هرج و مرج در حمل و نقل فرانسه در پی اعتصاب

هرج و مرج در حمل و نقل فرانسه در پی اعتصاب

متروی فرانسه روز چهارشنبه با 20 درصد ظرفیت خود کار می کند

در اثر این اعتصاب که پایانی برای آن تعیین نشده، رفت و آمد قطارها به شدت مختل شده و تولید انرژی کاهش یافته است. برنامه های پیشنهادی آقای سارکوزی بر شرایط کاری 500 هزار کارگر بخش عمومی تاثیر خواهد گذاشت.

دولت و اتحادیه های کارگری مذاکرات خود را آغاز کرده اند، اما این احتمال وجود دارد که اعتصاب چندین روز طول بکشد.

السدیر سندفورد، خبرنگار بی بی سی در پاریس می گوید با توجه به آنکه دانشجویان، دانش آموزان، معلمان، کارمندان دولتی و حتی کلانتری ها در اعتراض به موضوعات مختلف تهدید به اعتصاب کرده ا ند، دولت فرانسه بیم دارد که این مسئله به موجی از اعتراض علیه دشواری های اقتصادی تبدیل شود.

طرح های تصادفی

خاویر بتراند، وزیر کار فرانسه، روز چهارشنبه با رهبران اتحادیه ها دیدار کرد تا به توافقی دست یابد.

او پیش از این هشدار داده بود که چهارشنبه "روزی جهنمی برای مسافران خواهد بود و شاید روزهای زیادی بعد از آن هم."

پس از آغاز اعتصاب در عصر سه شنبه، کمتر از یک چهارم قطارهای فرانسه در حال کار هستند. همچنین از مجموع 700 قطار سریع السیر فرانسه (ت ژ و) تنها 90 قطار مشغول خدمت رسانی هستند.

متروی پاریس با 20 درصد ظرفیت و سیستم اتوبوس این شهر با 15 درصد ظرفیت خود کار می کند. اما این اعتصاب بر حرکت نخستین سرویس های قطار از پایانه جدید سن پانکراس لندن به پاریس تاثیر نگذاشته است.

مسافران در سراسر فرانسه راه های دیگری برای رسیدن به محل کار خود، از جمله زودتر در آمدن از خانه و سوار شدن مشترک در ماشین ها، پیدا کرده اند.

تقاضاها برای ولیب، سیستم کرایه دوچرخه پاریس که به تازگی راه افتاده نیز افزایش قابل ملاحظه ای داشته است.

صبح چهارشنبه در مجموع 300 کیلومتر صف ترافیک در جاده های منتهی به پاریس گزارش شده است که دو برابر روزهای عادی است.

در بخش انرژی نیز حدود 30 درصد کارگران اعتصاب کرده اند که تولید برق در تنها نیروگاه هسته ای این کشور را 12 درصد کاهش داده است.

محک اراده

آقای سارکوزی، رئیس جمهور فرانسه، می خواهد حقوق بازنشستگی که به برخی از کارمندان بخش های عمومی اجازه می دهد از سن 50 سالگی بازنشسته شوند را قطع کند و می گوید مصمم است علیرغم اعتصاب ها به راه خود ادامه دهد.

خبرنگار ما می گوید عزم آقای سارکوزی برای ایستادگی در برابر اتحادیه های قدرتمند فرانسه اکنون با محکی واقعی روبروست و وجهه و اعتبار او به موفقیتش در این زمینه بستگی دارد.

این دومین اعتصاب کارگران بخش راه آهن طی یک ماه اخیر است. اعتصاب روز 17 اکتبر پس از 24 ساعت خاتمه یافت.

اعتصاب در بخش حمل و نقل در گذشته باعث اختلال شدید و فشار بر رهبران سیاسی فرانسه شده است.

براساس اصلاحات پیشنهادی آقای سارکوزی دولت در نظر دارد سیستم "رژیم ویژه" برای 500 هزار کارگر در شرکت های دولتی را کنار بگذارد.

این طرح شامل کارگران "اس ان سی اف"، شرکت برق "ای دی اف"، معدنچیان و اعضای پارلمان می شود.

تنها 6 درصد بازنشستگی ها تحت رژیم ویژه قرار می گیرد که به مشمولان اجازه می دهد پس از 37 سال و نیم کار بازنشسته شوند. کارمندان سایر بخش های دولتی و خصوصی تنها می توانند پس از 40 سال کار بازنشسته شوند.