مسا با نقص فنی رایکونن اول شد

مسا با نقص فنی رایکونن اول شد

فیلیپه مسا برای سومین بار در فصل جاری در یک مسابقه اول شد

در گراندپری فرانسه که در پیست ماگنی کور برگزار شد، رایکونن و مسا که مسابقه را از صف اول آغاز کردند، در غیاب تهدیدی از سوی لویس همیلتون فاصله با رقبا را به حداکثر رساندند، اما جدا شدن اگزوز سمت راست اتومبیل رایکونن در میانه مسابقه باعث کاهش قدرت اتومبیل او شد و فیلیپه مسا توانست مسابقه را جلوتر از او به پایان ببرد.

روی سکوی پیروزی، یارنو ترولی راننده تویوتا نیز در مکان سوم به آنها پیوست که توانست در مراحل آخر مسابقه مانع پیش افتادن هایکی کووالاینن (راننده مکلارن) شود و برای اولین بار از فصل 2006 به تویوتا امکان دهد که یک مسابقه را در مکانهای اول تا سوم به پایان ببرد.

رابرت کوبیتسا، راننده ب ام و که پیش از برگزاری این مسابقه در صدر جدول رانندگان قرار داشت، نتوانست مقامی بهتر از پنجم کسب کند که این مسئله باعث شد در جدول رده بندی رانندگان او به مکان دوم تنزل یابد.

لویس همیلتون که در تصادف گراندپری مونترآل با کیمی رایکونن مقصر شناخته شد، با وجود کسب مکان سوم در زمانگیری به عنوان مجازات 10 مکان تنزل یافت و مسابقه را از مکان سیزدهم آغاز کرد.

با این وجود گراندپری فرانسه برای او بیشتر حکم یک کابوس داشت؛ او در آغاز مسابقه بخاطر گرفتن سبقت غیرمجاز از سباستین وتل (تیم تورو روسو) و میان بر زدن پیچ موسوم به نوربرگرینگ مجازات، و از سوی داوران به یک بار عبور از مسیر گاراژ محکوم شد.

این مسئله او را عقب انداخت و با وجود تلاش فراوان، همیلتون نتوانست به مکانی بالاتر از دهم دست یابد.

با این حال از زمانهای ثبت شده توسط اتومبیل های مکلارن کاملا واضح بود که اتومبیلهای این تیم توان مقابله با سعت فراری در پیست ماگنی کور را نداشتند.

"کمی شانس"

مسا پس از مسابقه درباره نقص فنی اتومبیل هم تیم خود گفت: "عالی بود. اصلا انتظارش را نداشتم."

"گاهی شما به کمی شانس نیاز دارید و نقص اگزوز کیمی این شانس را ایجاد کرد. هدیه خوبی بود."

رایکونن هم گفت: "قدرت اتومبیل من بطور ممتد در حال کم شدن بود."

"اما ناگهان دوباره اتومبیل جان گرفت. اگر [این فاز افت] بیشتر طول می کشید اصلا نمی توانستم مسابقه را تمام کنم."

"در آخر مسابقه چند بار نزدیک بود متوقف شوم."

با توجه به میزان برتری فراری در فرانسه، بخت همیلتون برای شکست دادن اتومبیل های قرمز رنگ رقیب در گراندپری بعدی (بریتانیا - سیلورستون) بسیار کم خواهد بود.

هشت راننده اول به شرح زیر موفق به کسب امتیاز شدند:
1. فیلیپه مسا (فراری)
2. کیمی رایکونن (فراری)
3. یارنو ترولی (تویوتا)
4. هایکی کووالاینن (فراری)
5. رابرت کوبیتسا (ب ام و)
6. مارک وبر (ردبول)
7. نلسون پیکه جونیور(رنو)
8. فرناندو آلونسو (رنو)

پس از هفت مسابقه رده بندی رانندگان و تیم ها بر حسب امتیاز به شرح زیر است: