیت انجام شد.
* وزارت دفاع در حال تولید انبوه صاعقه دو کابین
فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش در پایان خاطرنشان کرد: هواپیمای آموزشی برای همه کشور دارای جایگاه بالایی است و صاعقه دوکابین هم توسط وزارت دفاع در حال تولید انبوه است.
۴۰

winnie1987 - بيرمنگهام، انگلستان
یعنی واقعا فکر میکنید ما و دنیا احمق هستیم که شباهت این هواپیما و هواپیمای [F5 Tiger II] رو نمیبینیم؟ هواپیمای [F5] رو رنگ زدید، یک دم هم بهش اضافه کردید میگید خودتون ساختید؟ دقیقا کدام قسمتش ساخت ایران بوده؟ موتورش؟ بدنه ش؟ بالش؟ رنگش؟ چرخش؟ لاستیک چرخش؟ سوختش؟ اینها فقط مصرف داخلی داره برای اون یه عده بسیجی و پشمالو که برن شعار بدن. کشوری که از تولید گندم و بنزین و آرد و چوب بستنی برای مصرف داخلیش عاجز هست رو چه به این حرفها.
18
81
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۱:۳۰

paksan - آمریکا، ایران
صاعقه خریداری شده از مالزی هستش و این هواپیمای کوچک توان حمل بمب های سنگین رو نداره و یک هواپیمای بسیار سبک نظامی است و مالزیایی ها چون متوجه این بودند که این هواپیمایی که منتاژ میکردن عملاً نه به درد عملیاتهای نظامی می خوره و نه به درد آموزش میخوره پس با قیمت خوبی این مدل رو فروختن به سپاه و تعهد تامین قطعه هم دادند وکه عمدتاً قطعاتش در چین ساخته میشه. خلاصه اینکه این مدل هیچ فرقی با ده پانزده سال پیش که این رو رونمایی کردن نداره فقط چون فک میکنند مردم فراموش کردند دوباره خبر ساختن براش و مردم ما هم که انقدر فراموشکارند که احمدی نژاد سه چهار بار می رفت یک سد رو افتتاح میکرد ولی هیچکس نمی فهمید . این همه داستانش همونه. مالزی با سرمایه و پول فروش این هواپیما سرمایه گذاری کرد برای ساخت مدل آموزش و دو کابین این هواپیمای فوق سبک و به نظر می رسه سپاه میخواد دوباره ول خرجی کنه و تولید ملی افتخار ملی راه بیاندازه!!!
12
63
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۱:۳۴
۲۶

acemeace - کلن، آلمان
طرح ناو دریایی ایرانی و دو مدل هواپیمای فوق پیشرفته کا قادر به هدفیابی سریعترین هواپیماهای آمریکایی هستند لو رفت:...
2
15
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۱:۵۵

razmandeh - استکهلم، سوئد
البته بنام یک ایرانی باید باعث افتخار باشه !!!! ولی چون این رژیم لا مذهب را میشناسم یک روده راست تو شکمشان نیست !!! فقط ببینید با ماشین پراید چی ساختند !!!! پراید شده شتر گاو پلنگ !!! حالا ببینید میخواهند هواپیما بسازند !!!! خدا رحم کنه به خلبانهای ایرانی !!!!!
9
45
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۲:۳۷
۴۷

جنگنده - تهران، ایران
درود بر تلاشگران عرصه تکنولوژی در ایران که با این همه کارشکنی و تحریم باز هم روی پای خود میایستند و با همین امکانات محدود پیشرفت میکنند و ننگ بر افرادی خائن و وطن فروش که پیشرفت مملکت خود را تمسخر میکنند و پیشرفت کشورهای استعمارگر و دزد و آدمکش را در بوق و کرنا میکنند.
77
24
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۵:۴۲
۱۰۸

پرشین اسپایدر را به خاطر بسپار - مشهد، ایران
هنوز جای داغ قاهر ۳۱۳ خوب نشده ، تورو خدا این یکی واقعی باشه که مضحکه ملت نشیم ، به هر حال امید بر آن است که ایران روز به روز پیشرفت کند ، البته این هم بگم که خطر این داعش بی پدر مادر رو خیلی باید جدی گرفت .
8
36
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۶:۱۴
۳۵

masaf - برلین، آلمان
درود بر همه رزمندګان ایرانی کور شود هر انکه نتواند دید
74
21
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۷:۲۱
۴۸

البرز دانا - تهران، ایران
امیدوارم هر روز به توانایى هاتون افزوده بشه ، در تمام سطوح ، حتى اگه یه پیچ هم که بسازید ، حداقلش اینه که دیگه وارد کننده پیچ نیستیم ، درود به همتون
39
11
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۷:۵۱
۴۲

omid2944 - برلین، آلمان
این انقلاب با مزخرف گفتن شکل گرفت و مردم ایران هم عاشق شنیدن مزخرف هستند.
8
43
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۹:۳۰
۵۴

Faryade_Khamoosh - آخن، آلمان
[::جنگنده - تهران، ایران::]. حاجی پاشو،، پاشو بسته دیگه چقدر میخوابی؟. پاشو فکر نان باش که خربزه آب است و زیاد بخوری اسهال هم میشی. خسته نمیشی از این همه شعار؟ دوست عزیزی در کامنتش برات قشنگ توضیح داد که این هواپیما از کجا اومده، چی هست، چجوری درست شده، تو هنوز تو خوابی؟ بابا پاشو فیلم تموم شد.
9
30
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۹:۳۸
۴۵

Dara20 - تهران، ایران
این مزخرفات بدرد ننه جونت میخوره، شماها روی زمین صاف نمیتونید قدم بزنید، این کلاغهای سر هم بندی شده نیز یا تقلبی هستند یا فقط توسط شماها مونتاژ میشوند که در هر ۲ صورت به سرنوشت محتوم تپولوف و آنتونوم دچار میگردند. شما همان بهتر که مجیز رهبر الدنگتان را بگوید و برایش واق واق کنید.
5
25
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۹:۴۹
۴۷

جنگنده - تهران، ایران
Faryade_Khamoosh - آخن، آلمان. معلومه خربزه زیاد خوردی که میدونی نتیجش چی میشه، بگذریم، فعلا که ماهواره ایرانی که بسیار به دانش و تکنولوژی پیشرفته تری نسبت به هوا کردن یک هواپیما دارد، در مدار زمین قرار گرفته و باعث ایجاد سوزش شدید در نقاط حساس بدن تو و امثال تو شده به طوری که حتی امپریالیسم آمریکا هم بر قدرت و توان موشکی و نظامی ایران صحه گذاشته، حالا تو که عددی هم حساب نمیشی، تفکرت مهم نیست. پس با شنیدن این اخبار، بسوز و بساز.
39
10
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۰:۴۰
۵۲

persianshadow1 - برایتون، انگلستان
اخه کشورى که هنوز صنعت الیاژ درستى نداره و از ساخت موتور تراکتور و ماشین و موتور سیکلت عاجزه چطورى هوا پیما میسازه!؟ بابا شما یه ماشین شاسى بلند دو دیفرانسیل در حد هیوندا بسازید، تست کنید، دنیا تاییدش بکنه، اونوقت ما هم باور میکنیم شما هواپیما ساختید! مگه بخیلیم!؟ مشکل اینجاست که فقط دروغ و لاف و گزاف تحویل ملت میدید .
5
30
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۰:۵۵
۴۰

metti - تهران، ایران
اقا هواپیما فقط قاهر خلبانم فقط انتری نژاد...........
1
18
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۴:۱۵
۵۴

Faryade_Khamoosh - آخن، آلمان
انقلاب احمق ها بود و طرفدارانش هم احمقى بیش نیستند. به اندازه کافى در اینجا مشاهده میکنیم. جنگنده جان این تویى که هیچ عددى نیستى. عددهاتون دارن هزار میلیارد هزار میلیارد میخورن به تو میگن برو این سایت اون سایت کامنت انقلابى بذار. دیدى حالا تو عددى نیستى؟ بیدار شو عمو جون بیدار شو. بسه از بس خوابیدى. سر تو و امثال تو رو با همین چیزها مشغول کردن. امپریالیسم آمریکا. :) بنده خدا تو اصلا نمیدونى امپریالیسم یعنى چى. نرو تو ویکیپدیا. باشه بابا هواپیما هم ساختند برادران مخ سپاه. مهم اینه که تو باورت بشه عمو.
4
30
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۵:۲۲
۶۲

cobalt3 - کرج، ایران
دوتا بال به همین پراید خودمون اضافه کنید منت استکبار رو نکشید.
1
17
دوشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۹:۵۷
۴۷

جنگنده - تهران، ایران
Faryade_Khamoosh - آخن، آلمان. احمق اون افرادی هستند که بین دزدان میلیاردی بیت المال و گذاشتن یک کامنت، رابطه ایجاد میکنند. فکر کردی اون دزدان میلیاردی چه افرادی هستند ؟؟؟؟؟؟ آنها هم موجوداتی مانند تو هستند که حرف و عملشان زمین تا آسمان با هم متفاوت است. از این طرف صحبت از آزادی بیان میکنند و از آنطرف هرچه در دهانشان است به مخالفان فکری و عقیدتی خودشان میزنند.
16
1
سه شنبه ۲۱ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۵:۰۳
۵۴

Faryade_Khamoosh - آخن، آلمان
[::جنگنده - تهران، ایران::]. اتفاقا چه خوب که تو حرف از آزادى بیان زدى. فکر میکنى اگه من در ایران آشکارا نظرم را درباره نظام جمهورى اسلامى بگم و آنچیزى که واقعا فکر میکنم را بزبان بیارم چه به من خواهد گذشت؟ چکار با من خواهند کرد. خواهش میکنم جواب این سئوال من را بده. شما آزادى هر چى دوست دارى فکر کنى و نظر شخصیتو بگى و اعلام کنى. ولى وقتى جهانبینى شما و ایدئولوژى شما بقیه را مجبور به فرمانبردارى از عقیده شما میکند و شما همه را مجبور به پیروى از عقیده خودتان میکنید، آنوقت نه شما قابل احترامى و نه عقیده شما که تحمیلیست. درسته یا نه؟ اگه واقعا انسان با انصافى باشى به من حق میدى. آقا جان غیر از اینه؟ من یه آدم معمولى که فعالیت سیاسى هم نمیکنم اگه تو ایران بیام جلو دوربین بگم من مخالف سیستم ولایت فقیه هستم فکر میکنید با من چه کار میکنند؟ این هم آزادى عقیده و بیانى که مثالش را زدى. دیدى حالا؟ خودتى عمو جان خودتى. ;) ;) ;)
1
11
سه شنبه ۲۱ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۱:۱۷
۴۷

جنگنده - تهران، ایران
Faryade_Khamoosh - آخن، آلمان. جناب، ما صحبت از ایران نمیکنیم ما صحبت از آزادی بیان در این سایت میکنیم، در ایران قوانین خاص خودش حاکم است همانطور که در هر کشوری اعم از اروپایی و آمریکایی قوانین خاصی حاکم است و تخطی از آن حکم جرم است اما ما داریم در یک سایتی صحبت میکنیم که هر شخصی نظر خودش را میدهد و در همین سایت هم یک قانون وجود دارد و آن اینکه فحاشی و ناسزا، سانسور میشود پس آیا میشود گفت که چون در این سایت ناسزا سانسور میشود، دیکتاتوری در آن حاکم است ؟؟؟؟؟ ببین صحبت از ایدئولوژی کردی خوب تو نمیتونی انتظار داشته باشی که همه ایدئولوژی تو رو قبول داشته باشند چون قطعا ایدوئولوژی تو حجت و کامل نیست ولی اینجا شاهد هستیم که بدون اینکه بنده به اعتقادات جنابعالی و امثال جنابعالی توهینی بکنم، شماها هر چه در دهانتان است به اعتقادات افرادی مانند بنده ، توهین میکنید. صحبت از ایران با شما هم بیفایده است چون در ایران نظام جمهوری اسلامی وجود دارد و قوانین مطابق قوانین اسلام است و شما هم که با این قوانین ناسازگار بودید لطف کردید تشریف بردید آلمان و با قوانین آن کشور زندگی میکنید.
12
0
سه شنبه ۲۱ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۳:۱۷