وی چگونگی عملکرد این جریان مافیایی را این گونه توضیح می دهد:تابه حال هر شخص کاردانی که خارج از دایره این جریان به عنوان مدیر پروژه به کار گمارده شده است، به شکل خاصی از سوی این جریان مورد هجوم قرار گرفته وپس از مدتی به دلیل عدم امکان ادامه کار تحت جو مسموم ایجاد شده ،از ادامه فعالیت کناره گیری کرده واز همین رو پایان یافتن پروژه به تعویق افتاده است.
کریمی ازچهارنفر به عنوان مدیران پروژه میانگذر که توسط این جریان فراری داده شده اند نام می برد: صانعی ،بدری پور ، عابدی و باربد.
مسئول سابق حراست پروژه پل میانگذر دریاچه ارومیه چگونگی کناره گیری صانعی از مدیریت پروژه را این گونه تعریف می کند:مهندس صانعی با جدیت پروژه را فعال کرده بود ، اما کسانی که با حضور وی به عنوان مدیر پروژه مخالف بودند طی دسیسه ای دوبار سرقت از منزل وی را ترتیب دادند و صانعی نیز چون دیگر احساس امنیت نمی کرد مجبور به استعفا شد.
کریمی جایگزین صانعی را عابدی معرفی می کند که بر اساس اظهارات وی برای فراری دادن عابدی از حربه دروغین اخلاقی استفاده شد.
سومین فردی که در لیست فراری داده شدگان قرار دارد ،بدری پور است.
کریمی بر این باور است که بدری پور بسیار کاردان بوده وموجبات پیشرفت فیزیکی 68 درصدی پروژه را فراهم کرده است.
انتشار کاریکاتوری غیراخلاقی از بدری پور عاملی است که به باور کریمی موجب رنجش وعدم تمایل بدری پور برای ادامه کار بود،از این رو او نیز کنار گذاشته شد.
باربد چهارمین فردی است که مسئول سابق حراست پروژه پل میانگذر دریاچه ارومیه از او به عنوان آخرین قربانی باند مافیایی پروژه پل میانگذر یاد می"کند.
کریمی می گوید:باربد مهندس برجسته ای است وجریان مافیایی تنها یک هفته او را تحمل کرد . روز آخر نیز او را مورد ضرب وشتم قرار دادند ودرمیان کارکنان پروژه اینگونه شایع کردند که او فردی روانی است.
رسول اصغرزاده رئیس شوراهای استان آذربایجان غربی وعضو شورای شهر ارومیه که دیداری چند ساعته با باربد داشته است نیز طی گفتگو با "عصر ایران" ابراز نگرانی باربد نسبت به تامین جانی وامنیت خود را مورد تاکید قرار می دهد ومی گوید: باربد درپاسخ به سوال من که "برای اتمام پروژه چه مواردی را نیاز دارید" گفته بود تنها دو چیز می"خواهم تامین جانی وبازپرداخت 7 میلیارد تومان بدیهی های معوق شرکت به طلبکاران.
کریمی اما اخلالگریهای جریان مافیایی را محدود به فراری دادن مدیران پروژه ارزیابی نمی کند وبراین باوراست که جریان مافیایی حتی درکیفیت سازه پل نیز اخلالگری می کند.
وی ، یکی از شواهد و دلایل مدعای خود را نقصان عمدی درشمع یکی از پایه"های پل ذکر می کند و می گوید: استخدام من در شرکت صدرا و خدمت در پروژه پل میانگذر به ماه های اول سال 84 با ز می گردد ،درآن زمان مسئول "بارج"(شناورهایی که تاسیسات سنگین همچون جرثقیل ها را درهنگام عملیات حمل می کنند)مشغول به کاربودم و به همین دلیل درعملیات شمع کوبی همکاری مستقیم داشتم.
درجریان شمع کوبی وبتون ریزی شبانه ،تعدادی از کارگران اطلاع دادند که درلوله های به کاررفته درشمع کوبی شکستگی ایجاد شده وبه جای اینکه برای ترمیم شکستگی از میل گرد مخصوص استفاده شود،با تراشیدن رویه سیم های مفتول مخصوص جوشکاری ،از این مفتول ها بجای میل گرد استفاده شده است ولوله شکسته شده را نیز با انداختن به دریا معدوم کرده اند!
کریمی به خاطر می آورد که با آگاهی یافتن از این تخلف براساس وظیفه ،موضوع را به مدیر عامل وقت شرکت صدرا ومعاون وی اطلاع داده و با پیگیریهای مدیر عامل ، مدیروقت پروژه منکر چنین تخلفی شده بود ولی با اثبات تخلف صورت گرفته مسئولین متخلف کارگاه اخراج شدند .
وی می گوید: بدری پور ، پس از جریان اخراج مسئولین متخلف به عنوان مدیر پروژه ، وارد کار شد.
کریمی همچنین به خاطر می آورد ناظر خارجی پروژه از تخلف صورت گرفته اظهارناراحتی می کرد ودراعتراضات خود دائماً این عبارت را بکار می برد :"شما به پروژه ای که متعلق به خودتان است خیانت می کنید."
معلوم نیست قبل از آشکارشدن این تخلف ،چه تعداد تخلف مشابه صورت گرفته است وچه تعداد شمع بصورت شکسته درساختمان پل بکار رفته است که هیچ کس جز متخلفین ازآن آگاهی ندارند وجا دارد مسئولین توجه جدی به این مساله داشته باشند تا قبل از بروز هرگونه فاجعه ای فکری اساسی برای رفع آن کرد.
کریمی با اظهار این مطلب درادامه سخنان خود گفت:پس از گزارش تخلف صورت گرفته حکم اخراج من نیز صادرشد،اما با روی کارآمدن مهندس بدری پور دوباره به کار فراخوانده شدم واین بار به عنوان مسئول حراست پروژه انجام وظیفه می کردم.
رسول اصغر زاده عضو شورای شهر ارومیه نیز در خصوص عدم کیفیت جوشکاریهای بکار رفته در سازه پل مطالب قابل تاملی بیان می کند:زمانی که به دیدن آقای باربد رفتم،در گفتگوی چهار ساعته با ایشان ،بازدیدی از پل دردست احداث نیز داشتیم و آقای باربد با نشان دادن قسمت هایی از جوشکاری های بکار رفته در سازه های فلزی، نسبت به کیفیت جوشها اظهار نارضایتی می کرد و این جوشها را فاقد کیفیت لازم می دانست.
اصغرزاده درادامه اظهارات خود تصریح می کند:جوشها در وضعیتی بود که حتی فردی چون من که تخصصی در این رابطه ندارم متوجه بی کیفیت بودن آنها شدم.
اخراج کارگران دائمی وبکارگیری کارگران روز مزد یکی دیگر از مواردی است که کریمی به آن پرداخته وطی توضیحاتی چگونگی تعویق زمان پایان پروژه را این گونه تشریح می کند :در شرق دریاچه ارومیه روستاهایی به نام "آغ گنبد" و "گمچی" وجود دارند و بیش از 90 نفر از ساکنان این روستاها بعنوان کارگر درپروژه مشغول بکار بودند .از آنجا که محل زندگی این افراد با محل پروژه فاصله کوتاهی دارد ،این کارگران هر روز ساعت 7 صبح مشغول بکارشده وساعت 21 همان روز کار را تعطیل می کردند.آنها حتی حقوق خودرا حداقل سه ماه یک بار می گرفتند واز این بابت شکایتی نداشتنداما به ناگاه این کارگران اخراج شده وبه جای آنها از کارگران روز مزد که هرروزه از شهر ارومیه جذب می شوند استفاده شد.این درحالی بود که این کارگرها معمولا از ساعت 9 تا 10 صبح درمحل کار حاضر می شدندوساعت 17 نیز کار را تعطیل کرده و دستمزد خودرا همان ساعت دریافت می کردند.
مسئول سابق حراست پروژه پل میانگذر دریاچه ارومیه تاکید می کند که مستندات مدعای وی دراسناد بایگانی شده شرکت صدرا موجود است ومسئولین درصورت تمایل می توانند آنها را ملاحظه کنند.
کریمی درپایان اظهارات خود اصلی ترین عامل درتاخیر سفر دوم رئیس جمهور به استان آذربایجان غربی را عدم بهره برداری از پل میانگذر می"داند.
احمدی نژاد درتابستان سال 85 بهره برداری از یک باند پل میانگذر دریاچه ارومیه درنوروز 86 را وعده داده بود؛وعده ای که تا به امروز محقق نشده است.
کریمی دراین رابطه این گونه اظهار می کند:آنها حتی به رئیس جمهور کشورمان اطلاعات غلط دادند وباعث شدند دور دوم سفر استانی رئیس جمهور به استان آذربایجان غربی به تعویق بیافتد. برخی از مسئولین استان اینگونه به من گفته اند که هر زمان پایان پروژه نزدیک شود آقای احمدی نژاد نیز به استان آذر بایجان غربی سفر خواهد کرد.
نظرات کاربران:
آذربایجان غربی غوغاست به جرئت می توانم بگویم دولت نهم هنوز در این استان تشکیل نشده و همه طرفداران و فعالین ستادهای احمدی نژاد در تمام شهرهای استان به حاشیه رانده شده اند
▪ درخصوص جمله "شما به پروژه ای که متعلق..." باید گفت که این حالت در یکی از شرکتهای بزرگ پتروشیمی هم که خارجیها مشغول کار بودند به بعضی از مهندسین ایرانی که به کشور خیانت میکردند وبرای دریافت مبلغ ناچیزی پورسانت ازطرف مقابل اقدام به تائید محموله های خریداری شده ویا کارها وفعالیتهای انجام شده با کیفیت پائین ویا بدون کیفیت میکردند ، مگفتند که "چرا به کشور خودتان خیانت میکنید". و وقتی دیدند که فایده ندارد ، حتما با خودشان اینطور فکر کردند که" شما که به خودتان رحم نمی کنید ما چرا به شما رحم کنیم" بنا بر این ،اقدام به سفارش اقلام بی ارزش و بیمصرف کرده و تا این محمولات وارد کشور شود ، ماموریت آنان نیز تمام شد ، درنتیجه سرمایه ی هنگفتی از بیت المال به هدر رفت و طبق معمول هم هیچکس پاسخگوی آن نخواهد بود .
▪ یادمه که آقای احمدی نژاد به مردم قول عید 86 را دادند ولی پیگیری از طرف استانداری به عنوان نماینده اول دولت در منطقه نشده وگرنه تنگناها و عوامل تاخیر زودتر مشخص شده و پل زودتر به بهره برداری می رسید.
▪ چنین پروژه های در اقصی نقاط دنیا خیلی زودتر و با کیفیت تر به اتمام می رسند. اما در ایران . . .
▪ با سلام
ای کاش بجای این مسایل واقعیت های مهم وبا ارزش ازی پروژرا که یکی از پروژه های مهم کشور بوده ودرحال انجام است رابرای مردم منتشر می کر دید.این یکی از پروژه های مهم است که نه به دولتها منسوب است نه به مساییل سیاسی ودر نوع خودش در کشور بینظیر است اگر چه مانند پروژه های دیگر در گیر مسایل فنی واقتصادی مخصوص خودش است.یک کارشناس
▪ بنام خدا - سلام.....مصیبت بیشتر از این جریان را باید برای پل خلیج فارس مابین جزیره قشم و استان هرمزگان سر داد . لااقل این پل طی این چند سال با سختی و مرارت افراد دلسوز این کشور پیشرفتی داشته است هر چند انسانهای با شرف و پاک طینت هم رنج بسیار برده اند از دست نا پاکیها و دزدی های عد ه ای... ...اما ان دیگر پروژه در جنوب کشورمان چه ؟ که بیست سال است که از دست عواملی - حتی کلنگش هم زده نشده است که مبادا قشم رونق بگیرد و رقیبی شود برای امارات و جبل علی .از ما است که بر ما است ....
▪ با سلام
به استناد مصوبه هیا ت دولت در تابستان یال 1385 مقرر شده بود این پروژه در پایان اسفند سال 1385 به بهره برداری برسد و در صورت عدم بهره برداری پیمانکار موظف به پرداخت روزانه جریمه به دلار گردیده بود لیکن بر اساس اخبار موثق درصورت ادامه روند فعلی تامین اعتبار هنوز هم چندسالی به بهره برداری از این پروژه مانده است.اقایی ارومیه
▪ چرا یک چنین اخبار مهمی را اینقدر کمرنگ به اطلاع مردم می رسانید. اگر چنین اتفاقی مثلاً در کشور چین رخ می داد مطمئناً با عاملان این خیانتها به شدیدترین وجه برخورد می شد. اما در کشور ما حتی از بیان نام این افراد نیز خودداری می شود و این کار باعث تکرار دزدی در تمام پروژه ها می شود.
▪ راستی چه کسی پاسخگوی تغییر اکوسیستم این دریاچه میباشد . عکسی که در بالا میباشد دقیقا واضح است که کل دریاچه را با کشیدن راه خاکی و میان گذر به دو نیم کرده اند در یک حوض کوچک اگر چنین کاری بکینیم و آب راکد شود مطمئنا خشک خواهد شد چه رسد به یک دریاچه که تنها با حرکت زنده است . در ضمن خاک آورده شده برای ساخت چنین جاده ای نیز جای سئوال دارد که این خاک از کجا آورده شده ..................
▪ صدرا یکی از بهترین و موفق ترین شرکت های دریایی ایران است .
▪ چند ماه پیش یک پل سی و هفت کیلومتری توسط چینیها، درست وسط اقیانوس در عرض 4 سال به بهره برداری رسید.
▪ خائن خائن است چه مجاهدین که در زمان جنگ به صدام پیوستن چه کسانی که برای منافع نا حق خود و دزدی از بیت المال دست به هر عمل خیانتکارانه ای میزنند همه در یک ردیفند ... سزای چنان خائنهایی در چین اعدام است و پیشرفت آنان را دنیا گواهی میدهد اما ما چی؟
▪ اصلا فکر کردهاید که چرا و به چه اجباری باید یکی از زیباترین و دل انگیز ترین منابع طبیعی که فواید بسیار زیاد توریستی نیز دارد اینطور به نابودی کشیده شود ؟ اصلا چه کسی ما را مجبور کرد این پروژه را شروع کنیم . به نظر شما این افتخار است که یک جاده وسط یک دریاچه زیبا و منحصر به فرد بکشیم و آن را به دو قسمت تقسیم کنیم و اسمش را بگذاریم پیشرفت؟
در کشور های دیگر برای سالم ماندن زیباییها و مناظر و منابه طبیعی شان جاده را کیلوترها تغییر مسیر میدهند تا نکند صدمه ببینند. باز هم اگر یک پل کاملا معلق میزدند هم زیبا بود و هم به رخ کشیدن تکنولوژی و توانمندی فنی و هم حفظ منابع طبیعی بود. ولی رختن خاک و سنگ و آسفالت وسط یک دریاچه و تقسیم آن به دو قسمت و ....
کجایش افتخار دارد؟ من که خیلی متاسفم.
▪ من نمی دونم چند سال باید بگذره تا مردم بفهمند دارن در ایران زندگی می کنن. دوستان به خدا دارین تو ایران زندگی می کنین پس دیگه اینقدر ایراد نگیرین و نگین چرا.
▪ سلام
واقعا از سایت معتبر شما بعید است که بجای صحبت با افراد کارشناس از خود پروژه یا کارفرما و یا وزارت راه و یا استانداری با مسئول حراست (بزبان دیگر مسئول نگهبانی) و عضو غیر مهندس شورای شهر مصاحبه نموده اید. خب معلوم است که حرف ایشان در این مورد نمی تواند سند یاشد . پروژه ای که 25 سال خوابیده بود حالا که پیمانکاری پیدا شده اجرا کند و هر دو دولت خاتمی و احمدی نژاد باهاش مشکل ندارند و چتدین ناظر متخصص خارجی حضور مستمر دارند چطور ممکن است این همه مشکل داشته باشد و فقط هم آقای کریمی یه انها پی برده باشتد. راستی چرا ایشان از حراست کنار گذاشته شده اتد؟
امید وارم که این نظر را منعکس کنید و با افراد مختلف نیز مصاحبه کنبدتا شبهه ایجاد شده رفع گردد.
bizet - ایران - شیراز |
دینگ دینگ دینگ... اینجا ایران است. |
شنبه 15 تیر 1387 |
|
parviz1 - انگلستان - کترینگ |
بدن پسر رفسنجانی و یا یک ملا و یا یک ملا زاده یا حرام... فوری درست میشه!!!! و تا ابد هم بجز دزدیهایی از درآمد حلال ساخت پروژه خواهند داشت بلکه با قول اینکه سند مالکیت پل و عوارض پل هم که ارث پدرشان است و در اسناد کشور مدارک موجود و شواهد کافی هم وجود دارد بخوردار خواهند بود.حتما مشکل حل میشود!!! |
یکشنبه 16 تیر 1387 |
|