ایران در آتش بنزین
ایران در آتش بنزین
همزمان با اعلام سهمیهبندی بنزین در آخرین ساعات شب سهشنبه پمپ بنزینهای تهران در مناطق شرق- غرب و جنوب تهران در آتش سوخت.
طبق مشاهدات در ساعت 1:30 بامداد سه شنبه، از مسیر خیابان انقلاب تا میدان رسالت کلیه پمپ بنزینها پیش از این ساعات در آتش سوخته بودند و در ایستگاه خاقانی فضای خیابان کاملا در دود آتش یک دستگاه اتوبوس و یک خودروی شخصی فرو رفته بود. نیروی های ویژه پلیس در طول مسیر با آرایش های نظامی مستقر بودند و سعی در کنترل فضای ملتهب منطقه داشتند. با وجود استقرار ماموران نیروی انتظامی و راهنمایی و رانندگی نیروهای بسیج بیش از همه در کنترل مردمی که بی هیچ واکنش خاصی شاهد آتشها و شیشههای خرد شده بانک ها بودند،
محسوس بود
.
یکی از اهالی محل که خودرویی در کنار منزل شخصیاش نزدیک به انفجار بود، از عدم حضور آتشنشانی شکایت داشت. تماسهای مکرر او با این سازمان بی نتیجه مانده بود و در حالی که برای انفجار اتومبیل خود ثانیه شماری میکرد در تلاش بود تا مردم را از کنار اتومبیل خود دور کند.
همچنین اتوبوسی که در ساعت 1بامداد آتش گرفته بود عامل تهدیدی برای مردم محل بود که همهگی با لباس راحتی در حاشیه خیابان مشغول عکاسی بودند. با اینحال تا دو ساعت بعد از گر گرفتن اولین شعله خبری از آتشنشانی و یا تلاشی از سوی نیروهای بسیج- مردم و پلیس برای اطفای حریق صورت نگرفت. تا اینکه همزمان با ورود آتشنشانی لاستیکهای اتوبوسی که تنها بدنه فلزی آن باقی مانده بود یکی پس از دیگری منفجر شدند. همزمان با ورود آتشنشانان نیروهای پلیس با تجهزات خود محل را ترک کردند و نیروهای لباس شخصی مردم را به سمت خانههای خود راندند. منطقه خاقانی در شرق تهران یکی از 13 منطقه تهران بود که اعتراض مردم در پمپ بنزین آتش مهیبی را به راه انداخت.
شهر پمپهای سوخته
بعد از ساعتها ترافیک سنگین و پس از آن آتش سوزیها و اعتراض مردم در مناطق اصلی شهر تهران، بعد از 4بامداد، شهر در سکوت به سر برد. پمپهای سوخته و یا جاکن شده در تمام پمپ بنزینها دیده میشد. سکوت شهر را هر از چندگاه نفیر اتومبیلهای مردمی میشکست که همچنان به یافتن چند لیتر بنزین در آخرین لحظات دلخوش بودند. همچنین حضور پلیس در اتومبیلها و موتورها در مسیرهای اصلی و کوچههای شهر محسوس بود. در اکثر پمپ بنزینها 
مسئولان در حال جمع آوری لاشه پمپهای سوخته بودند. در این هیجان خفته و بوی دلآشوب دود پلاستیک و آهن و بنزین دیدن رفتگرانی که در آرامش مشغول جارو کردن خیابانها بودند تصویری از یک فیلم فلسفی را تداعی میکرد. رفتگرانی که جاروهایشان از پس آنهمه شیشه و سنگ و آهن برنمیآمد، همچنان به تلاش آرامبخش خود ادامه میدادند. در کنار آنها انگار هیچ اتفاقی نیافتاده بود.
قطع و بازار داغ شایعه اس-ام –اس
روز گذشته در حالی که کارمندان اکثر بانک ها بیرون از محل کار خود به انبوه شیشههای خرد شده مینگریستند و در زمزمههای خود از عدم سرقت بانکها با وجود کنترل نه چندان محسوس پلیس ابراز تعجب میکردند، شایعاتی نیز از گوشه و کنار به گوشها می رسید که به زودی تلفنها و شبکههای ماهواره و اینترنت و اس ام اس مسدود خواهند شد. هنوز روز به نیمه نرسیده بود که امکان ارسال قطع شد تا آتش شایعات با قدرت بیشتری زبانه کشد. با وجود اینکه تا لحظه نگارش این گزارش مشکل اس ام اس ها حل نشده است، اما مدیر کل روابط عمومی سازمان مخابرات و فنآوری اطلاعات این مشکل را ناشی از مشکلات نرم افزاری شرکت مخابرات عنوان و اعلام کرد که تا ساعت 8 شب رفع خواهد شد. وی ارتباط قطع این امکان تماس با وقایع پیرامونی سهمیه 
بندی بنزین را تکذیب کرد تنها چیزی مثل همیشه بیپاسخ ماند این بود که چرا ایرادات نرم افزاری در حساسترین شرایط بوجود میآی
د
کرایههای 10 هزار تومانی
در حالی که صفهای اتوبوس و مترو شلوغتر از روزهای عادی بود تردد خودروهای شخصی و تاکسیها در خیابانها اندک بود و بار ترافیک شهر تنها در حاشیه پمپ بنزینها متمرکز شده بود. صفهای بنزین به صدها متر رسیده بود و اکثر پمپ بنزینها تحت کنترل پلیس بود. تا پایان شب
گذشته کرایه تاکسیها به طور غیرقانونی تا سه برابر افزایش یافت.
تمام این مشکلات باعث شد مردم بیش از روزهای دیگر به تاکسیهای تلفنی رجوع کنند. با وجود اعلام رسمی دولت مبنی بر دریافت سهمیه آژانسها هنوز هیچ آژانس مسافربری موفق به دریافت این سهمیه نشده است. بهارلو، مدیر یکی از آژانسهای معتبر مسافربری شمال تهران با اعلام این خبر که آژانسها به حالت نیمه تعطیل درآمدهاند میگوید: اتحادیه امروز به ما گفت که هنوز هیچ ابلاغیهای در این خصوص دریافت نکرده و به هیچ یک از مدیران آژانسها هم پاسخ قانع کنندهای داده نشد. به گفته وی تنها اتومبیلهای آرمدار میتوانند از سهمیه بنزین برخوردار شوند که تنها 15-20 درصد تاکسیهای تلفنی آرم دارند.
یکی از رانندگان آژانس که اتومبیل وی آرم ندارد میگوید: هر راننده آژانس به طور میانگین 35-25 لیتر مصرف بنزین دارد و حتی اگر همه اتومبیلها سهمیه 15 لیتری دریافت کنند باز درآمد آنها نصف میشود و این همه رانندهها را در شوک فرو برده است. وی در ادامه میگوید: امروز همه رانندهها از سهمیه شخصی خود استفاده کردهاند و مردمی که با آژانس تماس گرفتند برای یک مسیر 1500 تومانی تا 10 هزار تومان پیشنهاد کرایه تاکسی دادند ولی رانندهها به دلیل کمبود بنزین و صرفهجویی حاضر به جابجایی مسافر نبودند
.
شهابی با اشاره به همکاران خود که به عنوان شغل دوم در آژانسها کار می کنند می گوید: به غیر از تعداد اندکی از همکاران ما که بازنشسته هستند همگی از این طریق اقساط و هزینه زندگی خود را میپردازند و امکان ندارد با از دست دادن این شغل بتوانند شغل دیگری برای خود پیدا کنند.
بنزین، آزادی ما را سهمیه کرد
گفت و گو با مردم مناطق مختلف شهر میتواند برآوردی از نظرات شهروندان را منتقل کند. درپی هیچ یک از تماسها این پاسخ بر نیامد که مردم از سهمیه بندی بنزین خوشحالند. خانم شریفی ساکن چهارراه ولیعصر میگوید: هرچند این سیاست میتواند مصرف بیرویه بنزین را کنترل کند اما درحال حاضر مردم به اندازه کافی در مضیقه هستند و طبیعی است که اعتراض خود را به هر روش تخریبی نشان دهند. وی همچنان خودروی شخصی خود را به وسایل حمل و نقل عمومی ترجیح میدهد و معتقد است که سیستم حمل و نقل شهری پاسخگوی نیازهای او نخواهد بود.
یکی از ساکنان منطقه نارمک به میگوید: ما نه ماشین داریم و نه خانه و سهم دو خانوار از این سهمیه بندی تنها 1 لیتر بنزین برای 1 موتور بوده است. وی با گلایه از سهمیه بندی بنزین ادامه میدهد: این سهمیه بندی آزادی و تفریح ما را سهمیه بندی کرده. این موتور تنها وسیله نقلیه ما بود که با آن روزهای تعطیل را میگذراندیم که با سهم یک لیتری مان دیگر به دردمان نمیخورد.
یکی از ساکنان منطقه قلعه مرغی تهران دراین باره میگوید: بسیاری از همکاران من در اداره با ماشین خود مسافرکشی میکنند و اتفاقا بسیاری از آنها حتی به خانواده خود هم این موضوع را نگفتهاند و طبیعی است که نخواهند ماشین شخصیشان را آرم بزنند
.
عطر خوش نفت قدغن
با وجود تمام ناآرامیها و اعتراضها شاید اقدام سهمیه بندی بنزین را بتوان اقدام انقلابی دولتی خواند که علی رغم شعار تکذیب شدهی" آوردن نفت بر سر سفرهها" دقیقا یک فرآورده مهم نفتی را در سفرههای مردم به جیره بست. این اقدام هرچند میتواند مصرف بیرویه سوخت و آلودگی محیط زیست را کنترل کند اما در خلا حضور امکان وسایل حمل و نقل عمومی تنها میتوان به چراغانی این طرح در آتش بازی پمپهای بنزین خیره شد. اتومبیلهای خاموشی که برای جیره یک سفر ساعتها در پارکینگ خانه ها میمانند رویای بوی تند بنزین را در خواب می بینند.