۴۰۰کارگر واگن سازی به دلیل پرداخت نشدن بدهکاری دولت بیکار شدند
400کارگر واگن سازی به دلیل پرداخت نشدن بدهکاری دولت بیکار شدند
مردمسالاری : مدیرعامل شرکت متروی تهران در مراسم افتتاح رسمی مسیر توسعه شمالی خط یک از ایستگاه قلهک تا قیطریه که صبح دیروز با حضور قالیباف شهردار تهران و حسن بیادی نایب رئیس شورای شهر تهران در ایستگاه قیطریه برگزار شد، با اشاره به روند ساخت ایستگاه قیطریه در مسیر توسعه شمالی خط یک مترو ضمن گلایه از نامهربانی های دولت در مورد عدم تخصیص بودجه مصوب برای مترو گفت: عمده فعالیت ساخت ایستگاه قیطریه از سال 84 شروع شد که این ایستگاه از جمله ایستگاه هایی بود که با فاینانس های خارجی و منابع مالی شهرداری اقدام به ساخت آن شد که در وضعیتی هستیم که عمده خطوط مسیر شمالی خط یک مترو با فاینانس های خارجی تامین مالی شده است.
به گزارش ایلنا، محسن هاشمی با اشاره به دیگر خطوط متروی تهران گفت: خط چهار متروی تهران تا انتهای شرق و غرب عملیات ساخت تونل آن به پایان رسیده است و ایستگاه های آن آماده بهره برداری شده است و تا اواسط سال آینده در خط چهار متروی تهران به میدان آزادی می رسیم. خط 2 مترو به انتهای شرق تهران رسیده است. خط 3 از آزادگان تا شهرک محلاتی در شمال شرقی تهران کاملا فعال است و به نتایج مثبتی هم رسیده است.
وی افزود: اگر بودجه های مصوب ما تزریق شود تا سال 90 خطوط در دست ساخت مترو در اختیار شهروندان قرار می گیرد مخصوصا اگر یک میلیارد دلاری که از صندوق ذخیره ارزی برای مترو در نظر گرفته است به ما برسد می توانیم ظرفیت ساخت متروی شهری را از سالی 15 کیلومتر به 30 کیلومتر برسانیم.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر در ساخت خطوط متروی شهر تهران از فناوری به روز دنیا استفاده می شود گفت: با تجهیز چهار دستگاه PBN سرعت ساخت هر تونل به 60 متر و 30 کیلومتر در سال می رسد که قطعا باعث حل مشکل ترافیک در شهر تهران می شود.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر به صورت مستقیم 20 هزار نیرو و 60 هزار نیرو به صورت غیرمستقیم درگیر ساخت ایستگاه های مترو هستند، اظهار داشت: هم اکنون مسافرین و شهروندان تهرانی پای کار هستند و منتظر ایستگاه ها و واگن های جدید هستند اما هنوز واگن ها در گمرک خاک می خورد و به دست ما نرسیده است.
وی با انتقاد از نامهربانی های دولت در تخصیص بودجه های مصوب مترو خطاب به قالیباف گفت: سال 84 خود شما دستور دادید که مشکل واگن ها را حل کنید و الان قرارداد ساخت کارخانه های واگن سازی در سه منطقه کشور بسته شده و فعال است که اگر بودجه برسد مشکلی نداریم و هم اکنون تنها مشکل ما این است که کالاها رسیده است اما در گمرک بندرعباس مانده و اگر پول برسد آنها را ترخیص می کنیم.
وی با بیان اینکه بیش از 29 میلیارد تومان به گمرک بدهکار هستیم، گفت: نامهربانی های دولت در بخش یارانه ها هم به چشم می آید و 48 میلیاردی که باید هم به اتوبوس و مترو اختصاص یابد تنها 14 میلیارد آن اختصاص یافته است و علی رغم نامهربانی هایی که با آن مواجه هستیم پروژه ها در حال انجام است و به نظر من این پرت ظرفیت های عمرانی و مهندسی کشور است.
وی افزود: هم اکنون در آخرین روزهای بهمن به سر می بریم اما بودجه مصوب خود را دریافت نکرده ایم. بعضی اوقات در رسانه ها مطرح می کنیم که بودجه هنوز به دست ما نرسیده است اما دوستان گله مند می شوند که چرا این مسائل را در رسانه ها مطرح کرده اید که واقعا نمی دانم اسم این موضوع را چه می توان گذاشت.
وی افزود: بیش از 400 نفر در کارخانه های واگن سازی کار می کنند و چون تجهیزات و قطعات نرسیده است اکنون بیکار شده اند.
وی با اشاره به مشکلات ساخت ایستگاه قیطریه گفت: این منطقه دارای آب های زیرزمینی زیاد و ریزش خاک بسیاری بود که نگرانی ما را برانگیخته بود و این مشکلات به دست مهندسان ما حل شد و پیمانکاران ساخت خط یک قول داده اند تا پایان پائیز سال آینده ایستگاه تجریش هم افتتاح شود.
|