شرکت هواپیمایی آلیتالیا ممکن است بسته شود

شرکت هواپیمایی آلیتالیا ممکن است بسته شود

آلیتالیا پس از شصت سال پرواز ممکن است به دلیل دشواری مالی بسته شود

روز پنجشنبه، 19 ژوئیه، وزارت خزانه داری ایتالیا با اعلام سر رسیدن موعد مزایده واگذاری سهام دولتی در آلیتالیا گفت که تنها متقاضی باقی مانده این سهام نیز از انجام معامله منصرف شده است و در صورتی که به زودی خریدار دیگری یافت نشود، این شرکت برچیده خواهد شد.

دعوت از خریداران برای شرکت در مزایده فروش سهام دولتی در شرکت آلیتالیا هفت ماه پیش آغاز شد و چند شرکت خارجی، از جمله شرکت هواپیمایی ایروفلوت روسیه، نسبت به خرید آلیتالیا ابراز تمایل کردند.

با اینهمه، شرایط دولت ایتالیا برای واگذاری سهام به گونه ای بوده است که خریداران یکی پس از دیگری از خرید این سهام منصرف شدند.

از حدود یک دهه پیش، آلیتالیا متحمل ضرر می شده ودشواری های مالی آن از سال 2004 شدت گرفته است.

در حالیکه در این مدت، کمک های مالی دولت، به عنوان سهامدار اصلی آلیتالیا، مانع از ورشکستگی این شرکت شده است، اتحادیه اروپا ادامه این کمک ها را ممنوع کرده است.

مدیران آلیتالیا نیز گفته اند که بدون تغییرات اساسی در نحوه فعالیت شرکت، از جمله کاهش نیروی انسانی و برچیدن برخی مسیرهای داخلی، نمی توان مانع از زیاندهی شرکت شد.

شصت سال فعالیت

شرکت خطوط هوایی بین المللی ایتالیا در سال 1946 تاسیس شد و با نام اختصاری آلیتالیا، به معنی "بال ایتالیا"، به فعالیت پرداخت.

	ظاهرا شرایط دولت ایتالیا برای واگذاری سهام خود باعث انصراف خریداران احتمالی شده است

از اواسط دهه 1990، آلیتالیا با مشکلات مالی ناشی از الزام به پرواز در مسیرهای داخلی کم مسافر، خودداری از تعدیل نیروی انسانی و اعتصابات متعدد روبرو شد و مشکلات مالی در سال های بعد شدت گرفت.

تلاش آلیتالیا برای ادغام با شرکت های دیگر، از جمله ارفرانس و کا ال ام، با موفقیت همراه نبود و در ژانویه سال جاری، دولت ایتالیا اعلام داشت که به منظور جلب سرمایه لازم برای بازسازی آلیتالیا، سهام خود در این شرکت را به فروش می رساند.

دولت ایتالیا 49 درصد سهام آلیتالیا را در اختیار دارد، 49 درصد سهام متعلق به حدود نوزده هزار کارکنان شرکت است و دو شرکت هواپیمایی ارفرانس و کا ال ام نیز دو درصد بقیه سهام را در اختیار دارند.

آلیتالیا با در اختیار داشتن چند فرودگاه عمده در ایتالیا و نامی شناخته شده در صنعت حمل و نقل هوایی جهان، دارای جذابیت فراوانی برای خریداران بالقوه است اما شرایطی که دولت برای واگذاری سهام خود پیش بینی کرده است مانع از انجام معامله شده است.

از جمله شرایط دولت ایتالیا خرید دست کم سی درصد سهام توسط یک خریدار، حفظ حدود نوزده هزار شغل موجود، ادامه پرواز در تمام خطوط داخلی و حفظ "هویت ایتالیایی" شرکت بوده است.

گرچه وزیر اقتصاد ایتالیا نسبت به یافتن خریدار دیگری ابراز امیدواری کرده است، اما به نظر بسیاری از کارشناسان فشار ناشی از بدهی های شرکت و اعتصابات پی در پی، آینده روشنی را برای آلیتالیا نوید نمی دهد.