افزایش تصادفات مرگبار در آستانه تعطیلات آخر هفته در ایران

افزایش تصادفات مرگبار در آستانه تعطیلات آخر هفته در ایران

سالانه بیشتر از 23 هزار نفر در حوادث رانندگی در ایران جان می سپارند

خبرگزاری رسمی جمهوری اسلامی از قول یک مقام این کشور در امور حمل و نقل خبر داده است که طی یک روز گذشته و در آستانه تعطیلات آخر هفته در ایران، ۹۹ فقره تصادف جاده ای رخ داده و ۱۷ نفر بر اثر آن کشته شده اند.

حسین علیشاهی، رئیس مرکز کنترل ترافیک ایران، گفته است که ۱۵ فقره تصادف به علت واژگونی خودروها، ۲۸ فقره به دلیل انحراف به چپ نابه جا و همچنین بی توجی راننده به جلو رخ داده است.

پلیس راهنمایی و رانندگی ایران گزارش داده بود که در سال گذشته خورشیدی ۲۳ هزار نفر در اثر تصادفات رانندگی جان باخته و ۲۸۰ هزار نفر مجروح شده اند.

پیشتر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی گفته بود که در سال ۱۳۷۸ روزانه ۶۴ نفر، و هر ساعت سه نفر جان خود را در حوادث رانندگی از دست داده اند.

بنابر آمار پلیس در سال گذشته در اثر تصادفات ۲۸۰ هزار نفر مجروح شده اند. بر اساس آمارهای رسمی، سال گذشته روزانه ۷۶۰ نفر و در هر ساعت ۳۱ نفر بر اثر تصادفات در ایران مصدوم شده اند.

به گفته کارشناسان حمل و نقل، جاده های ایران ناامن است و خودروهای تولیدی از ایمنی کافی برخوردار نیستند و این مشکلات باعث شده تا آمار تصادفات در ایران همچنان بالا باشد.

گزارش های رسمی حاکی از آن است که سالانه بیش از ۴۰۰ هزار تصادف در ایران روی می دهد و از این نظر، این کشور را در ردیف اول حوادث مرگبار جاده ای جهان قرار داده است.

tarkofski - سوئد - استکهلم فقط به خاطر بد بودن جاده ها نیست ایرانیها خیلی بد رانندگی میکنن درست مثل قانون جنگل چهار‌شنبه 22 مهر 1388

بابک - ایران - سبزوار عوامل اصلی عبارتند از :. 1- عدم داشتن ترمز ای بی اس در بیشتر سواری ها. 2- دادن گواهینانه به کسانی که رانندگی بلد نیستند. 3- مصرف مواد افیونی توسط رانندگان بعضی خودرو ها. 4-عدم رعایت قوانین رانندگی . 5-اشکال جاده ها از جمله نصب تابلو های اشتباهی-داشتن سرعت گیر های ناجور و نا مشخص. 6- جریمه های غیر عاقلانه پلیس. 7-عدم رعایت قوانین توسط پلیس و خودرو های دولتی . و ..... پنج‌شنبه 23 مهر 1388

irany awareh - سوید - استگهلم بابگ - سبزوار-علت اصلی عدم داشتن دولتی دلسوز و مردمی پنج‌شنبه 23 مهر 1388

haghighatgo - ایران - برلین قسمت اول. سال هاست که ایرانی ها چه در زمان شاه و پدرش و چه در زمان ارتجاع ملائی دانسته و ندانسته تصادفات سیاسی و یا تصادفات با قوانین داشته اند و روزانه صدها مردم ایران با قانون تصادف کرده و یا زخمی کرده و یا زخمی شده و یا دیگری راکشته و یا کشته میشوند - زخمی شدن و یا کشته شدن همیشه نباید بدنی باشد که حتما خون جاری شود و یا سر و دست کسی بشکند و خورد شود-روزانه در صفوف مختلف در بانک ها برای پرداخت فیش آب و برق و یا نانوائی واداره گذرنامه و یا خرید بلیط هواپیما و یا سوار شدن به متروو اتوبوس روزانه بار ها فرهنگ بسیار بالا و دو هزار وپانصد ساله ایرانی با مشت و فحش و لگد و خونین گردن سر وصورت قتلبر علم هستی میدرخشد. پنج‌شنبه 23 مهر 1388

haghighatgo - ایران - برلین قسمت دوم. یکی حق دیگری را زیر پا می گذارد و دیگری هم باید با دهان بسته و چشم باز به ایشان این اجاره را بدهند که شاید پول دارتر است و شاید هیکل درشتی دارد و شاید کتک زن ترو قلدرتر است و غیره !. یعنی فرد مجرم با قانون شهروندی واجتماعی دائما تصادف دارد که فرد دیگری زخمی حقوقی ودر نتیجه آن زخمی بدنی و یا کشته میشود. بله آقا ما این و ما آن بودیم و هستیم و دوهزاروپانصد سال و بلکه بیشتر هم فرهنگ داریم سعدی وفردوسی و حافظ و......فروغ فروخ زاد داریم و...و نژاد ما درجه یک واز نوع اعلاء است همان نژاد آلمانی ها بله آقا آریا است. پنج‌شنبه 23 مهر 1388

haghighatgo - ایران - برلین قسمت سوم. این بیشرف ها به ملت ما ضرر می زنند و... ای مادر فلان رانندگی بلد نیستی.. دیگه. بوق.. بوق.. پیریبیشعور برو تو قبرستون چیکار داری پشت فرمون مینشینی .. قر...ق مقصودت کیه؟ بزن بغل .....میکشمت .... مادر فلان بزن بغل....آقا ببخشید یکی دو دقیقه کارش من همین آلان روی این خواهر فلان رو کم کنم...لطفا بزرگی کنید ...پیرمرده و با صد تا بدبختی از گناهش بگذرید ....نه آقا همشون اینجوریند...من نون از گلوم پائین نمیره اگر حساب این عنتر رو نرسم.....ببخشید آقا من همینجا پیدا میشم.. این راننده فرهنگ دار که در مسیر تهران کرج با مانوردادن ها وحشتناک و با موزیک بلند و یکدستی هم رانندگی میکرد بارها و بارها صحنه های تصادف برای دیگر رانندگان پیش می آورد. پنج‌شنبه 23 مهر 1388

haghighatgo - ایران - برلین قسمت چهارم. یعنی ایشان مکررا با قانون شهروندی ورانندگی در تصادف هستند تا بلاخره خونی و یا قتلی ایشان را به سلول زندان ببرد ویکی از مجرمان را کم کند !. تاریخ داران و متضرران حکومت شاهی و اسلامی حتی در پیاده روی در پیاده روها هم مشکل دارند که با تنه زدن ها وکج و ماوج رفتن و زدن اشیائ داخل کیسه و یا گاری دستی و غیره پیاده روی ساده را با مخاطرات روبرومیکنند وهرگونه اعتراضات در این موردها با فحاشی و مشت و لگد پاسخ داده میشود و این هم نوع دیگری تصادف است و پایمال کردن حق دیگری بعد از دوهزارو پانصد سال تاریخ!!. پنج‌شنبه 23 مهر 1388

haghighatgo - ایران - برلین قسمت پنجم. حتی سوار شدن به اتوبوس و یا مترو گاه باشکستن استخوان وگاه با شکستن عینک وغیره توام است آیا کسانیکه اینطور هجوم کرده سوار میشوند در رانندگی هم به همین صورت حق دیگران را پایمال می کنند وسرعت و وزن شتاب گرفته اتومبیل آهنی شوخی و قلدری را نمی فهمد و هر کجا که به او فرمان دهند میراند و گاه بی تقصیر و با تقصیر انسان هائی که سرمایه کشور هستند را در لحظه ای به قبر می برد. پنج‌شنبه 23 مهر 1388

haghighatgo - ایران - برلین قسمت ششم. در گورستان های کشور آلمان بیشتر افراد پیر از هشتاد سال به بالا خاک شده اند ولی در ایران حتی عده زیادی زیر پنجاه سال - سنگ قبرهائی عکسهای افراد جوان و یا خانواذه گی بر روی آن حکاکی شده است و نشانه تصادف رانندگی است چقدر ها وقت و پول و انتضارو امید والدین برای یک کودک ار موقع تولد تا بسنین جوانی خرج میشود که به خاطر لحظه ای تند رفتن در قبرستان برای همیشه نابود میشود این جنایت اجتماعی و فقرفرهنگی است!. پنج‌شنبه 23 مهر 1388

haghighatgo - ایران - برلین قسمت هفتم. دولت فعلی با استفاده مالی و پرکردن جیب آقازاده ها و حفظ امتیازاتومبیل سازان خارجی بی توجه به ظرفیت جاده ها و خیابان های ایران مجبور است تعداد از قبل تعیین کرده خارجی ها در ایران اتومبیل مونتاژ کند و گرنه امتیاز تولید اتومبیل را از دست خواهد داد. کشتار در رانندگی باعث اصلی آن خود دولت است که به هر جانوری که اسکناس روی میز گذاشته است یک قوطی حلبی متحرک فروخته است و حتی بنزین مصرفی هم یرایش ندارد که شاید هم بهتر باشد که عده ای از این جانوران متحرک وحشی را از راندن اتومبیل باز دارد. پنج‌شنبه 23 مهر 1388

haghighatgo - ایران - برلین قسمت هشتم. از سی سال پیش تا کنون بیشتر باغات سر سبز کرج و خیابان های باریک و کوچه ها به محلی برای عبور اتومبیل ها و حمل و نفل بی کاران بی خبر تبدیل شده است -نه محیط زیستی و نه باغی و نه درختی و گیاهی -هر کجا که میشود دید حلبی های رنگ و وارنگ در حال حرکتند و عده ای هم با چه ذوق و شوق فرمان ها را می چرخانند و حتی به یک عابر پیدا و حتی هم اگر علیل باشد رحم نمی کنند !. مردم کشور ترکیه هم در آثر افزایش ترافیک و گشتاراتومبیل ها عاجز شده اند و دولت ترکیه هم باید طبق قرارداد درداشتن حق امتیاز تولید اتومبیل خارجی بی توجه به شرایط جاده ای و ترافیکی روزانه تعداد زیادی اتومبیل تولید کند و در خیابان ها ول کنند !. پنج‌شنبه 23 مهر 1388

haghighatgo - ایران - برلین قسمت نهم. و آگر کارخانه ای اینقدر سگ تولید کند ودر خیابان ها رها سازد باید بفکر خوراک سگ هم باشد - . یک طرف فقر فرهنگی اجتماعی و شهروندی واز طرف دیگر فرهنگ اتومبیل رانی. و رعایت قوانین رانندگی باعث افزایش مساحت گورستان ها شده است و چه دانشمندانی و اساتید علمی و اجتماعی ایران که بی گناه و یا با گناه در تصادفات اتومبیل کشته شده اند و این یک فاجعه ملی است که فرهنگ داران دوهزارو پانصد ساله از آن بی خبرند و فدای سازندگان اتومبیل و سود برندگان این ماجراست - . پنج‌شنبه 23 مهر 1388

kadkhoda saeid_uk - انگلیس - منجستر tarkofski-سوئد حرف شما درست؛ ولی چه کسی وظیفه فرهنگ سازی رانندگی رو تو این 30 سال بعهده داشته؟؟ در ضمن تا وقتی سیستم ترافیک و جاده ها خر تو خره از مردم دیگه چه انتظاری داری؟؟سبک رانندگی مردم یه جوری شده که وقتی ما هم میریم ایران مجبور میشیم مثل خودشون رانندگی کنیم وگر نه کلامون پس معرکه ست. اگه مثل اروپا رانندگی کنی شاید هیچوقت به مقصد نرسی. موفق باشی جمعه 24 مهر 1388