هواپیماهای زمین گیر شده ایران پرواز می کنند؟

هواپیماهای زمین گیر شده ایران پرواز می کنند؟

هواپیماهای دست دوم خریداری شده از ترکیه پنج سال پیش زمین گیر شدند

هفت سال بعد از زمین گیر شدن شش فروند هواپیما مسافربری دست دوم خریداری شده از ترکیه، ایران اعلام کرده با مقامات ترک در این باره گفتگو خواهد کرد.

حمید بهبهانی وزیر راه و ترابری ایران، به خبرگزاری فارس گفته است که در اجلاس حمل و نقل دو کشور که احتمال می رود پیش از پایان سال برگزار شود، این موضوع مطرح خواهد شد.

ایران در سال ۱۳۸۰ شش فروند هواپیمای مسافربری ایرباس دست دوم از ترکیه خریدار کرد اما این هواپیماها در فاصله کمتر از دو سال در فرودگاهها زمین گیر شدند.

به گفته آقای بهبهانی، دو طرف مشغول بررسی وضعیت ایرباس های زمینگیر شده و یافتن راه حلی برای رفع این مشکل هستند ولی هنوز به نتیجه نرسیده است.

روشن نیست که هدف ایران دریافت خسارت است یا می کوشد از طریق ترکیه تجهیزات مورد نیاز این هواپیماها را تهیه کند.

آقای بهبهانی ابراز امیدواری کرده که دو طرف بتوانند راه حلی برای این هواپیماها پیدا کنند.

داستان زمین گیر شدن هواپیماهای دست دوم خریداری شده از ترکیه بحث و جدلهای زیادی را در سال ۱۳۸۲ برانگیخت تا جایی که نمایندگان مجلس درصدد برآمدند تا طرح تحقیق و تفحصی در زمینه خرید هواپیماهای دست دوم تهیه کنند.

نحوه خرید هواپیما، عقد قرار دادها، سیستم ناوبری، چگونگی مناقصات، نحوه انتخاب مدیران سازمان هواپیمایی و چگونگی اداره فرودگاه ها از محورهای این تحقیق وتفحص بود.

همزمان سازمان بازرسی نیز گزارشی در این زمینه تهیه کرد. سازمان بازرسی معتقد بود که در انعقاد قراردادها مصالح کشور رعایت نشده است.

هواپیماهای دست دوم

ماجرا این بود که ایران در ابتدای سال ۱۳۸۰ تعداد ۶ فروند هواپیمای ایرباس دست دوم به قیمت ۷۲ میلیون دلار از ترکیه خریداری کرد اما این هواپیماها خیلی زود در فرودگاههای تهران، مشهد و مسکو زمین گیر شدند.

دولت معتقد بود که به دلیل تحریم های آمریکا، شرکت های هواپیمایی ناچارند هواپیماهای دست دوم خریداری کنند.

داود کشاورزیان رئیس وقت سازمان هواپیمایی ایران گفته بود: "به دلیل مشکلاتی که برای خرید هواپیماهای نو وجود داشت و درخواستی که در سطح ملی و جامعه برای جایگزینی هواپیماهای توپولف مطرح بود، هواپیمایی جمهوری اسلامی با وزارت راه و ترابری به فکر خرید هواپیماهای دست دوم افتادند."

ناوگان هواپیمایی ایران به شدت فرسوده است و این کشور به دلیل تحریمهای آمریکا نتوانسته است ناوگان هوایی خود را بازسازی کند.

وی گفت که در همان زمان، شرکت هواپیمایی ترکیه چند فروند از هواپیماهای ایرباس خود را برای فروش عرضه کرده بود.

برای همین، یک تیم مسئولیت بررسی را برعهده گرفت و این تیم هواپیماهای دست دوم ترک را مناسب تشخیص داد و این هواپیماها با قیمت ۷۲ میلیون دلار خریداری شد. برخی گزارشها نیز نشان می داد که ایران ۲۳ میلیون دلار نیز برای خرید موتور و تجهیزات آن هزینه کرده است.

بعد از زمینگیر شدن هواپیماها دست دوم خریداری شده از ترکیه، نمایندگان مجلس زوایایی تازه ای را از این معامله مطرح کردند.

یکی از انتقادهایی که به خرید این هواپیماها وارد شد، میزان ساعت پرواز آنها بود. نمایندگان مجلس معتقد بودند که این هواپیماها ۵۶ هزار ساعت پرواز داشته اند در حالی که عمر مفید طراحی شده برای این هواپیماها حدود ۶۰ هزار ساعت است. در مقابل، سازمان هواپیمایی معتقد بود که این هواپیماها بین ۳۶ تا ۳۸هزار ساعت پرواز داشته اند.

مشکل اصلی هواپیماهای دست دوم خریداری شده از ترکیه این بود که موتور آن زود داغ می شد.

آقای کشاورزیان رئیس وقت سازمان هواپیمایی گفته بود: "حدود ۱۰۰ موتور از نوع موتور این هواپیماها ساخته شده و در مقایسه با سایر موتورهایی که شرکت جنرال الکتریک طراحی کرده، این موتور هزینه تعمیراتی بیشتری دارد اما این طور نیست که به این عنوان، از این موتورها در دنیا استفاده نشود."

مشکل تحریم

ناوگان هواپیمایی ایران به شدت فرسوده است و این کشور به دلیل تحریمهای آمریکا نتوانسته در سه دهه اخیر ناوگان هوایی خود را بازسازی و نوسازی کند.

این تحریم‌ها بعد از انقلاب‌ ۱۹۷۹ میلادی آغاز شده و بر اساس آن ایران نمی تواند هواپیماهایی را که بیش از ۱۰ درصد قطعات تشکیل دهنده آنها آمریکایی باشد خریداری کند حتی اگر این هواپیماها در کشورهای دیگر ساخته شود.

ناتوانی ایران در خرید هواپیماهای نو باعث شده تا این کشور برای تامین نیازهای خود دست به خرید هواپیماهای دست دوم و هواپیماهای روسی بزند که گفته می شود از نظر فنی قابل اطمینان نبوده اند.

اجاره هواپیما از شرکت های مختلف خارجی نیز از جمله روش های دیگر برای ادامه کار شرکت های هواپیمایی ایران بوده اما سقوط تعدادی از هواپیماهای روسی و دست دوم انتقادهای گسترده ای را به دنبال داشت.

متوسط عمر ناوگان هوایی ایران حدود ۲۵ سال برآورد شده است اما دولت می گوید با خرید و اجاره هواپیماهای دست دوم و از رده خارج کردن هواپیمای فرسوده، عمر ناوگان هوایی به کمتر از ۲۰ سال رسیده است.

ایران در طول سال های اخیر تلاش های زیادی برای نوسازی ناوگان هوایی خود انجام داده اما عمده این تلاش ها بی ثمر بوده و این کشور نتوانسته در خرید هواپیما از بند تحریم های آمریکا بگریزد.

rezanl - هلند - امستردام هر چند دلم برای خودم و ملتم میسوزه که اینجوری به این روز افتاده ایم ولی باید بگم هر کی دیگه هم بود همینکار میکرد. روزی نیست که یک مشت نون به نرخ روز خور به امریکا مرگ نفرستن و مثل دیوانه ها پرچمشونو اتیش نزنند. هم قبولشون نداریم هم دسترنجشون رو یخواهیم. سه‌شنبه 1 بهمن 1387

lonely boy - ایران - اصفهان حالا باز مشتی نادان می آیند و سالگرد انقلاب اسلامی را تبریک می گویند و مشتی آیه ی عربی می خوانند و می گویند مشکلات اقتصادی آمریکا به خاطره تحریم ایران است و خدا مکرشان را به خودشان بر گردانده است. salamiran - ایران - شیراز در مورد این چه دارید که بگویید؟ سه‌شنبه 1 بهمن 1387

asal-63 - ایران - تهران onely boy - ایران - اصفهان زدی تو خال. دمت گرم. خاک بر سر آخوند. سه‌شنبه 1 بهمن 1387

husseini - فنلاند - ترنیو اخه چی چی مان دروسته تا ناوگان هواپیمایی مان دروست باشه، ما که همیشه در کلاممون ترکیه را هیچ حساب نمیکنیم چرا برای خرید هواپیماهای فرسوده و از رده خارج شده رفتیم دست به دامان ترکیه شدیم؟ سران رژیم باید از ترکیه درس بگیرند که چطور ترکیه بدون نفت و گاز بسرعت درحال پیشرفته و الان ترکیه در اسیا یکی از پیشرفته ترین ناوگان هوایی را دارد. سه‌شنبه 1 بهمن 1387

a_bamdad - ایران - تهران rezanl - هلند - امستردام چون نیک نظر کرد پر خویش در ان دید...گفتا ز که نالیم که از ماست که بر ماست موافقم و بیشتر ازین لازم نیست بگم.مر30 سه‌شنبه 1 بهمن 1387

dastopaaa - روسیه - مسکو خدا رو شکر هوا گیر نشدند سه‌شنبه 1 بهمن 1387

rabi - ایران - تهران ... دهیه زجر نزدیکه از این ماه حالم بهم می خوره صدا و سیما از صبح تا شب درحاله نشون دادن یک مشت ک..ت در حال راه پیمائی در حال شعار دادن هستن زنده باد شاه زنده باد شاه ... سه‌شنبه 1 بهمن 1387

SAM-LA FLORESTA - ایران - اصفهان بلیط همین هواپیماها میگن 15 درصد گرون شده واقعا همه چیزمون با هم جور درمیاد خوش به حالمون سه‌شنبه 1 بهمن 1387

shahrokh55 - ایران - قم اونی که ارزش نداره تو ایران جون آدماست پس چه بهتر که با هواپیماهای آمریکایی دست سوم و چهارم بمیریم. خلایق هرچه لایق/ شاید لیاقتمون همین باشه چون کفر نعمت کردیم و سال 57 یه غلطی کردیم که تا آخر عمر 7 جدمون باید تاوانشو پس بدن. پس از ماست که برماست. سه‌شنبه 1 بهمن 1387

sarab22 - المان - دوسلدورف خواستیم انقلاب را ار راه بصره به کربلا صادر کنیم در جنگ ایران و عراق. دنیا بخصوص کشورهای جهانسومی در حال پیشرفت هستند. پرچمهای اسرائیل و امریکا را اتش زدیم. اروپا بعد از جنگ جهانی در عرض 50 سال بخود کفائی رسیدند. دریای مازندران را به روسیه بخشیدیم. کشورهای پیشرفته جهان صنعتشون را برخ هم میکشند. سنگسار و اعدام و شگنجه و زندانی میکنیم. دوستان عزیز فرا رسیدن 22 بهمن را که اینهمه انقلاب اسلامی زحمت کشیدند و ایران را تارمار کردند و هر نقطه اش را به ابر قدرتی هدیه کردند مبارک. دنیا در حال پیشرویست ماهنوز اندر خم یک کوچه ایم. هواپیماها هم پیشگش . حالا داد بزنید زیره باره ستم نمیکنم زندگی. سه‌شنبه 1 بهمن 1387

impudent - کانادا - ونکوور سلام دوستان اقایان سایت لطفا اگر میخواهید اخبار درست به خورد این دوستان بدهید کمی دقت بخرج دهید . قیمت این شش فروند 72 میلیون نبوده بلکه 720 میلیون بوده. لطفا کمی دقت فرمائید . با تشکر چهار‌شنبه 2 بهمن 1387

ایران تالش - ایران - ماسال یادمطلبی افتادم که شرکت گورمن باساخت هواپیمای f14 داشت ورشکست می شد بدلیل گران بودن آن ومشتری نداشتن حتی پنتاگون خرید این جنگنده رامقرون به صرفه نمی دانست ولی شاه باخرید 70 فروند از این جنگنده بزرگترین قرداد نظامی انروز را انجام دادوهم شرکت گورمن را از ورشکستگی حتمی نجات داد وهم ایران راپیروز جنگ عراق کردحالا کارما بجایی رسیده که هواپیماهای دست دوم ترک را می خریم داستان خرید هواپیمای اف14 وپس دادن اف15 توسط شاه یک خدمت ملی به ایران زمین بود که هیچکس قادر به انکار ان نیست با بقیه کارهای شاه کاری ندارم ولی ازنظر هواپیمایی ونظامی بی نظیر بود چهار‌شنبه 2 بهمن 1387

sasy6501508 - ایران - شیراز ما هر چیز سر مون بیات حقمونه چهار‌شنبه 2 بهمن 1387

خواهر جون - استرالیا - سیذنی lonely boy - ایران - اصفهان قدر خودت را بدان و با این اوباش حرف نزن که از یاسینی که در گوش چهار پا بخوانند بی فایده تر است .. چهار‌شنبه 2 بهمن 1387

royaa - ایران - تهران همون بهتر هواپیماهای اینا زمینو بگیره ! چون تا می یاد رو هوا چپ میکنه ! می یاد رو زمین !! لوووووووووووووول چهار‌شنبه 2 بهمن 1387

farzande mihan - ایران - تهران ایران تالش - ایران - ماسال هموطن عزیز شرکت گرومن درسته نه گورمن ضمنا شاه 80 فروند اف-14 سفارش داد که 79 فروند تحویل داده شد و یک فروند به عنوان یادبود در آمریکا باقی ماند در ادمه باید یاد آور شوم که: در سال های دهه 70 میلادی (دهه 50 شمسی) هواپیمایی ملی ایران (هما) دوران طلایی خود را شروع کرد و در سال 1976 و 1977 به عنوان مدرن ترین و روبه رشدترین و ایمن ترین خط هوایی دنیا از طرف سازمان ایکائو ّانتخاب شد چهار‌شنبه 2 بهمن 1387

samin khamesi - ایران - نوشهر خوش به حالمون کارمون به جایی رسیده که واسه هر چیزی باید خ.... این و اون و دستمالب بزنیم اونم واسه جنس دست دوم همش شعار مرگ بر شاه میدن اما هنوز تو پادگان ها از ذخایر زمان شاه استفاده میکنن یعنی میشه من روزی رو ببینم باز انقلاب شده و این رژیم از بین رفته خدایا می شه ؟ ...... چهار‌شنبه 2 بهمن 1387

mooooon21 - ایران - کرج طورى شده که ترکام دارن مارو گول میزنن-خدایا به کجا رسیدیم...؟؟؟!!! جمعه 4 بهمن 1387

man iraniam - هندوستان - بنگلور خدا رحم کنه .اوناش که زمینگیرنبودن عین مینی بوسهای سید عباس بالاو پایین می رفتند اینا زمینگیر هم هستند یکشنبه 6 بهمن 1387