اعلام آمادگی قرارگاه خاتم برای اتمام چهارساله آزادراه تهران-شمال درصورت تامین اعتبار
تقاطع: فرمانده “قرارگاه خاتم‌الانبیا” متعلق به سپاه پاسداران می‌گوید که این قرارگاه در صورت تامین اعتبارهای لازم می‌تواند در مدت چهار سال آزادراه تهران–شمال را تکمیل کند.
به گزارش خبرگزاری “تسنیم”، عبادالله عبداللهی روز سه شنبه (۱۰تیر-۱جولای) در همایشی با عنوان “سه دهه مدیریت جهادی در عرصه اقتصاد کشور” که در “مرکز همایش‌های بین‌المللی صداوسیما” برگزار شد، گفت که “قرارگاه خاتم‌الانبیا” با «همه توان» آمادگی داشت تا طرح آزادراه تهران-شمال را «عملیاتی کند»، و برای این منظور «ساختار مناسبی به همراه زمان‌بندی لازم پیش بینی شده بود».
وی با اشاره به توقف طرح پس از «تحلیل قیمت»، «تقسیم‌بندی کار» و «آغاز کارهای زمین‌شناسی» گفت که این قرارگاه «آمادگی کامل» دارد تا «در صورتی که تدبیر دولت باشد»، بعد از “تامین اعتبار” با “تمام قدرت” کارهای مربوط به اتمام آزادراه تهران-شمال را انجام دهد.
به گفته‌ی سردار سرتیپ عبداللهی در حال حاضر تعداد طرح‌های در دست انجام “قرارگاه خاتم‌الانبیا” حدود ۲۲۵ “طرح بزرگ” است که ۴ پالایشگاه نفت و گاز، ۵ مجتمع پتروشیمی، یک کارخانه گاز مایع، ۲۲۰۰ کیلومتر خطوط نفت و گاز، ۳۷۰۰ کیلومتر آزادراه اصلی و فرعی و ۲۷ سد و نیروگاه را شامل می‌شود.
پیش از این در روز ۱۳ خردادماه، خبرگزاری “مهر” با انتشار گزارشی از وضعیت آزادراه تهران-شمال، با تاکید بر این‌که «ساخت قطعه دو و سه این آزادراه به جز حفاری یک تونل در ابتدای قطعه ۲ هنوز به جایی نرسیده» از نیاز این قطعه به سرمایه‌گذاری “حدود ۵ هزار میلیارد تومانی” خبر داد و نوشت که «هنوز هیچ سرمایه‌گذاری برای ساخت آن اعلام آمادگی نکرده است».
عباس آخوندی، “وزیر راه و شهرسازی” نیز شامگاه ۲۳ آذرماه سال گذشته در یک برنامه تلویزیونی با بیان این‌که «در قطعه دو و سه آزادراه تهران-شمال باید ۵۷ کیلومتر تونل ساخته شود»، میزان پیشرفت این قطعه را تنها سه درصد اعلام کرده و گفته بود که “مشکل اصلی” در این آزادراه، “اعداد بزرگ‌مقیاس” و “رقم‌های میلیارد دلاری” است که «بالأخره باید از محلی تأمین شود».
این در حالی است که در اردیبشهت ماه سال گذشته و در آخرین هفته‌های فعالیت دولت احمدی‌نژاد، علی نیکزاد، “وزیر راه و شهرسازی” در آن دولت، از واگذاری قطعات دو و سه آزادراه تهران-شمال به “قرارگاه خاتم‌الانبیا”، خبر داده و گفته بود: «به دنبال آن هستیم که مجوز‌ها را اخذ و فاینانس را جذب و ساخت قطعات دو و سه را با این قرارگاه نهایی کنیم.»
آزادراه تهران–شمال به طول ۱۲۱ کیلومتر، اتوبان همت در شهر تهران را به کمربندی چالوس–تنکابن وصل می‌کند. ساخت این آزادراه در سال ۱۳۷۵ و در دوران ریاست جمهوری هاشمی رفسنجانی شروع شد و پس از ۱۷ سال هنوز پایان نیافته است.
مجری و کارفرمای قطعه‌ی یک آزادراه “بنیاد مستضعفان” است که بر اساس اعلام اسفندماه سال گذشته حسن احمدی نوری، “معاونت ساخت و توسعه آزادراه‌ها” در ایران، پیشرفت این قطعه تا آن زمان ۴۷ درصد بوده است.
در این میان، قطعه‌ی چهارم آزادراه حد فاصل مرزن‌آباد و چالوس، تنها قطعه‌ای است که در فروردین‌ماه ۹۲، به طول ۲۱ کیلومتر افتتاح شد.