سهامداران تسلا حقوق یک تریلیون دلاری ایلان ماسک را تصویب کردند
+3
رأی دهید
-6
اگر ایلان ماسک به اهداف خود برسد، صدها میلیون سهم جدید دریافت خواهد کردبی بی سی: سهامداران شرکت تسلا با یک بسته حقوقی بیسابقه برای ایلان ماسک موافقت کردهاند که ارزش آن نزدیک به یک تریلیون دلار (۷۶۰ میلیارد پوند) است.این توافق بیسابقه با ۷۵ درصد آرا تصویب شد و با تشویق پرشور حاضران در مجمع عمومی سالانه شرکت در روز پنجشنبه (۱۵ آبان/۶ نوامبر) همراه بود.
براساس این توافق، ایلان ماسک که در حال حاضر ثروتمندترین فرد جهان است، باید در مدت ده سال ارزش این شرکت خودروسازی برقی را بهطور چشمگیری افزایش دهد. اگر او این کار را انجام دهد و به چندین هدفی که تعیین شده برسد، صدها میلیون سهم جدید پاداش خواهد گرفت.
میزان این بسته پرداختی انتقادهایی را به همراه داشته است، اما هیئتمدیره تسلا معتقد است که اگر این بسته تصویب نمیشد، ممکن بود آقای ماسک شرکت را ترک کند و از دست دادن او برای تسلا گران تمام خواهد شد.
پس از اعلام این خبر، آقای ماسک در آستین تگزاس به روی صحنه رفت و در حالی که جمعیت نام او را فریاد میزدند، رقصید.
او گفت: «آن چه قرار است آغاز کنیم، صرفاً فصل جدیدی از آینده تسلا نیست، بلکه یک کتاب کاملا جدید است.»
آقای ماسک همچنین گفت: «جلسههای سهامدارانِ بقیه شرکتها خیلی خستهکننده است، ولی جلسه ما خیلی هیجانانگیزه. نگاه کنید، عالیه.»
از جمله نقاط عطفی که ایلان ماسک باید در دهه آینده برای دستیابی به حداکثر پاداش خود محقق کند، افزایش ارزش بازار تسلا از ۱/۴ تریلیون دلار به ۸/۵ تریلیون دلار است.
او همچنین باید یک میلیون تاکسی خودران «ربوتاکسی» را به بهرهبرداری تجاری برساند.
اما آقای ماسک در اظهارات روز پنجشنبه بیشتر بر ربات «اپتیموس» تاکید کرد که این موضوع برخی از تحلیلگران و طرفداران قدیمی تسلا را که میخواستند او بر روی بهبود و احیای کسبوکار خودروهای برقی شرکت تمرکز کند، ناامید کرد.
براساس این توافق، ایلان ماسک باید در مدت ده سال ارزش این شرکت خودروسازی برقی را بهطور چشمگیری افزایش دهدجین مانستر، تحلیلگر از شرکت مدیریت دارایی دیپواتر در شبکه اجتماعی ایکس نوشت:«فکر کنید ببینید ذهن ماسک الان کجاست. دیدگاه او درباره کتاب جدید تسلا با ربات اپتیموس شروع میشود، هنوز هیچ اشاره ای به خودروهای (افاسدی) و ربوتاکسی ها نکرده است.»بعداً ایلان ماسک درباره خودروهای (افاسدی) که مخفف رانندگی کاملا خودران است، صحبت کرد و گفت: شرکت تقریباً به مرحلهای رسیده که رانندهها میتوانند در حالی که ماشین خودش رانندگی میکند، حتی پیامک هم بفرستند.
با این حال، مقامهای نظارتی آمریکا در حال بررسی سیستم رانندگی خودران تسلا هستند، چون در چند مورد، باعث حادثه شدهاند. این خودروها از چراغ قرمز رد شدهاند یا در مسیر اشتباه راندهاند و برخی از این موارد به تصادف و جراحت منجر شده است.
سهام تسلا پس از پایان معاملات روز گذشته کمی افزایش یافت و در مجموع طی شش ماه گذشته بیش از ۶۲ درصد رشد داشته است.
اما فروش شرکت در سالی که گذشت کاهش یافت. یعنی از زمانی که ایلان ماسک همکاری با دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا را آغاز کرد. رابطهای که در بهار امسال از هم پاشید.
راس گربر، یکی از سهامداران تسلا، به بیبیسی گفت: «این قرارداد حقوقی ماسک، فقط یک نمونه دیگر از اتفاقات باورنکردنی دنیای کسبوکار است.»
او که مدیرعامل شرکت سرمایهگذاری گربرکاوازکی است، افزود: «ماسک هدفهایش برای تسلا را روشن بیان کرده، اما شرکت هنوز با چالشهای زیادی روبهرو است، از جمله عملکرد مالی ضعیف در ماههای اخیر.»
راس گربر گفت هنوز مشخص نیست که آیا تقاضای زیادی برای رباتهای انساننما وجود خواهد داشت یا نه.
او افزود که تسلا در صنعت «رباتاکسی» هم با رقابتی شدید از سوی شرکتهایی مثل «ویمو» روبرو است.
آقای گربر گفت شرکت او اخیراً سهام خود را در تسلا کاهش داده است، چون رفتار و شخصیت ایلان ماسک باعث دودستگی در نظرات مردم شده است و این دوگانگی بر ارزش و اعتبار برند تسلا تأثیر گذاشته است.
به گفته او به نظر میرسد آقای ماسک از واقعیت فاصله گرفته و نمیفهمد که نظرات عمومی درباره او بسیار منفی شده است.
گفته میشود همکاری ایلان ماسک با دونالد ترامپ بر فروش تسلا تاثیر داشته است هر چند این همکاری زمان زیادی طول نکشیداز طرف دیگر، دن ایوز، تحلیلگر تکنولوژی از شرکت «ودبوش سیکیوریتی» که مدتها از رهبری ایلان ماسک در تسلا حمایت کرده، او را «بزرگترین دارایی تسلا» توصیف کرد.آقای ایوز گفت: «ما همچنان معتقدیم ارزش تسلا با کمک هوش مصنوعی در حال مشخص شدن است و فکر میکنیم مسیر حرکت به سمت ارزشگذاری مبتنی بر هوش مصنوعی برای تسلا در ۶ تا ۹ ماه آینده شروع می شود.»
ایلان ماسک قبلاً ۱۳ درصد از سهام تسلا را در اختیار داشت. سهامداران قبلاً دو بار بسته پرداختی به ارزش دهها میلیارد دلار را تصویب کرده بودند، به شرطی که او ارزش بازار شرکت را ده برابر کند که آقای ماسک این هدف را محقق کرد.
اما یک قاضی در ایالت دلاور آن بسته پرداختی را رد کرد، به این دلیل که اعضای هیئتمدیره تسلا بیش از حد به آقای ماسک نزدیک بودند.
تسلا سپس شرکت خود را از دلاور به تگزاس منتقل کرد و در حال حاضر دیوان عالی دلاور در حال بررسی تصمیم دادگاه بدوی است.
چند سرمایهگذار بزرگ، بسته پرداختی جدید ایلان ماسک را رد کردند از جمله صندوق ثروت ملی نروژ که بزرگترین صندوق ثروت ملی جهان است و صندوق بازنشستگی کالیفرنیا که بزرگترین صندوق بازنشستگی آمریکا است.
این امر باعث شد که آقای ماسک برای تصویب این بسته پرداختی بیشتر به سرمایهگذاران کوچک تسلا نیاز داشته باشد.
ماسک و برادرش کیمبال، که او هم در هیئتمدیره تسلا حضور دارد، هر دو اجازه داشتند در جلسه پنجشنبه رأی دهند.
در هفتههای اخیر، اعضای هیئتمدیره تسلا با یک کارزار تبلیغاتی گسترده از بسته پرداختی جدید ماسک حمایت کردهاند که باعث انتقاد برخی کارشناسان شده است.
ایلان ماسک در سال ۲۰۰۴ کمی پس از راه اندازی اسپیساکسایلان ماسک کیست؟این کارآفرین که بیش از دو دهه پیش در صحنه «سیلیکون ولی» حضوری پررنگ پیدا کرد، همگان را مجذوب کارهای تجاری عجیب و غریب خود کرده است.
آقای ماسک که در آفریقای جنوبی متولد شده است، استعداد خود برای کارآفرینی را زود نشان داد. او با برادرش خانه به خانه میرفت و تخممرغهای شکلاتی خانگی مخصوص عید پاک را میفروخت و اولین بازی رایانهای خود را در سن ۱۲ سالگی ایجاد کرد.
او دوران کودکی خود را دشوار توصیف کرده است. طلاق والدینش، قلدری در مدرسه و مشکلش در فهم نشانهها و علایم ارتباط اجتماعی به دلیل سندرم آسپرگر عوامل مؤثر این مشکلات بودهاند. طولی نکشید که او برای رفتن به کالج از خانه گریخت و به کانادا و سپس ایالات متحده رفت و در رشتههای اقتصاد و فیزیک تحصیل کرد.
آقای ماسک پس از قبولی در مقطع کارشناسی ارشد فیزیک در دانشگاه استنفورد، ترک تحصیل کرد و دو شرکت نوپای فناوری را در جریان «حبابِ دات-کام» در دهه ۱۹۹۰ تأسیس کرد. این شرکتها شامل یک شرکت نرمافزاری وب و یک شرکت بانکداری آنلاین بود که در نهایت به «پیپل» PayPal تبدیل شد و در سال ۲۰۰۲ به قیمت ۱/۵ میلیارد دلار به «ایبی» eBay فروخته شد.
او ثروت خود را همچنین در یک شرکت موشکی به نام اسپیساکس سرمایهگذاری کرد، که هدفش ایجاد جایگزینی مقرون به صرفه برای ناسا بود، و همچنین در یک شرکت خودروهای الکتریکی به نام تسلا، که تا زمانی که در سال ۲۰۰۸ مدیر اجرایی شد، ریاست هیئت مدیره آن را بر عهده داشت.
این دو شرکت به دگرگون کردن صنعتشان مشهورند، هر چند گاهی اوقات در آستانه ورشکستگی و تعطیلی بودهاند.