۱۴۰ میلیارد تومان هزینه هوس برخی مدیران دولتی

در حالی که با گذشت هشت ماه از آغاز سال، هنوز هیچ یک از تعهدات دولت به سیستم حمل‌ونقل عمومی تهران انجام نشده، اختصاص 150 میلیون دلار برای پروژه شکست‌خورده ترن هوایی به شدت سؤال‌برانگیز است.

یک کارشناس صنعت حمل‌ونقل، در گفت‌وگو با «بازتاب» اظهار داشت: اصرار برخی مدیران دولتی برای ادامه پروژه شکست‌خورده منوریل تهران که با حیف‌ومیل میلیاردها تومان بودجه، تنها نتیجه آن، تخریب پایانه اتوبوس‌رانی میدان صادقیه و نصب تعدادی پایه ستون در غرب تهران بوده است، نشان می‌دهد که شهروندان بی‌گناه تهرانی همچنان باید هزینه خطای تعدادی از مدیران را پرداخت کنند.

این کارشناس افزود: جای سؤال دارد وقتی معاون اسبق حمل‌ونقل شهرداری تهران که متولی اصلی پروژه منوریل بوده، اجرای این پروژه را به گردن شورای شهر می‌اندازد و شورای شهر نیز اصرار مدیران شهرداری را عامل اجرای شتاب‌زده و بدون مطالعه و کارشناسی این پروژه می‌داند، چرا باید از ذخایر ارزی کشور، 150 میلیون دلار، معادل 140 میلیارد تومان برای تأمین هزینه خطای برخی مدیران دولتی هزینه شود؟

وی خاطرنشان کرد: واقعیت آن است که منوریل حتی در کشورهای صنعتی، سیستم حمل‌ونقل لوکس و گرانقیمتی بوده و برای ایران که هنوز نیازمند تأمین اتوبوس و واگن‌های ارزان‌قیمت متروست، استفاده از این سیستم، تنها برآورده ساختن هدف مدیرانی است که اصرار دارند پروژه‌ای به نام آنان ثبت شود.

این کارشناس ادامه داد: پرسش اینجاست، مگر مدیران سابق شهرداری، در سال 82 وعده ندادند که پروژه منوریل بدون استفاده از بودجه دولتی و در هفده ماه ساخته شود؟ پس چرا پس از گذشت چهل ماه و پیشرفت 5 درصدی پروژه یادشده، 140 میلیارد تومان را برای اجرای آن اختصاص می‌دهند.

وی در پایان گفت: تحلیل خوشبینانه آن است که در پشت پرده این پروژه عبرت‌آموز، هیچ منفعتی برای این مدیران وجود ندارد و برای برآورده ساختن هوس خود اقدام به این کار غیرکارشناسی و غیرقانونی کرده‌اند.