رابطه "زدن میز" و "قاتل سوئدی" در جاده‌های ایران

اینقدر سخت نگیرید سالی بیست هزار کشته که چیزی نیست به خانمها بگید بیشتر حامله بشوند تا خسارت جبران بشه.

دو تا اتوبوس با سرعت زیاد شاخ به شاخ خوردن به هم توقع دارین آتش نگیرند؟حتی اگر آتش هم نمیگرفت باز هم تعداد زیادی کشته می داد.بیچاره شرکت اسکانیا چه تقصیر ذاره.باید نظر کارشناسامون دقیق باشه تا در آینده کسی به اعتبار آنها شک نکنه.آخه این چه نظریه ای و اینها چه کارشناسایی هستند که هنوز چند ساعتی نگذشته و بدون تحقیقات درستی مستقیم شرکت سازنده را هدف قرار میدهند بدون اینکه سایر عوامل را در نظر بگیرند.

مملکت امام زمان و نایبش ولی وقیح سید علی گدا است دیگه مملکتی که هر چی خرافات توش ارزش هستش وتنهاچیزی که ارزش نداره جون انسانهاست

جالبه قبلا اتوبوسهای چینی رو قاتل معرفی میکردن الان سویدی ، تنها کسی که مقصر نیست ما و جاده هامونه

سردار سپهبد - آمستردام - هلند خانواده خودت باشه باز زر مفت میزنی

آنطورى که رئیس تعاونى ها صحبت مى کرده گویا در اثر ترکیدن لاستیک, اتوبوس منحرف و منجر به تصادف با اتوبوس مخالف مى شود٠ متاسفانه شدت برخورد باعث حریق و اکثر مسافران قربانى آتش سوزى مى شوند٠ باید نحوه بازرسى از طریق شرکت ثالث انجام شود چرا که اتوبوس رانى ممکن است به علت پاره اى از عوامل مثل گرانى لاستیک تعویض به موقع انجام ندهند

نیروی انتظامی مقصر اصلی تصادفات کشور هستش بعدش وزارت راه و بعدش خودروهای از رده خارج و غیر استاندارد و در نهایت مردم که آموزش ندیدن

چرا نوشتید قاتل سوئدی، مگه این اتوبوسهارو ایران امتیازش رو نخریده و در ایران مگه ساخته یا مونتاژ نمیشن!؟؟ اسم شرکت ایرانی هم ظاهرا عقاب. خوب معلومه چیزی که کار ایران باشه بهتر از این در نمیاد، من که مدتها در سوئد زندگی میکنم همه اتوبوسهای سوئدی حرف ندارن و فکر میکنم اشکال کار از خود سازنده ها ی ایرانی باشه مثل پراید کره ای یا ایرانی مثل پژو ایرانی یا فرانسوی یا مثل حتی پیکانهای قدیمی اصل انگلیسی یا ایرانی و خیلی چیزهای دیگه

عقب افتادگی تا کی و کجا!؟؟ زیرنویس یکی از عکسها در مورد عدم وجود چکش برای مواقع ضروری ذکر شده، اینجا در سوئد حتی واسه اتوبوسهای داخل شهری که کوتاهترین مسیرها رو طی میکنند داخل اتوبوس و در مکانی مشخص برای هردو مسافر تقریبا یک چکش مخصوص نصب شده یعنی اینجا در واقع اتوبوس بدون چکش پیدا نمیکنی، ولی در ایران برای راه دور هم چکش ضروری نداره! واقعا مسئولین زیربط در ایران خیلی خر تشریف دارند که تازه به یادشون اومده که اتوبوسها چکش ضروری نداره!

رضا.پاریس از جوابت خوشم اومد

دوستان گرامی! خوب من هزار بار در اینباره (البته درباره هواپیما) گفتم و نوشتم ولی همه یکجور دیگر برخورد کردند! من به دلیل شغلم زمانی با سازمان هواپیمایی کشوری و هواپیما سازی ایران ارتباط داشتم و چیزهایی دیدم که بهتره نگم! زمانی که از پنج هواپیمای ایران 140 (آنتونف 140) سه فروند سقوط کرد همه به شرکت آنتونف حمله کرذند در صورتی که امتیاز و مونتاژ و ساخت 30 درصد این هواپیماها در ایران صورت می گرفت و به هیچ عنوان با استانداردهای کارخانه طراح مطابق نبود که باعث اعتراض بسیاری از متخصصان می شد! در صورتی که این هواپیما در کشورهای زیادی بدون مشکل پرواز می کنند. همینطور در مورد توپولف 154 که طبق اطلاعات یاتا و ایکائو به هیچ عنوان حوادث بیشتری نسبت که همنوعان غربی نداشته و استاندارد بود (در زمان خودش) ولی به علت مینتننس بسیار بد و صرفه جویی های زیاد در ایران این هواپیماها به قابلیت پرواز در ایران را نداشتند! در صورتی که این هواپیماها بیشتر از 40 سال ستون اصلی هوانوردی سیویل شوروی بودند. ولی طبق معمول در ایرن شدند قاتل روسی! نوشته های من هدف دار نیست! فقط تائید این پست است. موفق باشید

خدای تو اتوبوس‌ها که چکش نیست دزدی میشه ، پس بهتره هر کسی‌ که دوست نداره زنده زنده تو اتوبوس بسوزه تو مسافرت‌های طولانی تو ساکش یه چکشه کوچولو و قابل حمل داشته باشه که نیز شد حداقل شانس نجات بیشتری داشته باشه !