چین بیش از ژاپن فضا را آلوده می کند

چین بیش از ژاپن فضا را آلوده می کند

خریداران غربی به طور غیر مستقیم مسئول آلودگی ناشی از فعالیت بخش صادرات چین هستند

در گزارشی که گروه تحقیقاتی مرکز تیندال منتشر کرده آمده است که حدود یک چهارم از گازهای گلخانه ای تولید شده در چین حاصل فعالیت این کشور در زمینه تولید محصولاتی است که عمدتا به کشورهای غربی صادر می شود.

در این گزارش، که با مشارکت گروهی از پژوهشگران زیست محیطی، اقتصاددانان و متخصصان مهندسی صنایع و با برخورداری از حمایت مالی دولت بریتانیا تهیه شده، آمده است که بخش صادرات چین به تنهایی بیش از تمامی اقتصاد ژاپن گاز دیوکسید کربن CO2 تولید می کند.

مرکز تندال با تاکید بر اینکه بخش صادرات چین عمدتا برای تامین تقاضای مصرف کنندگان غربی فعالیت دارد، خریداران غربی را عامل غیرمستقیم بخشی از آلودگی ناشی از فعالیت های اقتصادی چین معرفی می کند.

نویسندگان گزارش مرکز تندال با تکرار این شعار که حفظ محیط زیست وظیفه تمامی بشریت است، توصیه کرده اند که کشورهای ثروتمند جهان در تلاش برای کاهش آلودگی، عامل آن در هرکجا که باشد، پیشگام شوند.

کشورهای کم درآمد جهان به خصوص چین اصرار داشته اند که سهم آنان در کاهش آلودگی باید با جمعیت این کشورها تناسب داشته باشد.

چین، که احتمالا آلوده ساز ترین کشور جهان است، گفته است که اگر جمعیت این کشور در نظر گرفته شود، تولید سرانه گاز دیوکسید کربن در چین یک دوازدهم تولید سرانه آن در آمریکاست.

انتشار گزارش مرکز تیندال نشان می دهد که بیست و سه درصد از آلودگی چین نیز حاصل تقاضای کشورهای پیشرفته غربی برای کالاهای ساخت این کشور است.

براساس این گزارش، میزان گاز دیوکسید کربن که در بخش صادرات چین تولید می شود کمابیش دو برابر گاز تولیدی در بریتانیاست و به این ترتیب، خریداران غربی کالاهای چینی به طور غیر مستقیم بیش از تمامی جمعیت بریتانیا باعث گرمایش آب و هوای زمین می شوند.

'کشتیرانی آلوده ساز تر است'

گزارش دیگری در زمینه آلودگی محیط زیست حاکی از آن است که صنعت کشتیرانی جهان کمابیش دو برابر صنعت حمل و نقل هوایی گاز دیوکسید کربن تولید می کند.

	آلودگی بخش حمل و نقل دریایی بیش از حمل و نقل هوایی تخمین زده شده است

این گزارش توسط موسسه بین المللی "اینترتانکو" تهیه شده که اکثر شرکت های دارنده تانکرهای حمل و نقل نفت در آن عضویت دارند.

اینترتانکو گفته است که میزان آلودگی ناشی از فعالیت صنعت کشتیرانی در خلال شصت سال گذشته به سرعت رشد کرده است.

در حال حاضر، حدود نود هزار شناور، از تانکرهای عظیم گرفته تا کشتی های کوچکتر باربری، در سطح آب های جهان فعالیت دارند.

پیش از این سازمان بین المللی حمل و نقل دریایی میزان تولید دیوکسید کربن صنعت کشتیرانی و حمل و نقل هوایی را یکسان تخمین زده بود اما بررسی اینترتانکو دقیق تر بوده است.

میزان آلودگی ناشی از حمل و نقل هوایی، که بیشتر آن شامل حمل مسافر است، به دلیل افزایش سفرهای هوایی در یکی دو دهه اخیر به شدت رشد کرده است.

آلودگی ناشی از سفرهای هوایی اعتراض گروه های حمایت از محیط زیست را در پی داشته که افزایش رفاه اقتصادی و کاهش هزینه سفرهای هوایی را به عنوان عامل این آلودگی سرزنش کرده اند.

انتشار آمار جدید در باره تاثیر زیست محیطی صنعت حمل و نقل دریایی نشان می دهد که افزایش تجارت جهانی نیز به نوبه خود عاملی در تولید بیشتر گاز دیوکسید کربن بوده است.

گاز دیوکسید کربن عمدتا ناشی از استفاده از سوخت های فسیلی، از جمله محصولات نفتی و زغالسنگ است.

بسیاری از کارشناسان محیط زیست معتقدند که افزایش بیش از حد میزان این گاز در جو زمین مانع از تبادل حرارت بین زمین و فضای خارج از جو شده و در نتیجه، گرمایش آب و هوای زمین را در پی داشته است.

مقابله با روند گرمایش زمین از طریق کاهش آلودگی در حال حاضر یکی از مسایل مهم نه تنها در مباحث علمی، بلکه در زمینه روابط سیاسی و اقتصادی بین الملل است.