ماشین پلیس های وطنی از ابتدا تا امروز - عکس

ماشین پلیس های وطنی از ابتدا تا امروز
سیر تحول خودروهای پلیس راهنمایی و رانندگی طی 70سال اخیر جالب است. از دهه 1320 که خودروهای آلمانی، انگلیسی و آمریکایی به خدمت شهربانی کل کشور درآمدند تا امروزکه از بنز، پژو و زانتیا برای کارهای مربوطه استفاده می‌شود.
شاید کمتر کسی به نوع خودروها و تجهیزات به کار رفته در آنها توجه کرده باشد ولی آنچه مسلم است اینکه صرف‌نظر از قدمت طولانی استفاده از خودرو در این بخش تنها ظرف چند سال اخیر شاهد ارتقای تجهیزات در این خودروها بوده‌ایم به عبارت دیگر خودروهای پلیس شاید بیش از 60 سال جز به چراغ‌های گردان، بی‌سیم و بلندگو به چیز دیگری مجهز نبوده‌اند اما امروز به سیستم‌هایی نظیر دوربین‌های خودکار، دستگاه‌های GPS، لوازم تشخیص مصرف نوشابه‌های الکلی توسط رانندگان، امکانات رایانه‌ای و ... تجهیز شده‌اند. در ادامه به سیر تحول این خودروها اشاره می‌کنیم.

دهه 1320
 

مدلی از بنز قدیمی، حدود 67 سال پیش یعنی در سال 1940 میلادی ساخته و برای به کارگیری در شهربانی روانه تهران شد. در آن روزگار هنوز خودروهای پلیس به چرا‌غ‌های گردان، بی‌سیم و بلندگو مجهز نشده بودند.

 دهه 1330


فولکس‌واگن قورباغه‌ای شکل با دو رنگ مشکی و سفید که به یک چراغ‌گردان آبی‌رنگ و یک دستگاه بی‌سیم با برد محدود مجهز شده بود از جمله وسایل نقلیه مورد استفاده پلیس راهنمایی و رانندگی در آن زمان بود. این خودرو  هم‌اکنون در پارکینگ نیروی انتظامی خاک می‌خورد.
 


خودرو دیگری که در این دهه به کار گرفته شد، بنز بود. در این دو دهه شهربانی کل کشور تقریباً تمام دوران حکومت پهلوی اول و ابتدای دوره پهلوی دوم را با خودروهای آلمانی سپری کرد.
 
دهه 1340
 

دهه 1340 را باید تقریباً آغاز دوباره ورود خودروهای آمریکایی به این عرصه دانست دوج‌های کرنت شش‌سیلندر ساخت کشور آمریکا با پلاک‌های سه‌رقمی دست‌نویس که حداکثر سرعت آنها به 200 کیلومتر در ساعت می‌رسید از سال 1346 تا 1354 مورد استفاده قرار گرفتند. دوج کرنت دارای یک بلندگوی کوچک بود که بر روی گلگیر جلو و کنار کاپوت نصب می‌شد و مجهز به یک بی‌سیم دستی، چند پروژکتور و یک چراغ گردان ثابت بود.
 
دهه 40 همان دهه‌ای است که افسران زن با موتورسیکلت در سطح شهر تهران تردد می‌کردند (سال 1346) و ضمن راهنمایی خودروها بعضاً آنها را جریمه نیز می‌کردند.

دهه 1350
 

در تمام دهه 1350 در کنار لندرور انگلیسی خودروهای آمریکایی بیوک، شورولت رویال و بنز230 به کار گرفته شدند.بنز230 با چراغ‌های جلو عمودی شش‌سیلندر بودند و حداکثر سرعت آنها برای این کار 220 کیلومتر در ساعت تنظیم شده بود این خودروهای آلمانی از سال 1350 تا 1356 در شهربانی ایران خدمت کردند.
 


بنزهای 230 پلیس بر روی سقف خود و در وسط آن دارای یک بلندگو بودند که با اهرمی از داخل اتاق به سمت چپ و راست حرکت می‌کرد. پلاک این خودروها نیز دست‌نویس و چهاررقمی بودند. این خودرو هم همچون دوج کرنت از یک بی‌سیم بلندگو و بی‌سیم موتورلا آمریکایی بهره می‌جست.
 
از رنجرور انگلیسی که دارای هشت‌سیلندر و توان حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت بود  از سال 1354 تا سال 1359 در مناطق کوهستانی و برف‌گیر استفاده شد رنجرورها مجهز به کولرهای سقفی بودند ولی در همان سال‌ها یک دستورالعمل قانونی در حال تبدیل‌کردن خودروهای پلیس به شورولت رویال بود. براساس آن دستورالعمل دستگاه‌های دولتی و نظامی ملزم شده بودند از کالاهای ساخت داخل استفاده کنند و از آنجا که شورولت آمریکایی در ایران مونتاژ می‌شد بنابراین از سال 1356 تا سال 1362 از این خودرو شش‌سیلندر با توان رسیدن به سرعت 220 کیلومتر در ساعت استفاده شد.
 
دهه 1360
 

بنز 250 هم از جمله خودروهایی بود که در دهه‌های 50 تا 70 مورد استفاده پلیس قرار گرفت. این خودرو آلمانی شش سیلندر بود و با چراغ‌های افقی قادر بود 200 کیلومتر در ساعت را بپیماید.
 
بنزهای 250 که اول به صورت دنده فرمان (دنده رول) بودند بعدها انواع گیربکسی آن هم وارد کشور شد و مورد استفاده قرار گرفت.
 
دهه 1370

 
اما دهه 1370 را باید زمان ورود خودروهای شرقی به ناوگان پلیس دانست به طوری که کم‌کم سروکله تویوتا کریسیدا ژاپنی هم پیدا شد این خودرو چهارسیلندر بود و قادر بود 200 کیلومتر مسافت را طی یک ساعت بپیماید.
 
از تویوتا کریسیدا بین سال‌های 1370 تا 1379 استفاده شد.اواسط دهه 70 یعنی از سال 1374 به بعد پاجرو هم آمد و مورد استفاده پلیس راه کشور قرار گرفت. پاجرو ژاپنی شش‌سیلندر بود و 200 کیلومتر در ساعت سرعت می‌گرفت.

دهه 1380
 

دهه 1380  عصر به کارگیری خودروهای سمند، زانتیا، پژو206 و بنز240E.خودروهایی که به ایربگ، سیستم‌های ترمزABS و بی‌سیم‌های دوربرد و بلندگوهای پیشرفته آمریکایی، رایانه و امکانات ماهواره‌ای مجهز شده‌اند.
golly47 - المان - فونکشتاد
این قیافه های که این ها دارند شکمهای گنده لباسهای چروکیده و گشاد فقط بدرد این میخورند که زنها و دخترها را بگیرند
دوشنبه 18 مهر 1390

christina - قبرس - قبرس
پول این ما شینهای اخری و از کجا اوردن?خرم از سرشون زیاده سوار شن!
دوشنبه 18 مهر 1390

daryosh - انگلستان - لندن
عکس اخر . اون که پلیس نیست. بااون شکم گنده و تیپ شلخته.معمولا همه جا پلیسها خوش تیپ و سکسی هستند.ولی تو ایران برعکسه.مرتیکه 2 هفتست صورتشو نشوسته.ولی خوب بلده با باتوم بزنه تو سر دختره 15 ساله.
دوشنبه 18 مهر 1390

Azadikhah - هلند - تکسل
ننگ به پلیسهای ضعیف کش
دوشنبه 18 مهر 1390

kara - هلند - روتردام
گزارش خیلی‌ ناقصی هست. دو تا نکته مهم توی گزارش فراموش شده: یکی‌ خودرو سازمانی پیکان دیگری شماره‌های سبز خودروهای پلیس. من هنوز هم با دیدن شماره‌های سبز رنگ ماشینهای بنگاهیهای هلند به یاد ماشینهای شهربانی می‌افتم. یادش به خیر. بیشتر ماشینهای شهربانی هم پیکان بود و یه کم قدیمی‌تر ماشینهای روسی (نمیدونم اسمش گاز بود یا یه چیز دیگه). تو شهر ما لندرور و بنز نداشتند. ولی‌ انصافا پلیس یه ابهتی داشت.
دوشنبه 18 مهر 1390

amir-amir - کانادا - تورنتو
چه اداره بى در و پیکرى خیلى از کشور ها دستگاه ها و ماشین الات قدیمى شان را مرتب در فضاى سقف دار نگهدارى مى کنند انوقت این ها این ماشین هاى قدیمى و با ارزش را شلخته وار یک جائى رها کرده اند حکومت دارى شان هم مثل نگهدارى این اتوموبیل ها است
دوشنبه 18 مهر 1390

saeed0721 - ایران - شیراز
شما یه نگاه به پلیس ضد اغتشاشات کنید خیلی خوش تیپ و خوش هیکل هستن
دوشنبه 18 مهر 1390

ktkntiuk - آلمان - مونیخ
daryosh - انگلستان - لندن : واقعا حق با شماست . پلیس کشور های غربی خیلی خوشتیپ هستند و به قول شما سکسی ! تازه افراد مسن هم که در پلیس هستند اون ها هم خوش تیپ هستند . اون شکم گنده ها رو میزارند تو بایگانی چیزی که امورات دفتری رو انجام بداند . این ستوان سوراخی ما هم با ان شکمش بلد که فقط به این و اون گیر بده .
سه‌شنبه 19 مهر 1390

ناصرهستم - ایران - تهران
دهه 1340و1350 پلاکشون فتو شاپ نشده بد جوریه سوتیه ........نه؟
سه‌شنبه 19 مهر 1390

Pezhman - اتریش - وین
گزمه و دارغه های سلطان حسین نالایق صفوی, در عصر مرسدس بنز...!!!
سه‌شنبه 19 مهر 1390

+0
رأی دهید
-0

نظر شما چیست؟