مدیرعامل رجا: ماهانه ۷ تا ۱۰ میلیارد تومان زیان می‌دهیم
به گزارش خبرگزاری دولتی مهر، ناصر بختیاری در نشستی خبری با بیان اینکه «قیمت بلیت رجا از قیمت تاکسی در شهر تهران هم در برخی از مسیر‌ها ارزان‌تر است»، تاکید کرد که «تا زمانی که قیمت‌ها اصلاح نشود، هم‌چنان این شرکت زیان‌ده است و دولت باید بداند اگر روزی این صنعت با مشکل مواجه شد، دلیل آن عدم افزایش نرخ بلیت است».
مدیرعامل رجا در پاسخ به این پرسش که قیمت‌های بلیت قطار به چه میزان باید افزایش یابد، گفت: «دسته اول قطارهای لوکس رجا هستند که برای رسیدن به قیمت بلیت دیگر قطارهای بخش خصوصی باید ۱۵ درصد افزایش قیمت پیدا کنند. دسته دوم قطارهای اصلی ما هستند که از سال ۸۳ تا بهمن سال گذشته افزایشی نداشته‌اند و قیمت‌های کنونی این قطار‌ها هم کمتر از هزینه تمام شده است. بخش سوم هم مربوط به قطارهایی است که برای ما توجیه اقتصادی ندارد و قیمت‌ها هم ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصد کمتر از دیگر قطارهای بخش خصوصی است. در برخی از مسیر‌ها باید قیمت بلیت ۶۰ تا ۷۰ درصد و در برخی مسیر‌ها تا ۱۰۰ درصد افزایش پیدا کند تا به قیمت تمام شده برای رجا برسد.»
وی با انتقاد از نحوه خصوصی‌سازی در شرکت راه آهن جمهوری اسلامی گفت: «یک نهاد از دولت به یک بخش دیگر منتقل می‌شود اما در عمل هیچ خصوصی‌سازی اتفاق نمی‌افتد.»
بختیاری افزود: «سیاست‌گذاری، هدایت و نظارت از وظایف دولت است و کارهای کوچک باید در حیطه اختیارات بخش خصوصی باشد.»
او در پایان از مسوولان خواست تا «اگر تمایل به ادامه کار این قطار‌ها دارند، مابه‌التفاوت آن را در موعد مقرر بپردازند و یا اینکه به صورت چارتری بهای قطار را به شرکت پرداخت کنند».