تاکسی های رنگارنگ تهران - عکس
تاکسی های رنگارنگ تهران

روزانه هزاران تاکسی میلیونها مسافر دورن شهری را در سطح کلان شهر تهران جا به جا می کنند.

تا چند سال پیش ناوگان تاکسیرانی تهران فقط از پیکان تشکیل شده بود، ولی با تولید خودروهای دیگر در داخل ایران، تاکسی های رنو، پژو، هیوندای و اخیرا سمند و پراید نیز وارد این چرخه شدند.

با اجرای طرح ساماندهی مسافربران شخصی، عده ای با پرداخت هزینه مشخصی در ماه امتیاز تاکسی از شرکت های خصوصی دریافت کرده و از خودروی شخصی خود به عنوان تاکسی استفاده می کنند.

این رانندگان باید خودروی شخصی خود را با یک نوار نارنجی رنگ مشخص نمایند.

زمانی تاکسی های گردشی نارنجی یکدست با سقف سفید و تاکسی های خطی آبی آسمانی بود. به همین دلیل اصطلاح "تاکسی نارنجی" برای تمایز بین تاکسی های گردشی و دیگر خودروهای کرایه از جمله تاکسی تلفنی و "آژانس" هنوز بین تهرانی ها باب است.

در حال حاضر تاکسی ها به هر رنگی در سطح شهر دیده می شود. سفید (با خط نارنجی)، نارنجی، زرد و سبز فسفری از همه بیشتر دیده می شود.

از سال گذشته خودروهای ون نیز به جمع تاکسی ها اضافه شده اند و مسافران را جابجا می کنند. نرخ کرایه این خودروها همسان با تاکسی های معمولی است و فرقی با خودروهای کوچکتر ندارد.

تاکسی ها به دو صورت گردشی و یا خطی فعالیت می کنند. تاکسی های خطی بین مسیر مشخصی به حمل مسافر می پردازند. نرخ کرایه این نوع تاکسی ها برای یک مسیر معِن ثابت است. کرایه ها بین بین 350 تا 800 تومان، بسته به مسافت بین مبدا و مقصد متغییر است.

تاکسی هایی که بصورت گردشی فعالیت دارند مبدا و مقصد مشخصی ندارند و بنا به درخواست مسافران و مسیرهای آنها تعیین مقصد می کنند.

البته این تاکسی ها درصورت تمایل مسافر با دریافت کرایه ای بالاتر بصورت "دربستی" از سوار کردن سایر مسافران خودداری می کنند.

با آنکه بیشتر تاکسی مجهز به دستگاه تاکسی متر است اما کمتر راننده ای از این دستگاه استفاده می کند. عامل اصلی عدم استفاده از این دستگاه تغییر نرخ کرایه با توجه به حجم ترافیک دارد.

گنجایش تاکسی ها بطور معمول 4 مسافرو خودروهای ون بین 13 تا 17 نفر متفاوت است. بخشی از مسافرتهای دورن شهری بر عهده موتورسواران مسافربر است.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|