خط لوله ۳.۵ میلیارد دلاری انتقال نفت خزر به خلیج فارس

خط لوله 3.5 میلیارد دلاری انتقال نفت خزر به خلیج فارس

از طریق بندر نکا روزانه 250 هزار بشکه نفت کشورهای حاشیه خزر به پالایشگاه های داخلی منتقل می شود
ایران برای انتقال نفت دریای خزر یک خط لوله طراحی کرده تا نفت کشورهای حاشیه دریای خزر را از نکا در شمال ایران به بندر جاسک در جنوب این کشور در ساحل دریای عمان منتقل کند.

غلامحسین نوذری وزیر نفت ایران گفته است که عملیات طراحی و مهندسی این خط تمام شده و شرکت های اروپایی و شرکت هایی از حوزه دریای خزر برای حضور در ساخت خط لوله نکا - جاسک اعلام آمادگی کرده اند.

طول این خط لوله که دریای خزر را به دریای عمان در جنوب این کشور وصل می کند، 1515 کیلومتر برآورد شده است.

وزارت نفت ایران پیش بینی کرده که اجرای این پروژه به حداقل 3.5 میلیارد دلار سرمایه گذاری نیاز داشته باشد.

این خط لوله ظرفیت انتقال یک میلیون بشکه نفت را در روز خواهد داشت و پیش بینی شده دستکم ساخت آن چهار سال طول بکشد.

ایران امیدوار است با احداث این خط لوله بخشی از نفت کشورهای حاشیه خزر به بازارهای مصرف نزدیکتر کند.

انتقال نفت

ایران چهار سال پیش خط لوله ای برای انتقال و صادرات نفت کشورهای حاشیه دریای خزر راه اندازی کرد که نفت کشورهای حاشیه خزر را از بندر نکا در جنوب دریای خزر به پالایشگاههای مرکزی ایران در تهران، اراک و تبریز منتقل می کند.

این خط لوله 320 کیلومتری نفت کشورهای حاشیه خزر را به پالایشگاههای مرکزی ایران منتقل می کند و نفت این کشورها در پالایشگاه های داخلی مصرف می شود. در مقابل ایران به همان میزان نفت خام در خلیج فارس در اختیار این کشورها قرار می دهد تا به هر جا که خواستند صادر کنند.

 این خط لوله ظرفیت یک میلیون بشکه نفت را در روز خواهد داشت و پیش بینی شده با هزینه 3.5 میلیارد دلار در مدت دستکم ساخت آن چهار سال طول بکشد
 

بر اساس آخرین گزارش ها، هم اکنون روزانه 250 هزار بشکه نفت کشورهای حاشیه خزر با کشتی به بندر نکا منتقل می شود و از آنجا با خط لوله برای مصرف به پالایشگاههای تهران و تبریز انتقال داده می شود.

ایران در حالی پیگیر راه اندازی خط لوله انتقال نفت از دریای خزر به دریای عمان است که بخشی از نفت کشورهای حاشیه خزر از طریق خط لوله باکو -جیحان منتقل می شود.

خط لوله باکو - جیحان از بندر باکو در جمهوری آذربایجان آغاز می شود و تا بندر جیحان در ترکیه امتداد می یابد.

این خط لوله حدود سه سال پیش در حالی به بهره برداری رسید که از ایران به عنوان رقیب جدی انتقال نفت خزر به آبهای آزاد یاد می شد.

موانع طرح

به عقیده برخی کارشناسان تیرگی روابط ایران و آمریکا یکی از عمده ترین دلایلی است که باعث شده تا از تبدیل ایران به مسیر انتقال نفت خزر جلوگیری شود.

در عین حال، پنج کشور حاشیه دریای خزر همچنان بر نحوه تقسیم بستر این دریا با همدیگر اختلاف دارند و همین مساله به سدی دربرابر سایر توافق ها بدل شده است.

به عقیده کارشناسان، تامین هزینه خط لوله انتقال نفت بالاست و ایران در شرایطی فعلی که تحت فشار بین المللی برای کنار گذاشتن برنامه هسته ای و تعلیق غنی سازی اورانیوم قرار دارد، دشوار بتواند از منابع بین المللی این بودجه را تامین کند.

علاوه بر این، کارشناسان پرسش هایی را مطرح می کنند مبنی بر این که آیا ایران با کشورهای حاشیه خزر برای صادرات نفت آنها به توافق رسیده است و آیا این کشورها به اندازه ای نفت اضافه دارند که خواهان عرضه آن از طریق ایران به بازارهای بین المللی باشند؟

miniature - نروژ - اسلو
درستم بشه پول و منفعتش میره تو جیبه اخوندای دزد .وسر مردم همچنان بی کلاه خواهد ماند ..مثل صدها پروژه دیگه که انجام شد ومردم هر روز بدبخت تر میشن./
شنبه 23 شهریور 1387

kamran19 - ایران - تهران
احداث این خط لوله فاقد توجیه اقتصادی لازم بوده و بازدهی برای کشور نخواهد داشت، چرا که پروژه رقیب آن که همانا خط لوله باکو-جیحان می باشد هم اکنون اجرا شده و تحت بهره برداری است و بازارهای هدف که عمدتاْ اروپا و غرب بوده و بیشترین نیاز را به انرژی دارند، بسیار راغب تر هستند که انرژی مورد نیاز خود از دریای خزر را از طریق این خط لوله تأمین نمایند، چرا که اولاْ‌ مسیر ترانزیت کوتاه تر بوده در نتیجه قیمت تمام شده به مراتب پایین تر است، ثانیاْ مسائل سیاسی و حاشیه ای مانند تحریم و ... خط لوله را تحت الشعاع قرار نمی دهد. در کشور ما با توجه به جغرافیای طبیعی و عوامل ژئوپلیتیکی، خوشبختانه پتانسیل های بسیار خوبی جهت تولید و ترانزیت انرژی وجود دارد، اما متأسفانه با توجه به هرج و مرج در رأس نظام دینی و بی لیاقتی سیستم اجرایی کشور از هیچکدام از این فرصت ها بخوبی استفاده نمی شود، زیرا:
1-پروژه ها بسیار دیر نسبت به زمان واقعی و مورد نیاز خود تعریف می شوند.
2- با تأخیرات بسیار زیادی به اجرا می رسند که بیشتر این تأخیرات ناشی از عدم تأمین به هنگام اعتبار پروژه هاست.
3-به دلیل مسائل وابسته به انرژی هسته ای و غنی سازی اورانیم در کشور و تحریم های اعمالی رکود نسبی به سایر پروژه ها تحمیل می شود.
و در نتیجه این پروژه ها وقتی آماده بهره برداری می شوند که با توجه به بروز نبودن نیاز پروژه، بازگشت سرمایه و استهلاک فاینانس آنها نیز با مشکل مواجه می شود، همانند پروژه فرودگاه بین المللی تهران و یا پروژه توسعه میادین گازی پارس جنوبی که ایران هم اکنون در حال اجرای فازهای پایانی آن است، لیکن قطر مدتهاست که مشغول استحصال منابع گازی این میدان می باشد.
یکشنبه 24 شهریور 1387

ostajloo - ایران - نهرخلج
ایران دشمن کشورهای تورک زبان هست به این دلیل پروژه اشتباهی است.
یکشنبه 24 شهریور 1387

viva iran - - دبی
فکر کنم می خوان نفتو بیارن سر سفره ها. دمت گرم محمود
--------------
کاربر گرامی
لطفا نام کشور محل زندگی خود را صحیح بنویسید در غیر این صورت از درج نظرات شما در آینده معذور خواهیم بود.
با تشکر
یکشنبه 24 شهریور 1387

parviz1 - انگلستان - کترینگ
سلام خدمت همه عزیزانم.مدتی نبودم و لازم دونستم با سلامی مجدد وارد سایت بشم و بجمع دوستان بپیوندم.امیدوارم همه خوب باشید.راجع به مطلب فوق باید عرض کنم متاسفانه خبر خوشی نیست چون فقط به جیب ملاهای دزد از خدا بیخبر و گردن کلفت مفتخور جنایتکار و....خیرش میرسه و هرچی این مفتخورها گردنشون کلفتر میشه برای ملت بیشتر گردن کلفتی میکنن.خدا ریشه ملاها را بکنه انشالله.
یکشنبه 24 شهریور 1387

I was born to be free - کانادا - تورنتو
ostajloo - ایران - نهرخلج
بس کن این چرت و پرتهارو و انقدر به ما اذریها توهین نکن . همه میدونند که تو اذری نیستی. ملومه که سنت کم هست.
یکشنبه 24 شهریور 1387

miniature - نروژ - اسلو
استاجلو. نگفتی اخر ترکی یا مسلمونی ؟
یکشنبه 24 شهریور 1387

ARTEMIS-SW - سوئد - مالمو
ostajloo - ایران - نهرخلج
خلخالی از کجا بود؟؟؟ حساب تو پان تورک از اذریهای ایران دوست جداست به بابا علی اوف سلام برسون!
یکشنبه 24 شهریور 1387

ostajloo - ایران - نهرخلج
I was born to be free - کانادا - تورنتو ٫فارسها حساب تو را خواهند رسید. خودشیرنی نکن . خودت هم بکشی تورک هستی و حسابت سوا!
دوشنبه 25 شهریور 1387

+0
رأی دهید
-0

نظر شما چیست؟
جهت درج دیدگاه خود می بایست در سایت عضو شده و لوگین نمایید.