تایید حکم قهرمانی رایکونن در فرمول یک
تایید حکم قهرمانی رایکونن در فرمول یک
 |
| لویس همیلتون (پشت تصویر) بعلت یک اشتباه و سپس نقص فنی مقطعی، قهرمانی را در مسابقه آخر از دست داد |
بر اساس تصمیم این سازمان، قهرمانی کیمی رایکونن، راننده تیم فراری در مسابقات فرمول یک فصل 2007 تایید شد.
دادگاه فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی در جلسه تجدید نظر رای داد که تصمیم ناظران و داوران گراندپری برزیل، مبنی بر مجازات نکردن تیمهای ویلیامز و
ب ام و، قابل تغییر نیست.
تیم مکلارن، تیمهای ب ام و و ویلیامز را متهم کرده بود که در مسابقه آخر فصل (برزیل) با استفاده از سوخت خنک تر از دمای مجاز، توانسته اند از لویس همیلتون، مدعی اصلی قهرمانی پیش بیفتند و امکان قهرمانی را از او بگیرند.
اگر نیکو رازبرگ (ویلیامز) و رابرت کوبیکا و نیک هایدفلد (ب ام و) رد صلاحیت می شدند، همیلتون به مکان چهارم ارتقاء می یافت و در جدول رانندگان، از کیمی رایکونن که در آن مسابقه اول شد و با اختلاف یک امتیاز نسبت به همیلتون به قهرمانی رسید، پیش می افتاد.
اما همیلتون مسابقه را پس از این سه راننده و در مکان هفتم به پایان برد.
دادگاه مستقل تجدیدنظر فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی، از چهار قاضی تشکیل شده بود که در روز پنجشنبه 15 نوامبر به مدت 4 ساعت در لندن جلسه برگزار کرد، اما تا ساعات آخر روز جمعه نتیجه تجدید نظر را اعلام نکرد.
"قهرمانی حق رایکونن بود"
لویس همیلتون، راننده 22 ساله تیم مکلارن، پس از اعلام رای دادگاه گفت: "همانطور که همیشه هم گفته ام، عنوان قهرمانی رانندگان در فصل 2007 حق رایکونن بود، و نه من یا هیچ کس دیگری در مکلارن نمی خواست که این عنوان را در دادگاه از او بگیرد."
مارتین ویتمارش، مدیر اجرایی ارشد مکلارن هم اضافه کرد: "ما درخواست تجدیدنظر را تنها با هدف شفاف سازی قوانین و تداوم در آراء صادر شده مطرح کردیم."
"ما امیدواریم مسئله درجه حرارت سوخت برای مسابقات سال آینده مبهم باقی نماند و حاضریم برای جلوگیری از وقوع مجدد این مسئله با فدراسیون جهانی و تیمهای دیگر همکاری کنیم."
با این حال وکلای تیم مکلارن خواستار تجدید نظر در رده بندی رانندگان در مسابقه آخر شده بودند که این مسئله باعث واکنش تند فراری شد.
فراری پس از آنکه مسئولان تیم مکلارن تاکید کردند که نباید تکلیف قهرمانی در دادگاه مشخص شود، این تیم را را "فرصت طلب محض" خواند.
هر چند ئیان میل، یکی از وکلای مکلارن یادآور شد که در 26 مورد در تاریخ مسابقات فرمول یک، رد صلاحیت رانندگان باعث تغییر رده بندی جدول قهرمانی شده است.